Калі дрэнна працуе ваша бензапіла: рэгуляванне карбюратара для пачаткоўцаў

Бензапіла незаменная ў тых выпадках, калі патрабуецца выкананне працы ў месцах, моцна адарваных ад цывілізацыі. Зрэшты, у садзе таксама куды зручней карыстацца бензінавым інструментам, чым цягаць за сабой дзясятак-другі метраў падаўжальніка.

На жаль, некаторыя недахопы мае нават бензапіла. Рэгуляванне карбюратара напэўна паставіць у тупік таго чалавека, які не занадта сябруе з механікай. Каб разабрацца ў гэтым пытанні, прапануем вам прачытаць нашу артыкул.

асноўныя паняцці

На любы сучаснай піле карбюратар мае тры спецыяльныя шрубы:

• L - для жыклёра нізкіх абаротаў.
• H - прызначаны для рэгулявання жыклёра з высокімі абарачэннямі.
• Т - шруба для «падганяння» халастога ходу.

Размяшчэнне кожнага з іх спецыфічна для розных вытворцаў, так што удакладняць гэтае пытанне варта, карыстаючыся інструкцыяй па эксплуатацыі. Прасцей за ўсё рэгуляванне карбюратара бензапілы "Дружба", так як інструкцыю па яе абслугоўванні адшукаць нескладана.

Для чаго патрэбныя шрубы

Як можна зразумець, пры дапамозе першых двух прылад ажыццяўляецца рэгуляванне суадносін паветра і паліўнай сумесі. Калі шруба закручваць, то ў камеру згарання будзе паступаць збедненая сумесь, а абароты будуць падаць. Наадварот, пры адкручванне іх супраць гадзінны стрэлкі згараць будзе «тоўстая» паліўная сумесь, з-за чаго абароты будуць нарастаць.

Зусім наадварот выконваецца рэгуляванне халастога ходу. Калі шруба «Т» круціць па гадзіннікавай стрэлцы, абароты вырастуць. Яшчэ раз нагадваем, што кожная бензапіла, рэгуляванне карбюратара якой намі разглядаецца, мае унікальнае размяшчэнне органаў налады. Так што ўважліва глядзіце інструкцыю па эксплуатацыі!

Асноўная настройка

Першасную наладу праводзяць яшчэ на заводзе-вытворцы. Заўважым, што гэтая рэгуляванне прадугледжвае некалькі больш насычаную паліўную сумесь. Яе трэба захоўваць у першыя гадзіны, калі працуе бензапіла. Рэгуляванне карбюратара ў далейшым прадугледжвае больш дакладныя налады.

Як гэта зрабіць?

Спярша інструмент ставіцца на халастыя абароты: пакуль ланцуг круціцца на рабочай шыне, трэба падкручваць шруба «Т» супраць гадзінны стрэлкі. Падкручвае яго да таго часу, пакуль не спыніцца ланцуг. Заўважым, што выконваць гэтую аперацыю можна толькі на разагрэтым інструменце, прычым для гэтага патрэбен лічыльнік абаротаў. Так, рэгуляванне карбюратара бензапілы «Хускварна» павінна выконвацца толькі спецыялістамі.

Заўважым, што перш рэгулююць шруба «L», потым пераходзяць да «H», а ў канцы пераходзяць да налады «Т».

рэгулюем абароты

Для пачатку вы павінны будзеце адшукаць самыя высокія абароты на халастым ходу, пракручваючы вентыль «L» па гадзіннікавай стрэлцы або ў процілеглым кірунку. Як толькі вы знайшлі пікавае значэнне абаротаў, шруба трэба вывярнуць на 1/4 супраць гадзінны стрэлкі. Калі ж ланцуг пасля гэтага працягвае круціцца, то неабходна вывярнуць шруба «Т» супраць гадзінны стрэлкі.

Як толькі рухавік прапрацуе на поўных зваротах не менш за 10 секунд, трэба выкруціць «Н» на 1/4 абарачэння, рухаючы яго супраць напрамкі гадзінны стрэлкі. Зноў дайце папрацаваць інструменту не менш за дзесяць секунд. Абавязкова праверце максімальныя абароты!

Калі іх лік не адпавядае пашпартных дадзеных, рэгуляванне варта паўтарыць. У выпадку калі вы задалі занадта бедную сумесь, рухавічок будзе «віскатаць». Калі ж «харчаванне» залішне багатае, то з глушыцель будзе ісці тоўсты дым.

Такім чынам, сучасная бензапіла, рэгуляванне карбюратара якой намі разгледжана, з'яўляецца досыць складаны інструмент.