Рыпаюць тормазы

Вельмі распаўсюджанай праблемай для аўтааматараў з'яўляецца рыпанне тармазоў іх машын. Нават калі яна зусім новая, непрыемны рэзкі гук могуць выдаваць калодкі. Гэта зусім не з'яўляецца прыкметай таго, што пачаліся збоі ў працы тармазной сістэмы. Рэзкі гук выклікае ў аўтааматараў раздражненне. Аднак сам факт таго, што рыпяць тармазы, зусім не адбіваецца на эфектыўнасці працы сістэмы. Прычыну непрыемнага гуку, які выдаюць калодкі, вызначыць вельмі складана. Менавіта таму асноўная маса кіроўцаў аддае перавагу звярнуцца ў аўтасэрвісны службу для таго, каб замяніць дэталі сістэмы тармазоў.

У чым жа крыюцца прычыны таго, што рыпяць тармазы? У асноўным гэта з'ява назіраецца з-за дрэннага матэрыялу, ужытага пры вырабе калодак. Нават у тым выпадку, калі яны зусім новыя, іх якасць можа жадаць лепшага. Такая калодка можа нанесці пашкоджанні тармазнога дыска. Яго ў выніку прыйдзецца замяніць. У сувязі з гэтым, у тым выпадку, калі вы выявіце, што калодкі, устаноўленыя на вашым аўтамабілі, падробленыя, зрабіце іх замену на фірмовыя.

Існуе яшчэ адна прычына таго, што рыпяць тормазы. Яна крыецца ў несумяшчальнасці калодак з дыскамі сістэмы. Розныя матэрыялы, выкарыстаныя пры вырабе гэтых дэталяў, пры непасрэдным кантакце могуць выдаваць непрыемныя рэзкія гукі. Гэта адбываецца з-за несумяшчальнасці металаў.

Рыпаюць тормазы і з-за прызаробкі новых тармазных калодак. Калі прычына крыецца ў гэтым, што праз два-тры дні непрыемны гук знікне сам. Справа ў тым, што верхняя частка калодак пакрываецца пры вытворчасці пластом спецыяльнай прымешкі. Менавіта ён і з'яўляецца прычынай рыпання. Пасля сцірання пласта непрыемны гук знікае. Калі ў вас ёсць жаданне прыбраць рыпанне як мага хутчэй, то на хуткасці, роўнай сто кіламетраў у гадзіну, рэзка затармазіць. Праведзеныя некалькі разоў падобныя дзеянні спрыяюць разагрэве калодак і выгаранню нанесенай на іх пласта. Магчымыя выпадкі, калі гэта не дапамагае, і пасля некаторага прабегу аўтамабіля ўсё роўна рыпаюць дыскавыя тормазы. Тады варта вырабіць замену калодак.

Прычынай непрыемнага гуку ў тармазной сістэме можа паслужыць трапленне ў яе вады або бруду. У гэтым выпадку рэкамендуецца прачысціць калодкі або пачакаць некалькі дзён, на працягу якіх рыпанне павінен знікнуць. Часам непрыемны гук у тармазной сістэме з'яўляецца пры адмоўнай тэмпературы вонкавага паветра.

Рыпанне і свіст калодак можа паказваць на іх знос. Металічная пласціна спецыяльнага індыкатара пры гэтым пачынае датыкацца з тармазным дыскам, што і з'яўляецца прычынай непрыемных гукаў. У гэтым выпадку замена калодак павінна быць праведзена неадкладна.

Дыскавыя тармазы з'яўляюцца складаным механізмам. Ён працуе ва ўмовах пастаяннай інтэнсіўнай нагрузкі. У сувязі з гэтым, змазка для тармазоў павінна адпавядаць вызначаным патрабаванням. Для абслугоўвання калодак ўжываюць:

1. высокатэмпературныя противозадирные пасты. Іх выкарыстоўваюць пры апрацоўцы клямараў, противоскрипных пласцін, а таксама зваротных паверхняў калодак.

2. высокатэмпературныя змазкі, якія ўжываюцца для апрацоўкі паверхняў дэталяў суппорта (поршневых беражкоў, утулак, нітаў, штыфтоў, сальнікаў).

3. Універсальныя змазкі. Яны ўжываюцца для абслугоўвання рухаюцца частак суппорта, у тым ліку пластмасавых і эластычных.