"Крайслер Себринг" - магутны і надзейны «амерыканец»

"Крайслер Себринг" па праве лічыцца самым камфартабельным седанам амерыканскага канцэрна. Дадзеная мадэль выраблялася ў трох варыянтах кузаваў: купэ, седан і кабрыялет. Яе выпуск пачаўся ў 2000 годзе, рестайлінговую версія выйшла ў 2003-м, а скончылася вытворчасць у 2006 годзе. Гэты аўтамабіль ідэальна спалучае ў сабе выдатныя тэхнічныя характарыстыкі, стыльны дызайн і высокі ўзровень камфорту. Ён прыйдзецца па густу нават самому патрабавальнаму аўтааматару, да таго ж усе мадэлі прапануюцца з разнастайнымі варыянтамі базавай і апцыянальнага абсталявання.

Разнавіднасці рухавікоў мадэлі "Крайслер Себринг"

Апошнія мадэлі адрозніваюцца больш спартовым дызайнам і маюць шмат прыемных бонусаў у выглядзе скураных сядзенняў, клімат-кантролю, акустычнай сістэмы з DVD-плэерам, радыёпрымача, электрохромированного люстэрка задняга выгляду і пр. Седаны, якія дэбютавалі ў 2006 годзе, на рынак Заходняй Еўропы выйшлі з 2 -литровыми бензінавым (156 л.з.) і турбонаддувным дызельным (140 л.с.) маторамі, укамплектаванымі толькі МКП. А вось на расійскім рынку прадстаўлены версіі магутны - з 2,4-літровым 4-цыліндравым (170 л. С.) Рухавіком і з 2,7-літровым маторам V6 (188 л. С.), Абсталяваныя гідрамеханічных аўтаматычнымі каробкамі, у якіх прысутнічае функцыя «ручнога» выбару перадач. У еўрапейскай бензінавай версіі "Крайслер Себринг" цана стартуе ад 25 500 еўра, а больш магутныя 2,4-літровыя аўтамабілі для Расіі каштуюць ад 25 900 еўра.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі

Усе мадэлі "Крайслер Себринг" з'яўляюцца пярэднепрывадным. Асноўная скрынка аўтамабіля - 4-ступеністая аўтаматычная, але існуюць і мадыфікацыі з 5-ступеністымі механічнымі КП. Аўтамабіль абсталяваны незалежнай перадпакоя падвескай з папярочнымі рычагамі і задняй незалежнай шматрычагавай падвескай. З нагоды хадавой часткі "Крайслер Себринг" водгукі ва ўладальнікаў цалкам станоўчыя - усе механізмы досыць надзейныя і даўгавечныя. Але вось амартызатары і шаравая ніжняга рычага патрабуюць асаблівай увагі і своечасовага ТО. Сістэма рулявога механізму - рэечная з гідраўзмацняльнікам. Пярэднія і заднія тармазныя механізмы - дыскавыя, а сістэма ABS прадугледжана ў базавай камплектацыі ўсіх мадыфікацый.

Дызайн аўтамабіля "Крайслер Себринг"

Сваю назву дадзеная мадэль атрымала ў гонар знакамітай гоначнай трасы Sebring, размешчанай у Фларыдзе. Для амерыканцаў гэтая траса з'яўляецца сапраўднай святыняй, таму на канструктараў-распрацоўшчыкаў аўтамабіля была ускладзена вялікая адказнасць. У выніку "Себринг" злучыў у сабе амерыканскі дух свабоды і еўрапейскую дынаміку і практычнасць. Паводле амерыканскай класіфікацыі, дадзеная мадэль належыць да среднеразмерным класу аўтамабіляў, а па еўрапейскай класіфікацыі - да Е-класу (габарыты аўтамабіля складаюць 4844х1792х1394 мм). Дызайн апошніх мадэляў можна назваць надзвычай спецыфічным: вялікая фірмовая радыятарная рашотка з сімволікай кампаніі Chrysler, капот выцягнутай формы, кароткі багажнік, вялікія колавыя аркі і маса храмаваных дэталяў - увесь гэты набор візуальна павялічвае памеры аўтамабіля, ствараючы вобраз сапраўднага "амерыканца", магутнага і надзейнага .