Зімовыя шыны Sava Eskimo S3: водгукі

Імкнучыся дамагчыся ўніверсальнасці, вытворцы аўтамабільных шын ўдасканаляць формулы гумовых сумесяў, прадумваюць новыя унікальныя дызайны малюнка пратэктара, увогуле, прыкладваюць усе намаганні, каб зрабіць немагчымае рэальным. Нягледзячы на тое што ў большасці выпадкаў характарыстыкі ўсё роўна схіляюцца да той ці іншай пагоднай сітуацыі, такія шыны можна назваць па-сапраўднаму універсальнымі, паколькі яны могуць спраўляцца з любой пагоднай сітуацыяй, хай і не так добра, як спецыялізаваныя варыянты. Адной з такіх мадэляў з'яўляецца гума славенскага вытворчасці пад назвай Sava Eskimo S3. Водгукі пра яе дапамогуць зрабіць выснову аб яе якасці. Аднак для пачатку давайце разбярэм паслядоўна ўсе яе характарыстыкі.

прызначэнне

Нягледзячы на тое што мадэль Sava Eskimo S3, водгукі пра якую мы разгледзім у канцы артыкула, пазіцыянуецца як усесезонная, вытворца яе назвай даў ясна зразумець, што родны стыхіяй павінна стаць ўсё ж зімовая пара года. Гумавая сумесь распрацоўвалася ў першую чаргу з разлікам на тое, што рух будзе ажыццяўляцца пераважна пры сырой або марознай надвор'і, але без занадта нізкіх тэмператур за бортам. Яе адметнай уласцівасцю з'яўляецца здольнасць захоўваць мяккасць пры мінусовай тэмпературы, але пры гэтым і не быць занадта мяккай пры гадовай спякоце. Такім чынам, яна сапраўды можа не змяняцца цэлы год, хоць ад гэтага і будзе пакутаваць камфортнасць кіравання аўтамабілем.

Асаблівасці складу гумовай сумесі

Пры распрацоўцы гэтай мадэлі хімікам прыйшлося ладна паламаць галаву. Ўсё ж пры гэтым была распрацавана адмысловая формула палімера, які валодае універсальнымі ўласцівасцямі. Так, прымяненне гэтай палімернай тэхналогіі дазваляе гуме Sava Eskimo S3, водгукі пра якую дапамогуць прааналізаваць ўзровень яе якасці, захоўваць сваю мяккасць пры зніжэнні тэмпературы. Дзякуючы гэтаму яна не губляе счэпных уласцівасцяў ў зімовы час года, дазваляючы аўтамабілю ўпэўнена трымацца на дарозе.

З іншага боку, гэты ж палімер аказвае адваротнае ўплыў пры павышэнні тэмпературы. На спякоце, само сабой, гума становіцца значна мякчэй, аднак паказчыкі застаюцца ў межах нормы. Паводле афіцыйных тэстаў, нават пры адносна высокай тэмпературы навакольнага асяроддзя аўтамабіль не пачынае «плаваць», і захоўваецца добрая курсавая ўстойлівасць.

Малюнак пратэктара. Універсальны ці што?

Адносна малюнка пратэктара вытворцам было прынята рашэнне прымяніць пераважна зімовую мадэль. У выніку ён атрымаў буйныя блокі, разрэзаныя даволі глыбокімі ламелей.

Дзякуючы такому падыходу ў зімовы час года аўтамабіль можа рухацца ўпэўнена. Асаблівую ролю гуляюць павышаныя вяслярныя характарыстыкі такога варыянту, што дазваляе без праблем спраўляцца з друзлым снегам. І ўсё ж, як паказвае практыка, такія дэмісезонныя мадэлі падыходзяць для ўмоваў так званай «еўрапейскай зімы», падчас якой значныя замаразкі і чысты слізкі лёд на трасах з'яўляюцца рэдкасцю. Тут гуляе ролю тое, хто вытворца Sava Eskimo S3. Водгукі пра яе паказваюць, што Славенія ў першую чаргу выпускала мадэль, прыдатную пад яе ўмовы надвор'я.

Асаблівасці малюнка пратэктара

У цэнтральнай частцы размясціліся буйныя блокі, выкананыя ў форме акулавага плаўніка. Яны маюць на сваёй паверхні дробныя неглыбокія ламелі ў вялікай колькасці, што зроблена для павышэння счаплення з паверхняй і павелічэння плошчы плямы кантакту. Такі падыход да пабудовы малюнка дазволіў зрабіць адначасова вялікая колькасць рэжучых беражкоў, якія пры гэтым з'яўляюцца плыўнымі і не аказваюць вялікага супраціву качэння пры руху.

Плечавыя зоны выкананы з макраблок, разрэзаных буйнымі ламелей. Гэта дазваляе вадзе або снежнай кашы эфектыўна адводзіцца з плямы кантакту з дарогай, што ў выніку станоўча адбіваецца на павышэнні ўзроўню счаплення з трасай. На канцах ламелі становяцца практычна перпендыкулярнымі кірунку руху. Такі падыход павышае не толькі дынамічныя, але і тармазныя характарыстыкі, дазваляючы знізіць эфектыўнае адлегласць тармажэння да магчымага мінімуму. Як паказваюць водгукі аб зімовых шынах Sava Eskimo S3, гэты варыянт апынуўся вельмі практычным.

У цэлым ужо пры першым поглядзе на пратэктар можна ўбачыць, што на яго распрацоўку, выкананую пры дапамозе запатэнтаваных кампутарных мадэлююць сістэм, выдаткавана вялікая колькасць часу і сіл.

У летні час такі малюнак пратэктара таксама пригождается, паколькі дазваляе без праблем ездзіць у час моцных дажджоў, калі вада не паспявае сцякаць з асфальту, паколькі валодае добрымі ўласцівасцямі датычна супраціву аквапланированию. Акрамя таго, высокая праходнасць шыны можа быць карысная пры руху па размытым прасёлкавых дарогах, якія не маюць ніякага пакрыцця. Для рыбакоў гэта нагода задумацца аб набыцці менавіта гэтай мадэлі гумы.

эфектыўнае тармажэнне

Падчас тэставання і ўнясення правак у праект будучай мадэлі всесезонной гумы была распрацавана тэхналогія, якая дазволіла ўдасканаліць працэс тармажэння, знізіўшы верагоднасць заносу і павялічыўшы тармазныя характарыстыкі.

Заключаецца яна ў тым, што, асабліва пры нізкіх тэмпературах, энергія супраціву хутка рассейваецца па ўсёй працоўнай паверхні шыны. Гэта зніжае верагоднасць слізгацення і наступнага заносу да мінімуму, а таксама скарачае час і адлегласць тармажэння. Аднак, як кажуць пра Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 водгукі, на лёдзе гэтыя характарыстыкі значна пагаршаюцца.

Дапамагаюць у гэтым накіраваныя ў адваротны бок абзы, якіх досыць шмат на ўсёй паверхні. Вынікам з'яўляецца выдатная бяспеку руху нават падчас галалёдзіцы, само сабой, у межах той, якую можа даць нешипованная гума.

павышэнне зносаўстойлівасці

Для дасягнення гэтай мэты ўжываюцца адразу некалькі дапаўняюць адзін аднаго момантаў. Першы з іх - гэта прымяненне трывалага корда, якасна армавальнага шыну знутры. За кошт гэтага яна захоўвае сваю форму нават пад нагрузкай, што дазваляе раўнамерна размяркоўваць яе па ўсёй працоўнай паверхні. Акрамя таго, корд робіць бакавыя часткі больш трывалымі, што зніжае верагоднасць парэзаць іх ці парваць. У дадатак да ўсяго, менавіта дзякуючы корд памяншаецца шанец пракалоць шыну, паколькі практычна любы прадмет папросту не зможа яго прабіць.

Другі аспект, які падвышае ўстойлівасць да зносу, - гэта прадуманае размяшчэнне блокаў пратэктара. Іх радыяльная структура дазваляе кожнаму з іх у асобнасці дапаўняць адзін аднаго, адпаведна, дзелячы агульны ўзровень абразіўнага ўздзеяння дарожнай паверхні.

Ну і трэці, заключны момант - гэта прымяненне асаблівага складу гумовай сумесі, здольнага адначасова захоўваць эластычныя ўласцівасці, але пры гэтым быць жорсткім, што павышае тэрмін яго службы. Як паказалі водгукі аб зімовых шынах Sava Eskimo S3, час, выдаткаванае на павелічэнне зносаўстойлівасці, не прайшло дарма.

асартымент памераў

Вытворца пазіцыянуе гэтую мадэль шын як прызначаную толькі для легкавых аўтамабіляў. Таму можна без працы знайсці прыдатную вышыню профілю і шырыню працоўнай зоны пратэктара пад дыяганалі дыскаў ад 13 да 17 цаляў. Буйнейшыя дыяганалі не прадугледжаны, паколькі ў такіх аўтамабіляў нагрузка на кола часцяком значна вышэй з-за большай масы і больш магутнага рухавіка, і гума папросту б не вытрымлівала яе, у выніку чаго адбываўся б дачасны знос мяккай силики.

Усяго на рынку прадстаўлена больш за 50 тыпаразмераў. Таму, згодна з водгуках аб шынах Sava Eskimo S3, калі вы з'яўляецеся ўладальнікам невялікага аўтамабіля, то зможаце без працы падабраць шыну, памеры якой будуць адпавядаць пашпартных патрабаванням вашага транспартнага сродку.

экалагічнасць шыны

У гэтым раздзеле хацелася б разгледзець два параметры, якія ў дадзенай мадэлі прама супярэчаць адзін аднаму. Вытворца, заяўляючы, што імкнецца максімальна падтрымаць пытанне экалагічнай бяспекі, зніжае да мінімуму колькасць араматычных полициклитических хімічных злучэнняў, якія змяшчаюцца ў складзе гумавай сумесі. І гэта сапраўды добры ход, паколькі дазваляе значна знізіць узровень шкодных выкідаў падчас вытворчасці.

Аднак, з іншага боку, структура пратэктара, як часта прыкмячаў у водгуках аб Sava Eskimo S3, спрыяе моцнаму супраціву качэння, што негатыўна адбіваецца на ўзроўні расходу паліва. У выніку ён павышаецца, паколькі кіроўцу даводзіцца часцей націскаць на газ з прычыны пагаршэлага накату.

Станоўчыя водгукі аб шыне

Цяпер, калі мы маем пэўнае ўяўленне аб гуме, можна параўнаць яго з меркаваннем кіроўцаў, якія ўжо адчулі яе на сваім аўтамабілі. Згодна з іх водгуках аб Sava Eskimo S3 MS, гэтая мадэль валодае наступнымі станоўчымі бакамі:

1. Нізкі кошт. Мабыць, гэта адзін з важкіх плюсаў, якія прымушаюць зрабіць выбар на яе карысць. Яна пазіцыянуецца як адзін з самых недарагіх варыянтаў еўрапейскай вытворчасці.
2. Універсальнасць пратэктара. У першую чаргу, пратэктар разлічаны на тое, каб спраўляцца з праблемнымі ўчасткамі дарогі. Таму такая гума выдатна падыдзе для язды па грунтавых дарогах без пакрыцця ў міжсезонне.
3. Нядрэнная зносаўстойлівасць. Што тычыцца трываласці, то ў дадзеным пытанні вытворца сапраўды пастараўся максімальна павялічыць тэрмін службы шыны. Аднак у гарачыя летнія дні рэкамендуецца максімальна плаўна набіраць і скідаць хуткасць, бо супраціў абразіўнаму зносу істотна памяншаецца.
4. Мяккасць. Нават пры невялікіх маразах гума застаецца мяккай, што павышае камфорт пры паездках і дае магчымасць не адчуваць дробных перашкод на дарогах. Аднак, як падкрэслівае не адзін водгук пра Sava Eskimo S3, пры моцных маразах гума значна губляе свае характарыстыкі адносна мяккасці.
5. Добрае счапленне з сухой або мокрай дарожнай паверхняй. Асабліва карыснай гэтая асаблівасць становіцца пры руху ў восеньскі час года, калі ідуць моцныя дажджы і могуць пачынацца замаразкі. Дзякуючы прадуманаму дызайне ламелей вада з пункту кантакту з трасай адводзіцца хутка, і ўдаецца эфектыўна пазбягаць аквапланирования.

З вышэйпералічаных плюсаў відаць, што гэтая мадэль нядрэнна паказала сябе, як для дэмісезонныя варыянту. Аднак у яе ёсць шэраг і істотных недахопаў, якія таксама важна ўлічваць.

Адмоўныя бакі разгляданай мадэлі

Так як вытворца стараўся дамагчыся ўніверсальнасці, з'явіліся некаторыя нюансы, якія негатыўна адбіліся на пэўных параметрах. Так, карыстальнікі ў сваіх водгуках аб Sava Eskimo S3 Ice адзначаюць, што гума няўпэўнена паводзіць сябе на чыстым лёдзе. Асабліва гэта тычыцца высокай верагоднасці бакавога заносу падчас манеўравання.

Акрамя таго, яна, як і любая дэмісезонная шына, мае ўласцівасць задубевать пры наступе сур'ёзных халадоў, таму яе выкарыстанне адназначна не рэкамендуецца ў паўночных рэгіёнах.

выснову

Шыны славенскага вытворчасці апынуліся даволі нядрэннымі, проста для іх трэба правільна падбіраць ўмовы эксплуатацыі. Аптымальным варыянтам яны будуць для тых, хто жыве ў паўднёвых абласцях краін СНД, у якіх зіма выражаная больш золь і ападкамі ў выглядзе дажджоў і мокрага снегу. З такімі дарожнымі ўмовамі мадэль гумы спраўляецца нядрэнна.

Яшчэ адной сферай прымянення, як кажуць водгукі аб Sava Eskimo S3, могуць стаць паездкі пераважна па грунтавых дарогах, што зацікавіць жыхароў пасёлкаў або аматараў палявання і рыбнай лоўлі.