Кросовер "Ламбарджыні-Урус": агляд, характарыстыкі і водгукі

Мабыць, самы вядомы вытворца спорткаров - гэта «Ламбарджыні». Італьянцы заўсёды славіліся сваімі хуткімі машынамі. Але ў гэты раз яны вырашылі паквапіцца на нешта новае - стварыць кросовер. «Ламбарджыні-Урус» з'яўляецца першым пазадарожнікам, які калі-небудзь праектаваўся ў кампаніі. У 2012 годзе на Пекінскім аўташоу быў прадстаўлены першы канцэпт мадэлі. Спартыўны кросовер «Ламбарджыні» здзівіў многіх. Нядаўна вытворца заявіў аб серыйнай выпуску, які будзе пачаты ўжо ў наступным годзе.

дызайн

Знешнасць машыны даволі неардынарная. Так, аўтамабіль валодае грубымі, спартыўнымі гранямі, строгай оптыкай і шырокімі «ноздрамі» воздухозабора. Дызайнерам атрымалася падкрэсліць спартыўнай і дынамічнасць пазадарожніка. Гэты кросовер не падобны на іншыя - у яго свая гісторыя і характар. Яшчэ адна асаблівасць красовер «Ламбарджыні» - гэта тонкія люстэрка. Яны настолькі малыя, што ледзь прыкметныя кіроўцу. Але гэта рашэнне было прынята не на шкоду бяспекі. Справа ў тым, што ў гэтыя тонкія люстэрка інтэграваныя маленькія камеры, якія выводзяць усю інфармацыю на агульны дысплей. Кіроўцу зусім не патрабуецца круціць галавой, каб быць у курсе ўсёй дарожнага становішча.

Кросовер «Ламбарджыні» валодае даволі шырокімі колавымі аркамі. Гэта дазволіла размясціць легкосплавные дыскі на 24 цалі. Больш за тое, колы аснашчаны вугляпластыкавы пялёсткамі. Для чаго гэта трэба? Гэты інжынерны ход быў прыдуманы для лепшага ахладжэння тармазной сістэмы падчас кручэння дыскаў. Водгукі экспертаў кажуць, што гэтым рашэннем распрацоўшчыкі забілі двух зайцоў - і прыгожа, і практычна. Задняя частка каля красовер «Ламбарджыні» не менш стыльная, чым пярэдняя. Так, тут мы можам убачыць здвоеныя трубы выхлапу і акуратныя дыфузары. Зверху маецца невялікае працяг даху ў выглядзе рэгуляванага спойлера. Ламаныя лініі ліхтароў выдатна дапаўняюць карціну.

габарыты

З выгляду гэта сапраўды спартовы і дынамічны аўтамабіль. Што тычыцца памераў, машына трохі кампактней, чым БМВ Х6. Так, даўжыня кузава складае амаль 5 метраў, шырыня - 1,99 метра, вышыня - 1,66.

салон

Дызайн інтэр'еру арыгінальны і непаўторны. Адразу ў вочы кідаецца каляровае афармленне. Італьянцы ўдала сумясцілі белыя і чорныя тоны. На цэнтральнай кансолі, акрамя дэфлектараў, размешчаны вялікі інфармацыйны дысплей. Менавіта на ім адлюстроўваюцца дадзеныя з камер люстэркаў задняга выгляду. Акрамя гэтага, тут ёсць маса налад. Сам дысплей - сэнсарнага тыпу. Асобнай увагі заслугоўваюць сядзення. Яны маюць светлую абіўку і адрозніваюцца трехсоставной падушкай, з грубымі гранямі. Раней падобныя рашэнні на кроссоверах ніхто не ўжываў. Максімум - гэта спартовыя «каўшы» на «Рендж-Ровер-Спорт». Тут жа фантазія дызайнераў разгулялась канчаткова. У салоне красовер «Ламбарджыні» вы не знойдзеце звыклых вам дэталяў, што ўласцівыя пазадарожнікам. Нават руль тут са спартовым хватам і трохі зрэзаны ўнізе.

Вытворца адзначае, што вузкія люстэрка з камерамі будуць ужо ў базавай камплектацыі. Гэта павінна дадаць у спіс кампаніі масу станоўчых водгукаў. Што тычыцца шырыні салона, то месцы ў ім дастаткова - машына даволі буйная. Панэль прыбораў на новым красовер «Ламбарджыні» - лічбавага тыпу. Водгукі кажуць, што яна досыць інфарматыўная. Дарэчы, панэль аб'ядноўвае ў сабе не толькі стрэлкі спідометра і тахометра. Гэта цэлая інфармацыйна-забаўляльная сістэма, якой можна кіраваць пры дапамозе кнопак.

Тэхнічныя характарыстыкі

Вытворца доўга хаваў у сакрэце аб тэхнічных дадзеных красовер. Нядаўна стала вядома, што аўтамабіль будзе ўкамплектоўвацца турбірованным бензінавага рухавіка на 10 цыліндраў. Па класіцы жанру, цыліндры будуць размяшчацца V-вобразна.

За аснову быў узяты матор ад «Ламбарджыні Кабрэра». Аднак на кросовер будзе ўсталёўвацца рухавік з двума турбінамі. Гэта дало магчымасць выдаць 590 сіл пры аб'ёме ў 5,2 літра. Крутоўны момант складае 750 Нм. Аб расходзе паліва вытворца замоўчвае. А вось дынамічныя характарыстыкі былі прадстаўлены яшчэ на прэзентацыі. Так, да сотні машына разганяецца за 4,8 секунды. І гэта пры тым, што падрыхтаваная маса «Ламбарджыні-Урус» - больш за дзве тоны. Максімальная хуткасць складае роўна 300 кіламетраў у гадзіну. Мабыць, гэта самы хуткі кросовер у гісторыі - адзначаюць водгукі. Машына выдатна трымае дарогу дзякуючы цвёрдай спартыўнай падвесцы і шырокім дыскам на нізкапрофільнай гуме. У будучыні вытворца плануе пашырыць лінейку сілавых агрэгатаў, дадаўшы новы 12-цыліндравы інжэктарных матор працоўным аб'ёмам у 6,5 літра. Гэты рухавік будзе валодаць высокім патэнцыялам - максімальная магутнасць на ўзроўні 700 конскіх сіл. Пікавы крутоўны момант - 690 Нм. Таксама адзначым, што абодва сілавых агрэгата з'яўляюцца высокооборотистыми. Крутоўны момант даступны толькі ў дыяпазоне ад 5 і вышэй тысяч абаротаў. З прычыны гэтага, матор «пераварвае» толькі 98-й бензін. Аб дызельных агрэгатах вытворца нічога не згадваў. Верагодней за ўсё, яны і не будуць уключаны ў асноўную лінейку.

трансмісія

Італьянскі вытворца не хавае, што матор будзе ўкамплектоўвацца рабатызаваных каробкай перадач на 8 хуткасцяў. Раней гэтая трансмісія ўжо ўжывалася на «Аўдзі-Кью 7» і зарэкамендавала сябе як вельмі цягавітая і надзейная КПП. Дарэчы, пераключэнне перадач можа вырабляцца як у аўтаматычным, так і ў ручным рэжыме (прадугледжаны подрулевые пялёсткі). Таксама адзначым, што ў скрынцы выкарыстоўваецца два незалежных счаплення. Гэта дазваляе перадаваць крутоўны момант практычна без страт і маментальна вырабляць пераключэнне перадач, што ўжо выклікала ўхваляльныя водгукі сярод аўтаўладальнікаў.

Кросовер «Ламбарджыні-Урус»: кошт

Арыенціровачны кошт машыны будзе складаць ад 140 да 170 тысяч еўра. Машына вельмі рэдкая і афіцыйна ў Расею наўрад ці будзе пастаўляцца. Якая на кросовер «Ламбарджыні» кошт у рублях? Машына будзе прадавацца па кошце ад 9 мільёнаў 400 тысяч рублёў. За топавыя версіі будуць прасіць не менш за 11 мільёнаў. Асноўны рынак збыту - гэта Злучаныя Штаты Амерыкі, а таксама Кітай і Вялікабрытанія. У 2018 годзе плануецца выпуск каля трох тысяч асобнікаў. Само вытворчасць будзе наладжана на заводзе ў Сант-Агата-Болоньезе, што знаходзіцца ў правінцыі Балоння. Плошчу завода будзе пашырана да 150 тысяч квадратных метраў. А колькасць супрацоўнікаў на зборачнай лініі ўзрасце да 500.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе кросовер «Ламбарджыні-Урус». Што тут сказаць? Адназначна, у італьянцаў першы блін не выйшаў камяком. Водгукі адзначаюць у першую чаргу цудоўны знешні выгляд і не менш арыгінальны інтэр'ер машыны. Таксама ў красовер велізарны патэнцыял магутнасці. Але ці так добрая гэта машына для Расеі? Напэўна, не, кажуць знаўцы. Аўтамабіль вельмі дарагі, і яго хутка абыдуць канкурэнты накшталт БМВ і «Рендж-Ровера». Эксперты прагназуюць сумніўны поспех навінкі ў нашых краях. Нягледзячы на ўсе якасці, гэта вельмі дарагі аўтамабіль (як у плане куплі, так і ў плане тэхнічнага абслугоўвання).