Як уладкованы электраўзмацняльнік руля "Каліна" ( "ВАЗ Каліна")?

Электраўзмацняльнік - гэта адзін са складнікаў элементаў рулявога кіравання аўтамабіля. Дзякуючы яму ў сістэме ствараецца дадатковае намаганне на паварот колы. Іншымі словамі, электраўзмацняльнік дапамагае «дакруціць» руль у патрэбны бок. Па сутнасці, дадзены механізм выконвае тыя ж функцыі, што і гідраўзмацняльнік. Толькі апошні з'яўляецца больш састарэлым па канструкцыі і менш надзейным, з-за чаго практычна не ўжываецца на сучасных аўтамабілях. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як дзейнічае электраўзмацняльнік руля "Каліна" і з якіх дэталяў ён складаецца.

Дадзены элемент мяркуе наяўнасць наступных прылад:

• электрарухавіка;
• механічнай перадачы;
• сістэмы кіравання.

прынцып дзеяння

Варта адзначыць, што электраўзмацняльнік руля "Каліна" працуе не заўсёды. Ён уступае ў дзеянне толькі пры павароце руля, гэта значыць калі круціцца руль. Пры гэтым рухавік дадзенага электраўзмацняльніка выдае неабходны крутоўны момант, які залежыць ад крутоўнага моманту на рулявым механізме. Усе гэтыя сілы вымяраюцца спецыяльным датчыкам, які перадае інфармацыю ў ЭБУ ўзмацняльніка. Блок кіравання, у сваю чаргу, разлічвае неабходную магутнасць для рухавіка. Наколькі моцна ён будзе задзейнічаны, залежыць ад кута павароту.

На подрулевом перамыкачы ёсць яшчэ адзін датчык. Ён вымярае кут павароту колы. Атрыманыя дадзеныя ён, як і датчык крутоўнага моманту, пасылае ў ЭБУ ўзмацняльніка, і той вырашае, якую магутнасць неабходна стварыць электрарухавіка для таго, каб кола павярнулася ў патрэбны момант.

Але гэта яшчэ не ўсё. Электраўзмацняльнік руля "Каліна" мае ў сваім распараджэнні трэці датчык, які вымярае частату кручэння рухавіка для атрымання зваротнай сувязі ў ЭБУ. Ён патрэбны, каб блок кіравання атрымліваў карэктную інфармацыю аб тым, з якой хуткасцю круціцца матор і ці няма занадта хуткага кручэння.

Як ўзаемазлучаная рэйка з рухавіком ўзмацняльніка?

Пасля таго як блок кіравання апрацаваў ўсю інфармацыю, ён падае сігнал на рухавік. Апошні, у сваю чаргу, перадае сваё намаганне на рэйку праз чарвячных перадач і прывадную шасцярню. Сама рэйка можа перасоўвацца двума спосабамі: ад рухавіка ўзмацняльніка, які кіруецца блокам, і непасрэдна ад руля, які прыводзіць у дзеянне кіроўца.

Такім чынам, электраўзмацняльнік руля "Каліна", у адрозненне ад гідраўлічнага, прымае пад увагу цэлы шэраг фактараў, пасля чаго электроніка "вырашае", як і калі трэба дзейнічаць рухавіку ўзмацняльніка. Прычым дадзеныя залежаць не толькі ад паказанняў трох датчыкаў, але і ад хуткасці аўтамабіля.

Электраўзмацняльнік руля "Лада Каліна": цана

На сённяшні дзень такая прылада можна набыць за 12-13 тысяч рублёў. Пры гэтым да кожнага механізму прыкладаецца адмысловая схема электраўзмацняльніка руля. "Каліна" і запчасткі на яе заўсёды стаяць у некалькі разоў танней імпартных аналагаў, таму не варта здзіўляцца, што электраўзмацняльнік на «Таёту» будзе каштаваць у некалькі разоў больш.