Асноўныя прыкметы няспраўнасці свечак запальвання: спіс, прычыны, асаблівасці рамонту

Свечкі запальвання - гэта неад'емная частка рухавіка любога бензінавага аўтамабіля. Менавіта гэтая дэталь забяспечвае неабходную іскру, якая затым падпальвае сумесь паветра і паліва ў камеры згарання. Як і ўсе астатнія дэталі рухавіка, яны могуць выходзіць з ладу, і калі з'яўляюцца хаця б найменшыя прыкметы няспраўнасці свечак запальвання, іх неабходна ліквідаваць.

Калі дэталь выйшла са строю, павышаецца нагрузка і на катушку запальвання, якая ў выніку таксама можа зламацца. Кошт свечкі непараўнальная з цаной шпулькі. Калі працягваць ездзіць на няспраўных свечках, кіроўца будзе назіраць няўстойлівую працу сілавога агрэгата на халастых абаротах. Часцяком, калі ўсё знаходзіцца ў спраўным стане, праца матора на 1000 аб. плыўная і мяккая. Пры няспраўнасці свечак стрэлка тахометра будзе скакаць, а матор вібраваць і выдаваць непрыемныя жорсткія гукі. Сёння выявіць прыкметы няспраўнасці свечак запальвання аўтааматару дапаможа ЭБУ. Некалькі дзесяткаў гадоў таму такога яшчэ не было, і тыя, хто самастойна абслугоўваў свае аўтамабілі, павінны былі праводзіць дыягностыку гэтых элементаў. Для таго каб паставіць правільны дыягназ, трэба ведаць тыпавыя праблемы са свечкамі і ўмець іх выяўляць візуальна.

Якія прыкметы няспраўнасці свечак запальвання?

Такім чынам, пры выхадзе свечак з ладу праца матора парушаецца. Рухавік адмаўляецца выконваць ускладзеныя на яго функцыі. Прывядзём пералік прыкмет, пры якіх неабходна тэрміновае ўмяшанне спецыяліста. Калі запуск рухавіка праходзіць з сур'ёзнымі і бачнымі цяжкасцямі, гэта сігнал для ўладальніка пра неабходнасць дыягностыкі і замены свечкі. Таксама аб якая выйшла з ладу свечкі раскажа характар працы матора: калі агрэгат троіць, паторгваецца, а цягі і магутнасці няма, то гэта яшчэ адна прыкмета. Разам з гэтым часта пры няспраўнасці свечак запальвання ў некалькі разоў павялічваецца выдатак паліва, а ў складзе выхлапных газаў пераважае CO. Калі назіраецца нізкая магутнасць або матор не хоча набіраць абароты пры націску на педаль акселератара, то гэта таксама кажа пра неабходнасць дыягностыкі.

Калі своечасова звярнуць увагу на гэтыя асноўныя прыкметы няспраўнасці свечак запальвання, то сітуацыю можна вырашыць. Калі не звяртаць увагі на гэтыя сігналы, то вынік будзе жаласны.

Наступствы няспраўных свечак

У цыліндрах ўзнікае дэтанацыя, вынікам якой будзе магутная ўдарная хваля. Яна можа справакаваць дэтанацыю таго зарада, што яшчэ застаўся ў цыліндры. Пасля гэтага матор цалкам страціць сваю магутнасць. У працэсе дадзенага ўздзеяння з-за сур'ёзнага перагрэву пакутуюць каленчаты вал, поршні і шатуны. Таксама выгараюць невялікія дэталі і руйнуецца алейная плёнка на цыліндры.

Калі неабходна мяняць свечкі

Кожны автоприозводитель рэкамендуе выконваць планавую замену падчас тэхнічнага абслугоўвання. Але вопытныя вадзіцелі не згаджаюцца з гэтымі сцвярджэннямі. Большасць аўтааматараў выконваюць замену свечак па прабегу - кожныя 20-30 тыс. Км. Вытворцы свечак рэкамендуюць мяняць класічныя свечкі ўжо на 15 тыс. Км. Дэталі з плаціны можна мяняць радзей - іх тэрмін выходзіць на 100 тыс. Км. Не варта чакаць, пакуль з'явяцца першыя прыкметы няспраўнасці свечак запальвання. Калі ў бак рэгулярна заліваецца няякаснае паліва, то свечкі пачнуць запасяцца нагар, і выхад з ладу будзе раней устаноўленых вытворцамі тэрмінаў.

Дыягностыка: шукаем свечку з дэфектам

Праблемы можна вызначыць візуальна нават няўзброеным вокам. Аднак паломка відавочная, калі аўтамабіль працуе нераўнамерна і глухне. Варта памятаць, што няспраўнасці такога роду робяць немагчымым працэс ўзгарання паліва-паветранай свечкі ў цыліндры.

У выніку таго, што паліва не згарае, яно можа трапіць у каталізатар. Пры гэтым будзе адчувацца моцны пах бензіну. Яшчэ адзін відавочны прыкмета няспраўнасці свечкі - значнае павелічэнне расходу гаручага. Гэта здараецца з-за таго, што сумесь згарае не цалкам з-за пропускаў запальвання.

Для эфектыўнага згарання ў бензінавых рухавіках трэба, каб тэмпература ў цыліндрах дасягала 400-500 градусаў і больш. Гэта магчыма пры дапамозе сціску паліўнай сумесі, што яшчэ больш падвышае тэмпературу. Толькі так сумесь лёгка, а галоўнае - цалкам, запалае і згарыць.

Аднак высокія тэмпературы не лепшым чынам адбіваюцца на рэсурсе свечак. Часцей за ўсё на старых дэталях выяўляюцца напластаванні. Таксама на электродах можна бачыць адклады, якія аказваюць уплыў на якасць іскры. Варта памятаць, што на спраўнай свечцы электрод мае аднастайны колер і аднастайную форму, а любыя адклады адсутнічаюць.

Тэставанне свечак запальвання

Нармальная дэталь практычна не мае выгарання на электродзе. З такой свечкай матор будзе працаваць, як гадзіннік. Пры гэтым важна ведаць, якія могуць быць няспраўнасці свечак запальвання. Гэта дапаможа пачаткоўцам аўтамабілістам.

сажевый налёт

Калі на зазямляльных элеменце, а таксама электродзе і корпусе свечкі бачны налёт, то такая свечка працуе няспраўна. Прычынай таму з'яўляецца няправільнае прыгатаванне сумесі. Да прыкладу, у складзе можа быць занадта шмат паветра або, наадварот, мала. Таксама гэтыя адклады могуць з'яўляцца ў выніку забруджаных паветраных фільтраў, непаладак у працы сістэмы ўпырску, выхаду з ладу датчыкаў тэмпературы або лямбда-зонда.

Алей на свечках

У гэтым выпадку зазямляльны элемент, корпус і электрод пакрытыя раўнамерным алейным налётам. Гэтыя прыкметы няспраўнасці свечак запальвання выяўляюцца па прычыне залішняй колькасці алею ў цыліндрах рухавіка. Дадзенае з'ява ўзнікае з прычыны пераліву алею ў матор. Акрамя таго, гэты прыкмета можа казаць аб зношаных поршневых кольцах, саміх поршнях або затамкавых накіроўвалых. На аўтамабілях з турба-кампрэсарам свечкі ў алеі могуць казаць аб праблемах у працы кампрэсара.

лакавыя адклады

Калі на свечцы назіраюцца адклады карычнева-жоўтага альбо зялёнага адцення, то самая папулярная прычына - наяўнасць прысадак ў бензіне або ў алеі. Гэта сімптомы працы рухавіка на занадта збедненай паліўнай сумесі альбо на газе.

шлаковые адклады

Іх можна назіраць на зазямляльных элеменце, а таксама не электродах. Гэта буйныя адклады гаручага і алею. Прычынай можа быць наяўнасць асадак у алеі, якія становяцца ўсё больш папулярнымі ў вытворцаў змазачных матэрыялаў. Гэта таксама можа быць прычынай няправільнай работы як самога матора, так і сістэмы запальвання. Часта можна назіраць такія прыкметы няспраўнасці свечак запальвання ВАЗ-2110.

Цэнтральны электрод растаплю

Можна бачыць расплаўлены цэнтральны электрод і аплаўленую край на зазямляльных элеменце. Прычынай гэтаму можа быць перагрэў свечкі ў выніку няправільнай працы сістэмы запальвання. Гэта прыкметы няспраўнасці свечак запальвання ВАЗ-2114. На падобных аўтамабілях часта можна назіраць праблемы з модулем запальвання.

Электрод свечкі вельмі хутка знасіўся

На электродах і зазямляльных элементах можна назіраць павышаны знос, у выніку якога пашкодзіўся матэрыял крытычна важных элементаў свечкі. Прычына гэтага - няякасны бензін з вялікай колькасцю асадак. Таксама да гэтага можа прыводзіць алей з асадкамі. Хуткі знос свечкі можна назіраць пры дэтанацыі або перагрэву.

свечка расплавілася

Пра гэта кажуць моцныя адклады на зазямляльных элеменце і на электродзе. Гэта здараецца з-за прысутнасці ў камеры прадуктаў згарання розных адкладаў, якія могуць самазагарацца. Таксама гэта можа быць прыкметай няправільнай працы клапана. Ну і самая папулярная прычына - дрэннае паліва.

зношаны раз'ём

Часцяком знос свечкі адбываецца ў месцы, дзе ствараецца іскра. Аднак пашкоджанні могуць быць і з другога боку - там, дзе падключаецца высакавольтны провад. Прычына гэтай няспраўнасці - стары раз'ём на провадзе альбо перагрэў.

Праверка свечак запальвання

Па чарзе свечкі адкручваюць спецыяльным ключом і слухаюць працу матора. Калі рухавік не парушыў рытму і працягвае стабільна працаваць з нармальным гукам, то ў дадзены момант выцягнулі непрацуючая свечка. Таксама можна адлучыць провад ад свечкі і дакрануцца ім да блоку цыліндраў. Калі іскры няма, тады сьвечку трэба мяняць. Таксама пра няспраўнасці можа паведаміць электронны блок кіравання. Возьмем, да прыкладу, французскі аўтамабіль «Пежо Партнёр Типи». Свечкі запальвання, прыкметы няспраўнасці якіх можна распазнаць не толькі пры візуальным аглядзе, уладальнік можа праверыць пры дапамозе ЭБУ. Як бачна, зрабіць гэта не так ужо і складана. На самай справе ведаць гэта вельмі важна. Няспраўныя свечкі - няправільная праца матора, пашкоджанні крытычна важных вузлоў і дарагі рамонт матора. А калі ведаць, як працуюць свечкі запальвання, і іх прыкметы няспраўнасці, вялікіх праблем з маторам можна пазбегнуць.