Фары процітуманыя на "Газэль": агляд, віды, схема падлучэння і водгукі

Фары процітуманыя на "Газэль" ўсталёўваюцца не для прыгажосці, а з неабходнасці палепшыць бачнасць на дарозе падчас туману або дажджу і снегу. Аднак некаторыя мадэлі не камплектуюцца імі заводам-вытворцам. Пра тое, як самому правільна выбраць, усталяваць і падключыць фары, і пойдзе гаворка ніжэй.

Аб протівотуманнымі фарах

Звычайныя пярэднія фары ў туман, дождж, багаты снегапад даюць мала карысці: ад іх прастору перад машынай не праглядаецца, абмежавана бялявай смугой, асабліва ў далёкім рэжыме. Адбываецца гэта з-за адлюстравання святла ад кропель туману, дажджу, сняжынак.

У такой сітуацыі незаменным памочнікам служыць блок протівотуманнымі фар (ПТФ), ўстаноўка якога на любы аўтамабіль дазволіць раўнамерна асвятліць дарогу і пазбегнуць небяспечных сітуацый.

Але важна не забываць, што фара фары розніца, і ведаць сёе-тое пра гэта не перашкодзіць любому кіроўцу.

Нядрэннымі характарыстыкамі валодаюць расійскія процітуманыя фары, што вырабляюцца на прадпрыемствах «Бош-Разань», «Автосвет». Цалкам бюджэтная кошт - яшчэ адзін плюс такіх вырабаў.

Фары азіяцкіх фірмаў Al Khateeb і Saca больш прывабныя сваім вонкавым выглядам, але іх кошт удвая вышэй расійскіх, а вялікая магутнасць часта вядзе да перагрэву і дэфармацыі пластмасавых дэталяў.

Самай якаснай протівотуманнымі оптыкай лічацца прыборы нямецкай кампаніі Hella, але гэта задавальненне з-за кошту даступна не кожнаму кіроўцу.

Пры куплі перш за ўсё звяртайце ўвагу на знешні выгляд фары (камплекты): «противотуманки» маюць маркер ў выглядзе літары «Ў». Далей правяраецца герметычнасць паміж рассейвальнікаў і адбівальнікам (корпусам). Парушэнне непранікальнасць гэтага злучэння прывядзе да скарачэння тэрміну службы фары.

Віды «противотуманок»

Па форме выканання фары процітуманыя на «Газэль» дзеляцца на прастакутныя, квадратныя і авальныя, але форма корпуса не гуляе асаблівай ролі і не дае нейкіх асаблівых пераваг адной перад іншымі.

«Противотуманки» могуць адрознівацца па аптычным схемах. Дзякуючы выкарыстанню розных варыянтаў вырашаецца ў рознай ступені пытанне аптымальных суадносін максімальнага светлавога патоку і мінімальна выдаткоўванай магутнасці на яго забеспячэнне.

Найбольшае распаўсюджванне атрымалі фары, якія маюць парабалічны адбівальнік. Пры гэтай схеме месца ўстаноўкі лямпачкі сумяшчаецца з факальнай кропкай, што дазваляе фармаваць светлавы струмень у выглядзе гарызантальнай паласы. Асаблівы экран абмяжоўвае яго распаўсюд ўверх. ККД фар складае 27%.

Больш высокі ККД (да 45%) маюць процітуманыя фары з адбівальнікам свабоднай формы. Канструкцыя дазваляе выкарыстоўваць значны аб'ём святла, забяспечваючы максімальную вобласць яго размеркавання. Аднак фары з гэтай аптычнай схемай маюць высокі кошт і не атрымалі пакуль шырокага распаўсюду.

Выбар месца ўстаноўкі фар

Важным момантам у камплектацыі любога аўтамабіля з'яўляецца ўстаноўка протівотуманнымі фар. «Газэль» ў гэтым пытанні не з'яўляецца выключэннем, беручы пад увагу камерцыйны всепогодный характар яе эксплуатацыі.

Існуе два варыянты ўстаноўкі фар на «Газэлі»: на бамперы і на даху. Традыцыйна выкарыстоўваецца першы.

Другі варыянт дрэнна ўзгадняецца з правіламі дарожнага руху, так як гэты дакумент устанаўлівае абмежаванні па размяшчэнні на аўтамабілі не прадугледжанага заводам асвятляльнага абсталявання. Ўстаноўка фар на даху дазволена толькі ў выпадку эксплуатацыі транспартнага сродку ў складаных умовах: жвіровае дарожнае пакрыццё, бездараж.

Першы варыянт таксама мае абмежаванні: усталяваць процітуманыя фары на «Газэль» можна не вышэй за ўзровень звычайных фар, пры гэтым габарыты аўтамабіля не парушаюцца больш за 400 мм, а адлегласць ад фар да дарожнага пакрыцця не павінна складаць менш за 250 мм.

Нарматывы па ўстаноўцы

Фары процітуманыя на «Газэль» ўсталёўваюцца з абавязковым улікам магутнасці іх патоку. Забараняецца выкарыстанне ПТФ, калі гэты паказчык перавышае магутнасць асноўных крыніц святла.

Фары павінны быць устаноўлены сіметрычна адносна восі аўтамабіля.

Калі заводам ўжо прадугледжаны і пазначаныя на бамперы месца ўстаноўкі «противотуманок», то варта прытрымлівацца завадскіх рэкамендацый і ўсталёўваць фары менавіта ў гэтых зонах.

Пасля фіксавання ПТФ абавязкова правяраецца правільнасць іх рэгулявання. Пажадана, каб гэта рабілася на станцыі тэхабслугоўвання спецыялістам-электрыкам. Гэты крок, мабыць, самы важны з папярэдніх, так як ад яго залежыць якасць працы протівотуманнымі фар. Толькі ў гэтым выпадку яны будуць карысным абсталяваннем.

Падключэнне «противотуманок»

Пасля таго як фары процітуманыя на «Газэль» будуць устаноўлены, патрабуецца вырабіць іх падлучэнне да бартавой электрасеткі. Гэтая праца патрабуе вызначаных ведаў, у адваротным выпадку могуць быць парушаныя нарматывы не толькі электра-, але і пажарнай бяспекі. Каб правільна выканаць гэты этап, спатрэбіцца схема падлучэння протівотуманнымі фар ( «Газэль» павінна быць укамплектавана схемай бартавы сеткі).

Перш за ўсё, варта праверыць суразмернасць перасекаў правадоў бартавы сеткі і правадоў з камплектацыі фар. Дапускаецца мінімальнае перасек да 0,75 мм. Калі выкарыстоўваць провада меншага перасеку, то адбудзецца іх перагрэў, а потым і ўзгаранне.

У абавязковым парадку вырабляецца адключэнне бартавога акумулятара. Такая мера неабходна на выпадак памылковага падлучэння ПТФ і кароткага замыкання ў ланцугі.

Калі камплектам фар не прадугледжана рэле іх уключэння, варта яго набыць і ўсталяваць, бо звычайная кнопка можа не забяспечыць нармальную працу ПТФ з-за вялікай току іх харчавання і падгарання яе кантактаў.

Харчаванне ПТФ падаецца толькі праз выдзеленыя засцерагальнікі, у адваротным выпадку няспраўнасць фар і іх праводкі прывядзе да адключэння ўсёй бартавы электрасеткі «Газэлі».

Фары можна лічыць цалкам усталяванымі, калі пасля завяршэння іх мантажу і падключэння акумулятара ўсе прылады аўтамабіля, у тым ліку і асвятляльныя прыборы, працуюць нармальна.

рэгуляванне

Калі скончаная ўстаноўка протівотуманнымі фар, «Газель» заганяецца на гарызантальную пляцоўку для іх рэгулявання. Для якаснага выканання гэтай працы варта:

• давесці да нормы ціск у колах;
• заправіць цалкам паліўны бак;
• загрузіць аўтамабіль да звычайнага стану;
• на вертыкальным экране (размяшчаецца ў 10 м ад машыны) пазначаюцца вертыкальная (вось аўто) і дзве паралельныя лініі (верхняя - адлегласць ад цэнтра фар да паверхні пляцоўкі, ніжняя - 100 мм).

Рэгулюецца кожная фара асобна згодна размечаным на экране лініях.

ПТФ для «Газэлі» серый «Бізнэс» і «Некст»

Праблема бяспечнай язды ў складаных умовах надвор'я спараджае такое пытанне: "Якія процітуманыя фары (" Газэль-бізнэс "- ваша аўто) набыць, ці магчымы варыянт ўстаноўкі ПТФ, прызначаных для іншых машын?"

Складанасць заключаецца ў мацаванні фар менавіта для гэтага аўто. Памылка ў выбары можа дорага абыйсціся ўладальніку «Газэлі-Бізнэс». На думку большасці кіроўцаў і спецыялістаў аўтасэрвісу, аптымальным варыянтам могуць быць «противотуманки» «Лады-Прыёры», хоць мацаванне ўсё ж прыйдзецца дапрацоўваць: спатрэбіцца перахаднік.

Процітуманыя фары, на «Газэль-Некст» устаноўленыя, не створаць кіроўцу праблем, падобных тым, якія сустракаюцца ў «Газэлі-Бізнэс».

Дадзеная мадэль камплектуецца протівотуманнымі сродкамі заводам-вытворцам.

Ставіць ці не ставіць? меркаванне кіроўцаў

Мяркуючы па водгуках, вадзіцелі аднадушна вітаюць ўстаноўку "противотуманок". Пытанне толькі ў тым, якія фары ставіць на "Газэль". Аўтамабільная прамысловасць толькі цяпер "дарасла" да іх ўстаноўкі, а першыя мадэлі гэтага былі пазбаўленыя. Таму кіроўцамі часцей за ўсё менавіта гэтая праблема закранаецца на спецыялізаваных форумах.

Таксама кіроўцы лічаць, што лепш выкарыстоўваць жоўтыя "противотуманки", пры гэтым не варта скупіцца на добрыя ПТФ.

Рэкамендуюць для туману лямпы "асарамаціла Алл", для снегу - "Найт брекера" ці "Бош".