Дапушчальная норма алкаголю ў крыві. Якая дапушчальная норма алкаголю за рулём?

У заканадаўстве РФ зноў з'явіўся пункт аб дапушчальнай норме ўтрымання алкаголю - праз 2,5 года пасля яго адмены. І ў мільёнаў кіроўцаў з'явілася маса пытанняў аб тым, ці змянілася норма ўтрымання алкаголю ў крыві ў параўнанні з паказчыкамі з раней адмененых паправак і ці можна вярнуць правы, аднятыя на падставе заключэння аб наяўнасці алкаголю ў меншай або такой жа канцэнтрацыі.

Што паказвае алкотестер

Гэта прыбор, які паказвае колькасць алкаголю ў арганізме чалавека. І адначасова гэта страшны сон любога кіроўцы. Самыя простыя алкотестер - трубкі Сімс і «Кантроль цвярозасці» проста вызначаюць наяўнасць алкаголю, але не паказваюць яго канцэнтрацыю.

Па прызначэнні падзяляюць прафесійныя і персанальныя прыборы. У асобную катэгорыю вылучаюць алкотестер для ДІБДР. Менавіта па іх вызначаецца дапушчальная норма алкаголю за рулём. Алкотестер паказваюць колькасць яго ў праміле. То бок колькі грамаў спірту ўтрымлівае літр крыві. Напрыклад, адзін праміле - гэта 1 г чыстага алкаголю, які змяшчаецца ў літры крыві. Адпаведна, пры пераліку ў працэнты гэта азначае 0,1%. Застаецца толькі дадаць, што адзін праміле - гэта высокая канцэнтрацыя, якая азначае прыкметнае ап'яненне.

Ці можна падмануць прыбор

Распаўсюджаны міф - алкотестер можна падмануць з дапамогай розных хітрасцяў і выкрутаў. Напрыклад, выпіць 100 г сланечнікавага алею або пажаваць цукеркі, адбівалі пах алкаголю. Цяжка ўявіць, як падзейнічае алей, яшчэ цяжэй ўявіць чалавека, які здольны выпіць хоць бы палову рэкамендаванай дозы. Але вось мятныя лядзяшы дакладна не дапамогуць. Прыбор рэагуе на прысутнасць спірту ў выдыху, а не на пах, таму падмануць яго не атрымаецца.

Можна, вядома, схітраваць і дунуть міма, калі выкарыстоўваецца прыбор без муштука, але калі інспектар ДІБДР заўважыць гэтую хітрасць, то моцна раззлуецца. А канфліктаваць з супрацоўнікамі дарожнай інспекцыі не варта!

Так што адзіны выхад - каб у кіроўцы была толькі дазволеная норма алкаголю ў крыві. Гэта значыць, трэба ўжываць менш спіртных напояў, а ў ідэале зусім адмовіцца ад іх. А калі без алкаголю абыйсціся не атрымалася, а заўтра трэба быць за рулём, то неабходна добра выспацца, шчыльна павячэраць і паснедаць, магчыма, схадзіць у лазню. Хоць алкаголь і парная - таксама не лепшае спалучэнне для здароўя.

Як самому не быць падманутым

Ашуканцы сустракаюцца ўсюды, і, як гэта ні сумна, яны ёсць і сярод супрацоўнікаў ДЗІБДР. Напрыклад, яны могуць карыстацца прыборам, які паказвае наяўнасць алкаголю, нават у тым выпадку, калі кіроўца не ўжываў спіртныя напоі. Як дзейнічаць у такой сітуацыі?

Трэба настойваць на медыцынскай экспертызе! Як правіла, калі кіроўца ўпэўнена кажа, што ня піў і гатовы да медыцынскаму агляду, яго адпускаюць з выбачэннямі. Або без прабачэньняў.

Аднак ніколі не варта не толькі ездзіць у п'яным выглядзе, але і набліжацца да ўласнай машыне ў нецвярозым стане. Калі п'янага кіроўцы затрымліваюць каля яго аўто, то могуць пазбавіць правоў незалежна ад таго, збіраўся ён ехаць куды-небудзь ці проста захацеў пасядзець ўнутры. Даказваць сваю невінаватасць у гэтай сітуацыі бескарысна, і суд практычна заўсёды паўстае на бок супрацоўнікаў ДЗІБДР.

стары закон

Дапушчальная норма алкаголю за рулём - гэта не новаўвядзенне, а вяртанне старых паправак да заканадаўства РФ. Упершыню іх ўводзілі ў 2008 годзе на фоне ўсеагульнай ухвалы. У якасці прыкладу нашы заканадаўцы прыводзілі вопыт еўрапейскіх краін і ЗША. З экрана тэлевізара неаднаразова агучвалі, колькі можна выпіць слабаалкагольных і моцных напояў, каб не страціць пры гэтым правы. Ну дык дзе там норма алкаголю ў крыві была раней прапісаная ў заканадаўстве?

Вадзіцелі маглі кіраваць машынай пры канцэнтрацыі чыстага спірту ў 0,3 г у адным літры крыві і да 0,15 г у выдыху. Аднак ужо ў 2010 годзе гэтыя папраўкі адмянілі - і дапушчальная норма алкаголю ў крыві зноў стала роўная нулю. Гэта выклікала буру абурэння і масавыя штрафы сярод вадзіцеляў, якія яшчэ не ведалі аб увядзенні «сухога» закону.

Рэакцыя алкотестера на кефір або квас

Часцей за ўсё сярод абураных воклічаў чуліся фразы пра тое, што нельга выпіць нават квас і кефір перад тым, як сесці за руль. Таму што алкотестер, маўляў, ўлоўлівае нават найменшую канцэнтрацыю алкаголю і паказвае значэнне, выдатнае ад нуля, што наўпрост вядзе да пазбаўлення правоў.

Ці адпавядае гэта рэчаіснасці? У нейкай ступені так. Напрыклад, калі выпіць квас або безалкагольнае піва (алкаголь да 0,5%), то праз пару секунд пасля ўжывання напояў прыбор можа паказаць 1-1,5 праміле. Але ўжо праз хвіліну паказанні ўпадуць да нуля. Гэта звязана з тым, што першая спроба бралася практычна з выпарэнняў, а не з лёгкіх, як гэта патрабуецца.

Ёсць прамая залежнасць паміж вагай чалавека, крэпасцю напою і часам, якія прайшлі пасля ўжывання. Было палічана, што калі кіроўца сярэдняй камплекцыі вып'е чатыры літры квасу (крэпасць 0,5%), то праз паўгадзіны алкотестер пакажа 0,12 праміле, а праз 1,5 гадзіны - 0 праміле. Аднак цяжка ўявіць чалавека, які за адзін раз выпіў 4 літры квасу і неадкладна сеў за руль. Тым больш складана выпіць такое ж колькасць кефіру. Так атрымліваецца, што кіроўцы дарэмна абураліся? Не было неабходнасці вяртаць папраўкі?

хібнасць алкотестера

Вадзіцелі мелі ўсе правы абурацца, асабліва тыя, хто ў прынцыпе не ўжывае алкаголь за рулём. Справа ў тым, што алкотестер мае сваю хібнасць вымярэння, хай і невялікую. У дыяпазоне малых вымярэнняў (да 0,5) яна складае, як правіла, ± 0,05 праміле. Пры павелічэнні ўтрымання алкаголю ў выдыху хібнасць можа дасягаць 15-20% ад паказанняў. Акрамя таго, дакладнасць іх залежыць ад тыпу прылады і ўмоў надвор'я.

Фактычна, калі прыняць, што норма алкаголю ў крыві кіроўцы павінна быць роўная нуля, то неабходна неяк ўлічваць магчымую хібнасць. І менавіта на гэта ў большай ступені арыентавана ўвядзенне паправак у заканадаўства РФ. Гэта значыць кіроўцам не выдаюць дазвол на ўжыванне спіртных напояў, хай нават і ў малых дозах, а зніжаюць магчымасць несправядлівага пакарання, заснаванага на няслушных паказаньнях алкотестера.

Што можа паўплываць на паказанне прыбора

Дапушчальная норма алкаголю за рулём не можа быць роўная нулю не толькі з-за памылкі дакументаў. Ёсць яшчэ некалькі фактараў, якія могуць уплываць на алкотестер. Гэта лекі на спіртавой аснове, зубная паста і ополасківателі, цыгарэты, прадукты з моцным пахам, вострыя стравы, мятная жованка і любая ежа, у якой шмат эфірных алеяў. Спіс даволі вялікі, аднак усё не так страшна, як здаецца. Павелічэнне паказанняў прыбора можа назірацца толькі на працягу некалькіх хвілін пасля ўжывання некаторых прадуктаў. Па заканчэнні гэтага часу на шкале высвяціцца нуль ці невялікая лічба, якая ўкладваецца ў дыяпазон дапушчальнай хібнасці.

А вось страшны міф аб павышаным узроўні эндагеннага алкаголю не атрымаў пацверджання. На думку кампетэнтных спецыялістаў, колькасць яго ў арганізме чалавека настолькі мала, што не зрэагуе ні адзін прыбор.

Дапушчальная норма алкаголю за рулём

Такім чынам, магчымасць памылкі існуе, а значыць, варта вяртаць папраўкі. Менавіта такое рашэнне прынялі дэпутаты Дзярждумы і вярнулі такое паняцце, як дапушчальная норма алкаголю. 2013 год быў часам разлютаваных дэбатаў. Не ўсе лічылі такі ход разумным. Але ўсё ж рашэнне было прынята. Новая норма алкаголю ў крыві - 0 праміле. Дапушчальнае значэнне абсалютнага спірту ў выдыху - 0,16 праміле. Што азначаюць гэтыя лічбы? У артыкуле 12.8 КаАП РФ з'явілася нататка, якое тлумачыць, што адказнасць кіроўцы надыходзіць у выпадку наяўнасці наркотыкаў або псіхатропных прэпаратаў у яго арганізме альбо прысутнасці этылавага спірту, які перавышае канцэнтрацыю 0,16 мг на адзін літр паветра. Менавіта гэта значэнне вызначылі як якое перавышае любую магчымую хібнасць.

Фактычна гэтая папраўка азначае, што за рулём піць нельга, і накіраваная яна на ліквідацыю карупцыйных дзеянняў супрацоўнікаў ДІБДР і на памяншэнне колькасці несправядліва пакараных кіроўцаў, якіх пазбаўляюць правоў нават за сверхмалые лічбы на алкотестер.

медыцынскія паказчыкі

А з пункту гледжання лекараў-нарколагаў, якая павінна быць норма алкаголю ў крыві? Праміле - гэта паказчык, па якім можна вызначыць канцэнтрацыю спірту, але што фактычна азначаюць гэтыя лічбы?

Такім чынам, абсалютнай цвярозасці, або нулявога ўтрымання алкаголю, практычна не існуе, і чалавек са сведчаннямі ў 0,1-0,13 праміле лічыцца цвярозым. Пры 0,2-0,5 - зніжаецца ўспрыманне аб'ектаў, якія рухаюцца, зніжаецца ўвага і канцэнтрацыя. Знікае асцярожнасць.

Канцэнтрацыя ў 0,5-0,7 паказвае, што чалавек не можа правільна ацаніць адлегласць, адрозніваць колеру і ўтрымліваць раўнавагу. У яго запаволеная рэакцыя. Аднак захоўваецца крытычнае стаўленне да ўласнага стану.

Пры 0,7-1,3 праміле надыходзіць стан выяўленага ап'янення: зніжэнне ўвагі, няздольнасць да аператыўнай ацэнцы становішча. Канцэнтрацыя ў 1,3-2,4 - гэта наймоцнае ап'яненне. У чалавека парушаная гаворка і каардынацыя. Адсутнічае самакантроль.

Лімітавая норма алкаголю ў крыві - 3-5 праміле. Яна з'яўляецца смяротнай.

Такім чынам, як мы бачым, новыя папраўкі ўводзіліся з улікам рэальных медыцынскіх паказчыкаў. І калі раней дапускалася 0,3 праміле ў крыві, што многія вадзіцелі прынялі як дазвол выпіць перад паездкай, то сёння ім ўжываць моцныя напоі нельга.

Дапушчальная норма алкаголю ў крыві ў розных краінах

Расійская Федэрацыя - не адзіная дзяржава, дзе забаронена вадзіць машыну пасля прыняцця спіртных напояў. Падобная практыка ўведзена ў ААЭ, Японіі, Румыніі, Саудаўскай Аравіі, Іраку, Арменіі і яшчэ ў шэрагу дзяржаў.

• У Алжыры і Албаніі дапушчальная норма алкаголю ў крыві - 0,1 праміле.
• У Эстоніі, Нарвегіі і Польшчы - 0,2.
• У Грузіі, Беларусі і Уругваі - 0,3.
• У Літве і на Ямайцы - 0,4.
• У Францыі, Манака, Тайландзе і Партугаліі дапускаюць 0,5 праміле.
• У Балівіі, Гандурасе і Эквадоры - 0,7.
• На Багамах, у Англіі, ЗША і Сінгапуры - 0,8.

Самае вялікае значэнне дапушчальнай нормы на Кайманавых выспах і Лесота - 1 праміле. А шэраг краін, напрыклад, Эфіопія, Бутан і Ангола наогул не абмяжоўваюць кіроўцаў ва ўжыванні спіртных напояў.

Ці можна вярнуць правы, спасылаючыся на наяўнасць у алкотестера хібнасці

Можна, калі даказаць, што прыбор сапраўды яе мае. Гэта значыць неабходна прайсці медыцынскую экспертызу, якая пакажа адсутнасць алкаголю ў крыві. Толькі такое доказ суд палічыць дастатковым для таго, каб прыняць рашэнне на карысць кіроўцы.

А калі ня прайсці своечасова агляд, можна пазбавіцца пасведчання кіроўцы.

Як вярнуць правы пасля прыняцця новага закона

У дадзеным выпадку дастасоўная зваротная сіла, змягчальны пакаранне кіроўцаў за правапарушэнне. Гэта рэгулюецца другой часткай арт. 1.7 КаАП РФ.

То бок, калі кіроўцы пазбавілі правоў з-за ўтрымання алкаголю ў выдыху да 0,16 праміле, то ён можа падаць ХОДОТАЙСТВО у суд аб пераглядзе справы ў сувязі з прыняццем новых паправак. Такім чынам, да закона дастасоўная зваротная сіла.

Вадзіцелі, пакараныя за канцэнтрацыю ў 0,16 праміле і вышэй, не змогуць вярнуць сабе пасведчанне кіроўцы.

апытанне кіроўцаў

Раней дапушчальная норма алкаголю ў крыві была роўная 0,3 праміле, што давала магчымасць кіроўцам выпіць келіх піва без асцярогі, што за гэта прыйдзецца пазбавіцца правоў. Сёння дазволілі толькі 0,16 праміле ў выдыху (і то як верагодную сумарную хібнасць). Але колькі сапраўды п'юць кіроўцы?

Згодна з ананімным апытанняў п'янымі за руль рэгулярна садзяцца 2,7% рэспандэнтаў. Амаль палова ўсіх апытаных (49,2%) запэўніваюць, што ніколі не водзяць аўтамабіль у нецвярозым выглядзе, таму што гэта спалучана з рызыкай прычынення шкоды здароўю сабе, староннім людзям, родным, а таксама магчымасцю смяротнага зыходу. Не п'юць з-за страху пазбавіцца правоў ўсяго 8,8% аўтааматараў. І столькі ж прызнаюць, што водзяць машыну п'янымі падчас адпачынку за горадам, на бязлюдных прасёлкавых дарогах. І 14,8 адсоткаў апытаных прызналіся, што хоць бы раз кіравалі транспартным сродкам «прыстойна п'янымі».

У цэлым прынятыя папраўкі можна назваць саступкай тым дэпутатам, якія хацелі ўвесці рэальную норму алкаголю, але пры гэтым прыводзілі аргументы аб хібнасцях прыбора, кіроўцах-дыябетыкаў і ўзроўні эндагеннага алкаголю. І вось зараз мы маем парог у 0,16 праміле, які прызначаны для пакрыцця любой хібнасці. Пры гэтым піць за рулём нельга - і гэта правільна. Ж залежнасць паміж павелічэннем алкаголю ў крыві кіроўцаў і ростам колькасці ДТЗ даўно даказаная і не мае патрэбу ў дадатковым пацвярджэннем і праверках.