"Мокко-Опель": водгукі ўладальнікаў і не толькі

Маленькі і манеўранасць кросовер сумеснага карэйска-нямецкай вытворчасці «Опель-мокко» у канцы мінулага года нарэшце-то дабраўся да Расіі. Цяпер кожны ахвочы расеец можа набыць дадзены пазадарожнік у любым дылерскім цэнтры горада. Але перш чым здзейсніць куплю, трэба дэталёва азнаёміцца з усімі асаблівасцямі аўтамабіля, пра што мы сёння і пагаворым.

«Опель-мокко» - фота і агляд аўтамабіля

Вынікам карпатлівай працы вядомых дызайнераў на чале з К. Энненхайстером стаў яркі спартыўны аўтамабіль, які ў кожным сантыметры кузава дэманструе сваю рашучасць і мэтанакіраванасць. Што тычыцца святлатэхнікі, у пярэдняй частцы навінка будзе ўкамплектоўвацца «разумнымі» біксенонавымі фарамі галаўнога святла з функцыяй адаптыўнага асвятлення AFL +, якая дазваляе аўтаматычна перамыкаць святло фар з блізкага на далёкі, з далёкага на блізкі або жа «зазіраць» за паварот дарогі. Каля біксенонавыя фар акуратна размясцілася фальшрадиаторная рашотка, упрыгожаная храмаванымі накладкамі і стыльнай сеткай, абараняе джып ад непажаданага пранікнення ў аўто рознага пуху і лісця. Бампер таксама мае свае асаблівасці, якія выяўляюцца ў арыгінальнай форме канструкцыі, якая нагадвае чымсьці драпежную пашча акулы. Стыльны паветразаборнік, магутныя пластыкавыя накладкі і многія іншыя дэталі надаюць навінцы брутальнасць і агрэсіўнасць.

«Мокко-Опель» - водгукі пра інтэр'ер

Унутры новае нямецка-карэйскае дзецішча выглядае ніяк не горш, чым знутры. У дызайне салона адразу вылучаюцца стыльная і інфарматыўная панэль прыбораў, мноства функцыянальных кнопак на цэнтральнай кансолі, а таксама вадкакрысталічны экран бартавога кампутара. Якасць зборкі пры гэтым не выклікае ніякіх нараканняў. Асобна варта адзначыць прадуманыя крэслы для кіроўцы і пасажыраў у новым «мокко-Опель». Водгукі аб крэслах кажуць, што іх артапедычная канструкцыя зусім не выклікае стомленасці ў чалавека. А ўсё дзякуючы 8-узроўневай рэгулёўцы нахілу і палажэнні сядзенняў. Дарэчы, усё гэта рэгулюецца не ўручную, а пры дапамозе электрапрывада.

«Мокко-Опель» - водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

Для расейскага рынку аўтамабіль будзе пастаўляцца ў 4 варыянтах рухавіка. Першы - бензінавы матор - мае магутнасць ў 115 конскіх сіл і працоўны аб'ём у 1.6 літра. Другі - турбірованный агрэгат - мае ледзь іншыя характарыстыкі: магутнасць у 140 конскіх сіл і працоўны аб'ём у 1.4 літра. Што тычыцца дызеля, ён будзе развіваць магутнасць у 130 конскіх сіл пры працоўным аб'ёме ў 1.7 літра. У асобную калонку варта вылучыць найбольш прадукцыйны з усіх прадстаўленых рухавікоў - бензінавы агрэгат аб'ёмам у 1.8 літра і магутнасцю ў 140 конскіх сіл. Дарэчы, гэты матор быў распрацаваны спецыяльна для Расіі і краін СНД. Так што ў Еўропе такі рухавік можна не шукаць.

«Опель-мокко» - кошт

Кошт новага пазадарожніка будзе вар'іравацца ў межах ад 730 тысяч да 1 мільёна 70 тысяч рублёў.

«Мокко-Опель» - водгукі кажуць аб надзейным і манеўранасць красовер!