«Рэно-флюенса»: тэхнічныя характарыстыкі і агляд мадэлі 2013 года

Падчас автовыставкі ў турэцкім горадзе Стамбуле адбыўся дэбют абноўленага аўтамабіля «Рэно-флюенса». Тэхнічныя характарыстыкі мадэлі (разам з салонам і экстэр'ерам) у параўнанні з папярэдняй версіяй былі істотна змененыя.

Стандартнымі каляровымі рашэннямі для навінкі сталі асляпляльна белы і ярка-чырвоны. Разам з гэтым за пэўную даплату (каля 10 000 рублёў у айчынным эквіваленце) пакупнік можа выбраць для сябе практычна любы іншы колер. На «Рэно-флюенса», фота якога размешчаны ніжэй, у залежнасці ад камплектацыі ўсталёўваюцца колы радыусам ад 15 да 18 цаляў.

У пярэдняй частцы навінкі ў вочы ў першую чаргу кідаецца вялікі храмаваны лагатып кампаніі-вытворцы, які эфектна выглядае на фоне абноўленай радыятарнага кратаў. Увогуле, экстэр'ер аўто стаў больш харызматычным і мэтанакіравана. Кузаў «Рэно-флюенса», тэхнічныя характарыстыкі якога апісаны далей, адрозніваецца плыўнымі мяккімі лініямі і вялікімі дзвярнымі праёмамі з высокімі падваконнікамі.

Салон абноўленай мадыфікацыі машыны таксама падвергнуўся некаторых зменаў. Для аздаблення інтэр'еру выкарыстоўваецца больш мяккі і прыемны навобмацак пластык. У абіўцы крэслаў кіроўцы і пасажыраў ужыты матэрыял з шчыльнай структурай. Прыборная панэль аўтамабіля стала лічбавы. Акрамя ўсяго іншага ў навінцы таксама з'явіўся электрычны стояночный тормаз, які актывізуецца аўтаматычна. Новыя «Рэно-флюенса» у максімальных камплектацыях могуць пахваліцца наяўнасцю каляровых сэнсарных манітораў. Яны прызначаныя для падтрымкі навігацыйнага абсталявання і кіравання мультымедыйнымі прыладамі. Карысны аб'ём багажнага аддзялення складае 530 літраў. На сядзеннях задняга шэрагу даволі камфортна могуць размясціцца тры дарослых чалавека.

Асобных слоў заслугоўваюць у абноўленым «Рэно-флюенса» тэхнічныя характарыстыкі. У ролі стандартнай сілавы ўстаноўкі тут выступае бензінавы матор аб'ёмам 1,6 літра. Яго магутнасць складае 115 конскіх сіл. Што тычыцца трансмісіі, то ў навінцы выкарыстоўваецца удасканалены варыятар X-Tronic CVT. Падобнае спалучэнне дазволіла дамагчыся вельмі сціплага паліўнага спажывання ў 6,4 літра ў мяшаным цыкле. Пры гэтым не варта забываць, што машына важыць больш за 1,2 тоны. Яна можа яшчэ камплектавацца 106-моцнай устаноўкай, якая працуе ў пары з аўтаматам на чатыры прыступкі, а таксама 138-моцным двухлітровым рухавіком з варыятарам CVT.

Прадугледжваецца таксама і дызельны матор для новага «Рэно-флюенса». Тэхнічныя характарыстыкі ўстаноўкі дазваляюць ёй развіваць 130 «конікаў» і спажываць крыху больш за 4,5 літра паліва на кожную «сотню». Такі матор, на жаль, не будзе даступным для расейцаў. Аўтамабіль можа пахваліцца камфортнай хадавы і падвескай, якія забяспечваюць плаўную язду нават ва ўмовах няроўнага дарожнага пакрыцця.

Што тычыцца кошту навінкі, то яе кошт не моцна будзе адрознівацца ад цяперашняй версіі. Кошт машыны ў базавай камплектацыі (практычна без нічога) стартуе з адзнакі ў 600 тысяч рублёў, у той час як за максімальную версію аўто давядзецца выкласці каля 860 тысяч рублёў.