Мадэльны шэраг БМВ (BMW): агляд, фота, тэхнічныя характарыстыкі. Асноўныя адрозненні новых аўтамабіляў ад састарэлай версіі

Калі разглядаць мадэльны шэраг БМВ, то на гэта сыдзе вельмі шмат часу. Інфармацыі аб усіх аўтамабілях, якія выпускаліся раней і якія вырабляюцца на сённяшні дзень, хопіць на выпуск цэлай кнігі. Аднак аб самых папулярных і якасных мадэлях варта пагаварыць больш падрабязна.

BMW 6 серыі: пачатак

У далёкім 1976-м годзе ў аўтасалоне ў Жэневе увазе публікі і экспертаў была прадастаўлена БМВ шостай серыі, якая прыйшла на змену машынам 3.0 CSi. Аўтамабіль, які тады павінен быў выходзіць у свет, атрымаў пазначэнне "Е 24". Яго прататыпам сталі мадэлі з папярэдняй, пятай серыі - Е 28 і Е 12 (больш ранняя версія). Новы аўтамабіль атрымаў вельмі арыгінальны "драпежны" дызайн, за які быў празваны акулай. Уласна кажучы, і характар машын, якія ўваходзяць у гэты мадэльны шэраг БМВ, адпавядаў вонкавым выглядзе. Спецыяльна для гэтых машын распрацоўшчыкі вырабілі дасканалыя новыя рухавікі, якім далі назву М 06. У продаж перш за ўсё паступіла мадэль 633CSi, а за ёй рушыла ўслед 630CS - літаральна праз месяц.

альтэрнатыва сучаснасці

Нават сёння, праз амаль трыццаць гадоў, гэтыя аўтамабілі лічацца даволі магутнымі і надзейнымі - паказчыкам 197 л.з. можа пахваліцца не кожная сучасная машына некаторых вытворцаў. Стаўшы папулярным за кошт пачатковых версій, шосты мадэльны шэраг БМВ пачаў развівацца. У 1978 годзе ў свет выйшаў аўтамабіль 635CSi - яго магутнасць ужо склала 218 л.з. За новымі мадэлямі выпускаліся іншыя - спартыўная M 635CSi, хуткая Е24 635CSi. Але ў 1999 годзе вытворчасць серыі было завершана. І толькі ў 2003-м канцэрн прадставіў другое пакаленне.

Спорткары ад нямецкага вытворцы

Мадэльны шэраг БМВ не абмяжоўваецца аўтамабілямі класа купэ. Вытворца славіцца і сваімі спартыўнымі экземплярамі. Напрыклад, адным з яркіх прадстаўнікоў лічыцца BMW i8, які распрацавалі і стварылі ўсяго толькі за 36 месяцаў. Гэты аўтамабіль выглядае як машына, выпушчаная ў адзінкавым экземпляры, то ёсць эксклюзіўна. Аднак мадэль выпушчаная цэлай серыяй. Да "сотні" аўтамабіль разганяецца менш чым за 4,5 секунды, выдаючы магутнасць у 362 л.з. Гэта даволі салідныя паказчыкі. І гэта не адзіная машына, якой можа пахваліцца спартыўны мадэльны шэраг БМВ. Ёсць яшчэ маса іншых аўтамабіляў, якія змаглі здзівіць знатакоў хуткай язды: M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i Cabrio M Sport Package (F33), 435i Coupe (F32 ), а таксама яшчэ з некалькі дзясяткаў іншых найменняў.

апошнія навінкі

Знакаміты нямецкі вытворца не стамляецца радаваць аўтамабільны свет новымі мадэлямі. З кожным разам яны становяцца ўсё лепш і лепш, толькі пацвярджаючы раз за разам сваю якасць. Узяць, да прыкладу, мадэльны шэраг БМВ 2014 га года. Адной з самых "гучных" навінак стала M6 Gran Coupe - машына, у вобразе якой увасоблены тэхнічныя навіны M-Technik з раскошным спартовым дызайнам. Варта толькі мімаходам прабегчыся па яе тэхнічных характарыстыках, як усё адразу становіцца ясна: рухавік Twin-Turbo V8, разгон да 100 км крыху больш чым за 4 секунды, магутнасць у 552 л.з. І ці варта такая мадэль каля чатырох мільёнаў рублёў, калі казаць пра самую просты версіі. Яшчэ 2014 год запомніўся выхадам у свет рэстайлінгавай версіі Х3. Быў абноўлены матор (заменены на больш сучасны), удасканалены інтэр'ер, дададзена некалькі дадатковых опцый. Змяніўся і экстэр'ер - больш элегантнай стала радыятарнага рашотка, пярэднія фары і бампер таксама змяніліся.

Ад 1975-га да 2012-га

З чым у абавязковым парадку павінен быць азнаёмлены праўдзівы знаток БМВ? 3 мадэльны шэраг, або трэцяя серыя - менавіта пра яе пойдзе гаворка. Пачынаючы з года выпуску першага аўтамабіля вытворца распрацаваў шэсць пакаленняў розных мадэляў. Самым першым з'яўлялася BMW E21 (1975-1983). Трэба сказаць, што гэта былі даволі добрыя спорт-седаны ў свой час. Следам ідзе E30 (1982-1994), прадстаўлены як універсаламі, так і кабрыялетамі. Пасля - BMW E36 (1990-1998), якая змянілася не толькі ў плане тэхнічных характарыстык, але і змяніла кузаў. Яе змяніла чацвёртае пакаленне E46 (1998-2006), мадэльны шэраг якога складаўся з купэ, кабрыялет, хэтчбэкаў, седанаў і універсалаў. Пасля надышла эра BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) і, нарэшце, F30 / F31 / F34 - машыны самага апошняга пакалення. З кожным годам аўтамабілі БМВ, мадэльны шэраг якіх быў прадстаўлены вышэй, станавіліся ўсё дасканалей. Адным з лепшых прадстаўнікоў апошняга пакалення з'яўляецца BMW 3 Gran Turismo - практычна ідэальнае суадносіны высокай магутнасці, прымальнага расходу, прэміум-класа і даволі ўмеранай цэны.

Фенаменальная "пяцёрка"

Мадэльны шэраг БМВ 5 серыі таксама нельга абыйсці бокам. Ён прадстаўлены дзесяткамі выдатных аўтамабіляў. Узяць, да прыкладу, BMW 540i Touring, які выпускаўся з 1993-га па 1997-ы. Многія і па гэты дзень хочуць набыць гэты бюджэтны аўтамабіль з высокай магутнасцю. Максімальная хуткасць гэтай даволі старой мадэлі складае 250 км / гадзіну. Ледзь больш прадукцыйнай лічыцца BMW 540i Touring (выпускалася з 1997-га па 2000-ы). Хоць, вядома, многія робяць выбар менавіта на яго карысць, паколькі ў адрозненне ад папярэдняй мадэлі ў яго меншы расход паліва (розніца ў некалькі літраў на 100 км). Але калі маецца магчымасць, то варта браць BMW M550d xDrive Touring. Гэтая машына пачала выходзіць у свет у 2013-м годзе, і ў гэтым пятідверного універсале сапраўды спалучаюцца лепшыя якасці, якімі толькі можа надзяліць свае машыны вядомы вытворца. Магутнасць яго складае 381 л.з., а каб дасягнуць адзнакі ў 100 км / г, гэтай мадэлі трэба менш за пяць секунд. І, вядома, расход паліва ў параўнанні з усімі папярэднімі аўтамабілямі проста смешны - усяго толькі 5,5 л / 100 км за горадам і 7,7 - у яго межах. Але і варта такая машына нятанна - калі браць ўжываную, то ў сярэднім трэба будзе заплаціць каля 2 500 000 рублёў.

Самы дарагі аўтамабіль

Мабыць, калі казаць пра BMW, то варта расказаць і пра тых мадэлях, якія з'яўляюцца самымі дарагімі ва ўсім мадэльным шэрагу дадзенага вытворцы. Такім чынам, 52 мільёны рублёў каштуе такая машына, як M5 G-Power Hurricane RRs, выпушчаная ў свет у 2012 годзе. Рухавік, магутнасць якога роўная 830 л.з., хуткасць на максімуме - 372 км / г, разгон да "сотні" - менш чым за 4,5 секунды і стыльны дызайн, які не пакіне абыякавым нікога. Гэта толькі невялікая частка таго, чым адрозніваецца дадзеная мадэль ад астатніх сваіх "субратаў" па марцы, паколькі яе поўная камплектацыя налічвае некалькі дзесяткаў розных опцый.

Двухколавыя "жалезныя коні"

Канцэрн БМВ, мадэльны шэраг і кошты аўтамабіляў якога абмяркоўваліся вышэй, займаецца яшчэ і вытворчасцю матацыклаў. Прычым і ў гэтай сферы ён атрымаў поспех. Узяць, да прыкладу, З 600 Sport - адзін з самых яркіх прадстаўнікоў, які прапануе пакупнікам мадэльны шэраг матацыклаў БМВ. Яго кошт складае каля 11 тысяч долараў. Матацыкл абсталяваны магутным 647-кубовым рухавіком на два цыліндру, дзякуючы якому максімальная хуткасць, якую магутна развіць на гэтым скутары, дасягае 175 км / г. Больш сур'ёзнай мадэллю з'яўляецца BMW K 1600 GT. Кошт матацыкла роўная цане нядрэннага аўтамабіля - на такі транспартны сродак ўстаноўлена сума у 1 039 000 рублёў. Ён развівае больш за 200 км / ч на максімуме, а спажываецца ўсяго толькі 4,5 літра на сто кіламетраў. Адным з самых простых сучасных матацыклаў БМВ з'яўляецца мадэль F 650 GS - яе мінімальны кошт роўная 390 000 р. Даволі высокая хуткасць (185 км / г), але невысокая магутнасць і невялікі аб'ём. Выдатны варыянт для тых людзей, якія шукаюць альтэрнатыву аўтамабілю для перамяшчэння па горадзе. Маецца яшчэ некалькі дзясяткаў іншых мадэляў: гэта F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S і многія іншыя.

На тэму, што датычыцца аўтамабіляў і матацыклаў BMW, можна размаўляць доўга. Бо сапраўды ёсць, што абмяркоўваць. Але ў цэлым, калі прынята рашэнне набыць транспартны сродак гэтай маркі, то ў такім выпадку адно можна заявіць з упэўненасцю - купля будзе апраўданая.