Глушыцель ВАЗ-2107. ВАЗ-2107: замена глушыцеляў сваімі рукамі, інструкцыя

У дадзеным артыкуле будзе расказана пра глушыцель ВАЗ 2107. Па сутнасці, выхлапная сістэма гэтага аўтамабіля складаецца з трох асноўных частак. Калі пачынаць ад рухавіка, то спачатку ідзе «павук», які правільна называецца прыёмнай трубой. Пасля яго вынікае рэзанатар, які злучае дзве крайнія часткі выхлапной сістэмы. У самым канцы выраблена ўсталёўка асноўнага глушыцеля. З яго дапамогай выконваецца зніжэнне ўзроўню шуму ад рухавіка аўтамабіля. Пра тое, як правесці яго замену, будзе расказана ніжэй.

Асноўныя моманты

Каб замена глушыцеля ВАЗ 2107 прайшла максімальна хутка, вам спатрэбяцца адвёрткі, набор ключоў і галовак, а таксама назіральная яма. Калі такі няма, то можна максімальна прыпадняць ўсю заднюю частку аўтамабіля, каб пад ім было зручна працаваць. Асноўны глушыцель знаходзіцца ў задняй часткі аўтамабіля. Яго край бачны, калі глядзець на машыну ззаду. Замену гэтага элемента неабходна праводзіць або ў выпадку моцных дэфармацый, у выніку чаго моцна пагаршаецца здольнасць прапускаць выхлапныя газы, альбо ж пры яго поўным прагаранне, з-за чаго выхлапныя газы вырываюцца з глушыцеля, не падвяргаючыся ачыстцы і зніжэння шуму. Нават калі маюцца прабоі або прагарыны, узровень шуму павышаецца ў шмат разоў. Пры гэтым трэба абавязкова праводзіць замену гэтага элемента.

Падрыхтоўка да правядзення работ

Перад пачаткам правядзення работ неабходна старанна вывучыць усю выхлапных сістэму на прадмет разбурэнняў. Уважліва агледзіце прыёмную трубу, рэзанатар, нават выпускны калектар. Калі знойдзеце якія-небудзь недахопы, неабходная замена глушыцеля ВАЗ 2107. Не варта абмяжоўвацца адным толькі толькі асноўным глушыцелем. Такім чынам, спачатку неабходна зняць глушыцель. Для гэтага трэба ўсталяваць аўтамабіль на назіральнай яме. Пры дапамозе двух ключоў на «13» неабходна аслабіць нацяжэнне гаек, якімі выраблена мацаванне хамута. Звярніце ўвагу на тое, што гэтыя рэзьбавыя злучэння пастаянна падвяргаюцца ўздзеянню высокіх тэмператур. Такім чынам, іх вельмі складана выкруціць. Пажадана загадзя апрацаваць усе рэзьбавыя злучэння пранікальнай змазкай. Затым неабходна вывярнуць ніт, якім выраблена мацаванне гумавай падушкі да кранштэйна на глушыцелі ВАЗ 2107. Фота гэтага вузла прыведзена ў артыкуле.

дэмантаж глушыцеля

Цяпер можна, злёгку прыпадняўшы асноўны глушыцель ВАЗ 2107, зняць яго з усіх рамянёў. Звярніце ўвагу на тое, што хамут павінен застацца на рэзанатары. Каб як мага прасцей адлучыць глушыцель ад рэзанатара, неабходна выкарыстоўваць адвёртку. Пра тое, як ёю карыстацца ў гэтым працэсе, будзе расказана ніжэй. Ўстаноўка новага глушыцеля ажыццяўляецца ў адваротным парадку. Спачатку неабходна састыкаваць дзве трубы, пасля чаго падвесіць глушыцель да кузава пры дапамозе гумовых элементаў. У самым канцы неабходна закруціць падушку і балты на хамуце, якім выраблена мацаванне труб на ВАЗ 2107. Фота глушыцеля вы можаце ўбачыць у артыкуле.

спадарожныя працы

Пасля зняцця асноўнага глушыцеля неабходна ўважліва агледзець стан рамянёў падвескі. Таксама ўважліва вывучыце, у якім стане знаходзіцца падушка мацавання. Пасля гэтага ацэніце стан стяжного хамута. Калі пры выкручваннем гаек назіралася празмернае высілак, неабходна ўсталяваць новы хамут. Звярніце ўвагу, што пажадана апрацаваць адмысловым герметыкам для выхлапных сістэм. Яго неабходна наносіць на стык задняй частцы глушыцеля і рэзанатара. Таксама неабходна ўлічваць, што адразу ж пасля прыпынку рухавіка тэмпература выхлапной сістэмы можа дасягаць 500 градусаў. Таму пажадана спачатку даць матор астыць, пасля чаго праводзіць усе рамонтныя работы. Вядома, можна праводзіць рамонт, надзеўшы на рукі тоўстыя пальчаткі. Праўда, гэта будзе не вельмі зручна, так як прасцей замяніць голымі рукамі глушыцель ВАЗ 2107. Кошт яго складае каля 900 рублёў.

«Хітрасці» пры правядзенні рамонту

А зараз некалькі саветаў аб тым, як выкарыстоўваць інструменты, калі змяняецца глушыцель ВАЗ 2107. У прыватнасці, некаторыя могуць задаць пытанне, як можа дапамагчы адвёртка ў адлучэнні задняй частцы глушыцеля ад рэзанатара. Для гэтага вам спатрэбіцца плоская адвёртка, з яе дапамогай неабходна расціскаць пялёсткі на дадатковым глушыцелі. Звярніце ўвагу на тое, што труба ў яго распілавалі па дыяметры. Не бойцеся разбурыць стары задні глушыцель. Ён вам ужо не спатрэбіцца, таму рабіць яму можна ўсё што заўгодна. Пракручваю заднюю частку гэтай адвёрткай, пасля чаго без асаблівых праблем адлучаць ад трубы рэзанатара. Звярніце ўвагу на тое, што неабходна набываць максімальна якасны глушыцель ў краме. Звярніце ўвагу на яго знешні выгляд. Знутры не павінна даносіцца ніякіх металічных ці іншых гукаў. Акрамя таго, на корпусе не павінна быць ні механічных пашкоджанняў, у прыватнасці, сколаў, удараў, увагнутасцяў, ні разбурэння лакафарбавага пакрыцця. Вельмі ўразлівы глушыцель на ВАЗ 2107. Інжэктар не зможа працаваць нармальна, калі няма карэкціроўкі па змесце кіслароду. Пра гэта будзе расказана ніжэй.

паломкі глушыцеля

А цяпер каштуе разгледзець усе няспраўнасці, якія могуць быць у сістэме выпуску адпрацаваўшых газаў. Перш за ўсё трэба зазірнуць на глушыцель ВАЗ 2107. Ён можа быць пашкоджаны звонку альбо падвергнуты карозіі. Часцей за ўсё прагараюць яго элементы знутры. Гэта найбольш сумныя няспраўнасці, якія пацягнуць за сабой поўную замену вузла. Нярэдка здараецца і так, што пры які працуе рухавіку чутныя ўдары па кузаве. Часцей за ўсё прычынай няспраўнасці з'яўляецца разбурэнне або дэфармацыя падвесак глушыцеля. Таксама можа мець месца слабое злучэнне ўсіх элементаў выхлапной сістэмы. Паламаць глушыцель досыць проста. Вы можаце наехаць на якое-небудзь перашкода. Нават камень можа адскочыць ад колы і прабіць корпус глушыцеля. Вядома, гэта малаверагодна, але цалкам магчыма.

Знешняе асяроддзе і глушыцель

Вельмі часта выходзіць з ладу прыёмная труба глушыцеля ВАЗ 2107. Нярэдка прычынай няспраўнасці з'яўляецца ўздзеянне знешняга асяроддзя. У глушыцелі часцяком запасіцца кандэнсат. У гарадах на яго корпус ўздзейнічаюць солі, розныя хімікаты, якімі апрацоўваюць дарогі. Не варта таксама забываць, што ў любога глушыцеля маецца пэўны рэсурс. Вядома, калі ён працуе звыш нормы, у ім ужо няма нічога «жывога». Знешнія праявы паломак глушыцеля можна ўбачыць адразу. Жудасны рык, стук па кузаве, бразджанне, металічныя гукі, відавочна сведчаць аб тым, што ёсць нейкая няспраўнасць.

Блок-носьбіт інжэктарнай «сямёркі»

Вельмі пераборлівы гэты механізм выхлапной сістэмы. Калі эксплуатацыя яго адбываецца ў звычайных, набліжаных да ідэальным, умовы, то тэрмін службы складае не больш за паўтары сотні тысяч кіламетраў. Калі ж эксплуатацыя вырабляецца не па правілах, то, хутчэй за ўсё, каталітычны нейтралізатар выйдзе з ладу раней. Часцяком адбываецца забруджванне, разбурэнне, а таксама разбурэнне непасрэдна цэнтральнага блока носьбіта. Нярэдкія выпадкі, калі адбываецца карозія корпуса альбо яго пашкоджанне. А цяпер давайце разгледзім тыя сітуацыі, пры якіх адбываецца разбурэнне элемента. Разбурыць блок-носьбіт можна ў тым выпадку, калі якая-небудзь частка паліва-паветранай сумесі згарае непасрэдна ў нейтралізатара. Адбываецца гэта з-за таго, што маецца пропуск запальвання. Альбо ж сумесь паліва і паветра занадта абагульненая, і яна з-за гэтага згарае не цалкам. Пры гэтым на аўтамабілі ВАЗ 2107 страляе ў глушыцель, чутныя рэзкія воплескі.

Паломкі блока-носьбіта

Нярэдка гэта адбываецца ў выпадку паломкі або няправільнай працы датчыка кіслароду. Акрамя таго, спроба завесці аўтамабіль з «штурхача» можа скончыцца разбурэннем блока-носьбіта. А таксама яго поўнае разбурэнне можа здарыцца толькі пры механічным уздзеянні. На жаль, такое можа здарыцца пры імгненным змене тэмпературы. Заехалі на вялікай хуткасці ў лужыну падчас дажджу, халодная вада трапіла на корпус, адбылося разбурэнне блока. Забруджвацца блок-носьбіт можа з-за таго, што адбываецца закоксовывание яго сот. Звычайна прычынай гэтага з'яўляецца тое, што ў камеру згарання трапляе маторны алей, якое выкідваецца ў выхлапных сістэму. А самае галоўнае, каб не дапусціць забруджвання, трэба сачыць за якасцю паліва, якое вы заліваеце ў бак. Этыліраваны бензін з асадкамі, у якіх маецца метал, прыводзіць да забруджвання сот. Такім чынам, катколлектор выходзіць са строю і патрабуе замены.