КАМАЗ «Тайфун»: кароткі агляд мадэлі

КАМАЗ «Тайфун» дэбютаваў у 2011 годзе. Што ж гэта за тэхніка з такім дзіўным назовам? Гісторыя гэтых аўтамабіляў пачалася яшчэ ў савецкія часы - у пачатку васьмідзесятых гадоў мінулага стагоддзя, калі Міністэрства абароны дало заказ ваенна-прамысловаму комплексу распрацаваць браніраваныя машыны, здольныя перавозіць вялікія грузы, для войскаў спецыяльнага прызначэння. У гэтую праграму патрапілі монстры савецкага аўтамабілебудавання, такія як КАМАЗ, МАЗ, Урал. Згодна з патрабаваннямі заказчыкаў, браневікі павінны былі мець уніфікаваныя узаемазаменныя вузлы, але развал краіны знішчыў праект. Аднак напрацоўкі, набытыя ў той час, спатрэбіліся ў 2010 годзе, калі было прынята рашэнне стварыць браніраваны аўтамабіль для дэсантных падраздзяленняў. Першай сур'ёзнай спробай зрабіць крок у гэтым кірунку і стаў КАМАЗ «Тайфун».

Дадзеная мадэль прыцягвае да сябе ўвагу асаблівым нестандартным кузавам, форма якога нагадвае шасцігранная гайкі. Дно ў аўтамабіля выканана ў выглядзе літары V. КАМАЗ «Тайфун» забяспечаны кампазітнай керамоброней, якая ў спалучэнні з арыгінальнай формай дна дазваляе вытрымліваць выбухі магутнасцю да 8 кг тратылавага эквіваленту.

У цяперашні час распрацоўваюцца некалькі платформаў, якія паслужаць базай для стварэння цэлай лінейкі мадэляў. Гэта будуць ваенныя машыны рознага прызначэння, з разнастайнай камплектацыяй і абсталяваннем.

Бронеаўтамабіль КАМАЗ «Тайфун» плануюць выпускаць з карпусным і модульным кузавам, а таксама з цэнтральным размяшчэннем сілавога агрэгата. Сямілітровы рухавік у спалучэнні з турбонаддувом адрозніваецца магутнасцю ў 450 л. с., пры гэтым расход паліва складае 35 літраў саляркі на сто кіламетраў. Матор працуе ў пары з шасціступеньчатай каробкай перадач і ў спалучэнні з незалежнай падвескай кожнага з шасці вядучых колаў выдае ўсюдыходы КАМАЗ-63968 «Тайфун» што не мае аналагаў у свеце праходнасць. Магчымасць рэгулявання сістэмы автоподкачки шын непасрэдна з кабіны кіроўцы дапамагае не толькі пры пашкоджанні колаў, але і падчас пераадолення цяжкапраходных участкаў.

Галоўным крытэрыем ацэнкі аўтамабіля КАМАЗ «Тайфун» стала абарона гэтага унікальнага транспартнага сродку. Распрацоўшчыкі апранулі яго ў керамічную браню (кераміка значна лягчэй аналагічнай бронестали), якая ў стане вытрымліваць кулі, выпушчаныя з буйнакалібернага кулямёта, з адлегласці ў 200 метраў. Кіроўчая кабіна абсталяваная браняшклы (вага такога шкла складае 300 кг / м ^2), якія таксама здольныя абараніць ад стрэлаў з згаданага зброі.

«Тайфуны» плануецца выпускаць і ў дапаможных версіях, а менавіта ў якасці пажарных машын, мінных тральшчыкаў, сапёрных «пошукавікаў», понтоновозов, эвакуатараў. Баявыя варыянты служаць для аператыўнай перакідання войскаў спецпрызначэння. Акрамя таго, прадугледжаны мадыфікацыі разгляданага браневіка, прызначаныя для перавозкі зенітна-ракетных комплексаў і артылерыйскіх сістэм.

Па сцвярджэнні канструктараў, у аўтамабілі КАМАЗ «Тайфун» практычна няма серыйных вузлоў і элементаў, усё было распрацавана «з нуля». Хацелася б спадзявацца, што самыя ўдалыя рашэнні будуць ужытыя і ў грамадзянскай тэхніцы.