Honda Civic Type-R: у нагу з часам

Тэхналагічны працэс не стаіць на месцы, а ўжо тым больш у апошнія гады. Вытворцам тэхнікі недастаткова проста выпускаць новыя мадэлі, ім неабходна здзівіць, зацікавіць пакупніка.

Не менш важным паказчыкам, чым функцыянальнасць або тэхналагічнасць аўтамабіля, з'яўляецца яго дызайн, так як гэта першае, на што глядзіць патэнцыйны пакупнік. Усё большая колькасць людзей жадаюць мець не проста практычнае і камфортнае транспартны сродак - яны жадаюць валодаць машынай, якая б вылучалася з аўтамабільнага патоку сваім яркім і арыгінальным дызайнам. Такім аўто стала Honda Civic Type-R.

перадгісторыя

Японскі канцэрн Honda зрабіў спробу ўвасобіць у жыццё жадання спажыўца, прадставіўшы вясной 2005 года канцэпт 8-га пакалення папулярнай Honda Civic. Можна падумаць, што ў гэтым няма нічога дзіўнага, бо на аўтамабільных выставах некалькі кампаній пастаянна прэзентуюць футурыстычныя канцэпты здзіўлена публіцы.

Але Honda вырашыла не спыняцца на гэтым. Канцэпт Civic восьмага пакалення практычна без змен ператварыўся ў серыйную мадэль. Вельмі смелы крок, бо далёка не кожная аўтамабілебудаўнічая кампанія можа вырашыцца запусціць у продаж мадэль са гэтак адважным дызайнам. Аказалася, што ўсе асцярогі былі марнымі: адразу ж пасля таго, як аўтамабіль трапіў на айчынны рынак, за ім выстраіліся вялізныя чэргі.

Стандартны пятідверного хэтчбэк абсталюецца 1,8-літровым маторам, але гаворка будзе ісці аб яго мадыфікацыі - зараджаным купэ Honda Civic Type-R. Фота аўтамабіля з'яўляецца пацвярджэннем смелага кроку японскага вытворцы, так як экстэр'ер навінкі «злёгку» нязвыклы для спажыўца, што тым не менш зрабіла мадэль вельмі папулярнай.

экстэр'ер

Гарачая версія даступная толькі ў трехдверном кузаве. Аўтамабіль шырэй свайго пятідверного сваяка на 15 мм пры той жа колавай базе. У дадатак да гэтага навінка атрымала афарбаваныя ў колер кузава бамперы, абноўлены аэрадынамічнае абважванне, два спойлера на багажніку і 18-цалевыя дыскі. Усё гэта з футурыстычным стылем самой мадэлі робіць неверагодна прывабным знешні выгляд аўтамабіля Honda Civic Type-R. Аблічча навінкі нашмат выразней яе папярэднікаў - нахабны, спартыўны, нават агрэсіўны.

інтэр'ер

На кіроўчым крэсле захапленне усё той жа. Сядзенне падобна на сапраўдны гоначны коўш. У спінках крэслаў гатовыя адтуліны для спартыўных рамянёў бяспекі. Пра тое, што знаходзішся ўнутры «грамадзянскай» аўтамабіля, прызначанага для дарог агульнага карыстання, нагадвае мяккая абіўка элементаў інтэр'еру. Ва ўсім астатнім салон падобны на інтэр'ер папярэдніка Civic, а вызначыць, што гэта Honda Civic Type-R, можна толькі па некаторых дэталяў, у першую чаргу па каляровай гаме. Крэслы маюць чырвоныя ўстаўкі, ды і чырвоны колер дамінуе ў салоне. Яго ж выкарыстоўвалі для падсвятлення.

Асноўны элемент на двохуровневом прыборнай шчыце - аб'ёмны тахометр, размечаны да 9 000 аб / мін (чырвоная зона стартуе з адзнакі 8 000 пра / мін). Над тахометрам размешчаны датчыкі паліва, тэмпературы рухавіка, лічбавы спідометр. Надпіс Type-R прысутнічае як на прыборнай шчыце, так і на металічным шыльдзікам побач з механічнай КПП. На цэнтральнай кансолі размешчаны блок кіравання аудисистемой і бартавым кампутарам. Кіраванне клімат-кантролем ажыццяўляецца пры дапамозе кнопак, падобных на джойсцік з клавішамі, размешчаных справа пад брылём прыборнага шчытка Honda Civic Type-R. Злева размешчаныя кнопкі кіравання святлом і запуску рухавіка. Ўстаўляць і пракручваць ключ у замку запальвання трэба, а вось стартар запускаецца менавіта з дапамогай кнопкі.

Сядзенні, як і рулявое кола, маюць мноства рэгуляванняў. «Абаранак», абабітая натуральнай скурай, ўціснуты ўнутр. А вось рычаг 6-ступеністай «механікі» выкананы з халоднага металу. Нягледзячы на спартыўнай салона, ён вельмі практычны: можна знайсці мноства ніш для дробязі, а на другім шэрагу прасторна і камфортна. Адзіны мінус - тое, што назад залазіць трохі цяжка, але гэта праблема ўсіх трехдверных хэтчбэкаў.

багажнае аддзяленне

Аб'ём багажніка Honda Civic Type-R роўны 485 л у звычайным стане, а пры складзеным другім шэрагу ён павялічваецца да 1352 л. Варта адзначыць, што форма вечка багажнага аддзялення абмяжоўвае обзорность у люстэрку задняга выгляду.

Honda Civic Type-R. характарыстыкі

Большасць канкуруючых фірмаў робяць акцэнт на рухавіках з турбонаддувом, а Honda працягвае ўдасканальваць атмасферныя бензінавыя рухавікі. Гэта крыху абмяжоўвае магчымасці цюнінгу ў будучыні, ды і прыкметна адбіваецца на магутнасці мадэлі. Нягледзячы на гэта, 4-цыліндравы бензінавы агрэгат аб'ёмам 2,0 л можна па праве назваць шэдэўрам машынабудавання, так як рухавік са гэтак сціплым аб'ёмам здольны выдаць 201 «коніка». Інжынеры Honda спрабавалі зрабіць яго максімальна спагадным, што ў іх атрымалася на пяць з плюсам.

Кошт

Высокі кошт - праблема Honda Civic Type-R. Кошт аўтамабіля ў афіцыйных дылераў стартуе з адзнакі ў 37 800 даляраў. Да прыкладу, мадэль Focus ST, якая з'яўляецца адной з галоўных канкурэнтаў японскага хэтчбека, стаіць на 8 тысяч танней. Гэта датычыцца і іншых канкурэнтаў. Але калі ўсталяваць на гэтыя аўтамабілі тыя ж функцыі, якія маюцца на Honda Civic Type-R, то яны стануць даражэй апошняй.