Берагавой Георгій Цімафеевіч: біяграфія, сям'я, фота

Берагавой Георгій Цімафеевіч - касманаўт, генерал-лейтэнант авіяцыі, двойчы Герой Савецкага Саюза. Ён стаў адзіным чалавекам, які атрымаў адну Зорку Героя за баявыя заслугі, а другую - за засваенне космасу.

Дзіцячыя і юнацкія гады

15 красавіка 1921 у невялікай вёсцы Федоровка (Палтаўская вобласць, Украіна) нарадзіўся Берагавой Георгій Цімафеевіч. Сям'я неўзабаве пасля яго нараджэння пераехала ў Енакіева (Данецкая вобласць).

Навучаючыся ў сярэдняй школе, хлопчык ужо праяўляў сур'ёзнае імкненне да неба. Спачатку быў інструктарам, а пасля заняў пасаду кіраўніка секцыі авіямадэлявання, якая знаходзілася ў Енакиевской Дзіцячай станцыі юных тэхнікаў. Таксама прымаў удзел у рабоце мясцовага аэраклуба.

Скончыўшы сярэднюю школу, Берагавой пачаў працаваць на мясцовым металургічным камбінаце, адтуль жа і быў прызваны ў армію.

баявы шлях

У 1941 году Берагавой Георгій Цімафеевіч стаў выпускніком Варашылаўградскай школы ваенных лётчыкаў. Браў актыўны ўдзел у баявых дзеяннях, пачынаючы з лета 1942 года аж да перамогі. Быў простым лётчыкам, потым камандзірам звяна, а пасля і камандзірам эскадрыллі.

За гады вайны 186 раз ўздымаў самалёт на баявыя вылеты. Тройчы яго збівалі праціўнікі, столькі ж раз яго самалёт гарэў, але Берагавой кожны раз бясстрашна вяртаўся ў неба.

За праяўленую ў лётных баях адвагу ў 1944 годзе быў уганараваны найвышэйшай узнагароды - Залаты Зоркі Героя Савецкага Саюза.

Лётчык-выпрабавальнік

Пасля завяршэння вайны будучы касманаўт не пакінуў неба. У 1948 годзе, скончыўшы вышэйшыя афіцэрскія курсы, Берагавой Георгій Цімафеевіч прыступіў да выпрабаванняў найноўшых распрацовак рэактыўных самалётаў. Быў другім пілотам пры першым вылеце і выпрабаваннях мадэлі Р-2. Сярод самалётаў, выпрабаваных Берагавым, такія як МіГ-19, Су-9, Ту-128, Як-27К і многія іншыя - усяго больш за 60 мадэляў. Таксама Георгій Цімафеевіч з'яўляўся вядучым лётчыкам-выпрабавальнікам рэактыўнага самалёта Як-25.

Адзін з палётаў на Су-9 ледзь не каштаваў берагавой жыцця. Пасля частковага закліноўвання сістэмы кіравання самалёт не мог набіраць вышыню. Як правіла, у такіх выпадках пілот павінен неадкладна катапультавацца. Але лётчык адмовіўся гэта рабіць, і пасля некалькіх няўдалых спроб здолеў узяць самалёт пад сваё кіраванне. За такое мужнасць і выратаванне баявой машыны генеральны авіяканструктар Сухі падарыў берагавой кінакамеру.

1956 году, не адрываючыся ад палётаў, лётчык-выпрабавальнік стаў выпускніком Ваенна-паветранай акадэміі. Пасля ён узяты на пасаду намеснікам начальніка Першага выпрабавальнага кіравання ГКНДИ ВПС, а ў 1961 годзе стаў Заслужаным лётчыкам-выпрабавальнікам.

Падрыхтоўка да палёту ў космас

1964 года стаў пераломным для вядомага лётчыка: яго прынялі ў атрад, які рыхтуецца да палёту ў космас. Нягледзячы на тое што 43-гадовы Берагавой па ўзросту ўжо не падыходзіў (максімальна дапушчальны ўзрост тады быў 35 гадоў), ён быў дапушчаны да падрыхтоўчай праграмы.

Праз 4 гады будучыя касманаўты наведалі ў Еўпаторыі Цэнтр кіравання палётамі, дзе запатрабавалі прыцягваць іх не толькі да палётаў на гатовых апаратах, але і да іх распрацоўкі. На думку Берагаво, з-за лішніх засцярог дзяржаўнай камісіі і канструктараў, занадта надоўга адцягваліся пілатуемыя запускі касмічных апаратаў. Пасля таго як пяць трэніровачных беспілотных караблёў паспяхова вярнуліся на Зямлю, было прынята рашэнне аб правядзенні эксперыменту - стыкоўцы двух апаратаў у адкрытым космасе.

25 кастрычніка быў паспяхова запушчаны беспілотны карабель 7К-ОК N10 "Саюз-2", службовец мішэнню. Меркавалася, што два карабля спачатку зблізяцца, выкарыстоўваючы пошукавую сістэму "Ігла", а на адлегласці ў 150 метраў пілот пачне збліжаць апараты ўручную. Паколькі стыкоўка павінна была адбыцца на цёмнай боку арбіты, на "Саюзе-2" былі прадугледжаны сігнальныя агні. Некаторыя канструктары былі супраць такога эксперыменту, але запуск ўсё ж адбыўся.

касмічны вопыт

26 кастрычніка дапамогай ракеты-носьбіта стартаваў "Саюз-3" з Берагавым на борце. Эксперымент ішоў па плане, і неўзабаве ад касманаўта пачулі "Далёкасць - 40". Гэта значыла, што адлегласць паміж велічэзнымі караблямі было роўна 40 метраў. У гэты ж час апараты пакінулі зону радыёбачнасці наземных наглядальных пунктаў. Калі сувязь аднавілася, стала ясна, што эксперымент не атрымаўся: з-за няправільных разлікаў Берагавой ня здолеў здзейсніць "сляпую" стыкоўку. Калі яго спыталі аб самаадчуванні, у адказ пачулі раздражняльным фразу: "Самаадчуванне ў норме, а настрой - паганы".

У гэтым палёце Берагавой Георгій Цімафеевіч ў многіх аспектах выступіў першапраходцам, бо перанесенае ім не ўлічвалася пры падрыхтоўцы касманаўта і пры правядзенні тэхнічных разлікаў. Пасля вяртання на Зямлю пілот зрабіў масу каштоўных заўваг канструктарам і тэхнікам. Дзякуючы ім значна палепшылася падрыхтоўка будучых касманаўтаў, а касмічныя апараты пачалі праектаваць больш старанна. За гэты палёт Берагавой быў у другі раз узнагароджаны Зоркай Героя.

У перыяд з 1972 г. па 1987 г. - кіраўнік Цэнтра падрыхтоўкі касманаўтаў ім. Гагарына. Па заканчэнні гэтага перыяду (у 1987 г.), які быў на той момант генералам-лейтэнантам авіяцыі, палічыў за лепшае сысці ў адстаўку па ўзросце.

Навуковая і палітычная дзейнасць

Акрамя лётнай і вучэбнай дзейнасці, Берагавой Георгій Цімафеевіч пісаў навуковыя працы, якія датычацца касманаўтыкі і інжынернай псіхалогіі. Таксама гэты вялікі чалавек - сааўтар некалькіх адкрыццяў у галіне фізікі атмасферы. Таксама Берагавой быў старшынём Таварыства польска-савецкай дружбы і Міжрэспубліканскай саюза ветэранаў. Пісаў Георгій Цімафеевіч і мастацкія творы.

Берагавой Георгій Цімафеевіч, фота якога вы бачыце ў артыкуле, тройчы абіраўся дэпутатам Вярхоўнага Савета СССР.

пералік узнагарод

Сярод мноства ўзнагарод, атрыманых Берагавым, варта адзначыць:

• дзве Залатыя Зоркі Героя;
• два ордэны Леніна;
• два ордэны Чырвонага Сцяга;
• два ордэны Чырвонай Зоркі ;
• два ордэна Айчыннай вайны 1 ступені.

Таксама Берагавой Георгій Цімафеевіч, біяграфія якога прадстаўлена вашай увазе ў артыкуле, з'яўляўся ганаровым грамадзянінам Калугі і іншых гарадоў.

Георгія Цімафеевіча не стала 30 чэрвеня 1995 года. Быў супакоіцца з усімі воінскімі ўшанаваннямі на Новадзявочых могілках (Масква).

Маючы велізарны колькасцю разнастайных узнагарод і званняў, Берагавой заўсёды пра сябе казаў вельмі сціпла: "Такіх хлопцаў, як я - тысячы, магчыма, сотні тысяч". Але ў гісторыі савецкай авіяцыі і касманаўтыкі ён назаўжды застаўся адзіным касманаўтам, якія прайшлі вайну.

Берагавой Георгій Цімафеевіч, біяграфія якога можа служыць прыкладам для многіх пакаленняў, пражыў доўгае і цікавае жыццё. Нікому не вядомы хлопец стаў героем, імя якога ведаў і ведае амаль увесь свет.