Хто такі кандуктар і што ён павінен умець?

Хто такі кандуктар? Чаму гэтыя людзі саромеюцца казаць пра тое, дзе яны працуюць? Што гэта за праца такая: кандуктар тралейбуса? Хто і як можа заняць гэтую пасаду? І што агульнага ў чалавека, які прадае квіткі, і прыстасаваннем для зваркі буйнагабарытных дэталяў?

Кандуктар - ён не толькі чалавек

Хто такі кандуктар? Мы прывыклі, што гэта чалавек, які прадае квіткі ў гарадскім транспарце. І мала хто з людзей, не звязаных з тэхнікай, ведае, што існуе яшчэ кандуктар для зваркі. Што агульнага ў іх - прадмета і чалавека? Верагодна, прызначэнне. Кандуктар для зваркі дапамагае фіксаваць ў патрэбным становішчы дэталі, якія неабходна зварыць паміж сабой. Чалавек, чыя прафесія называецца такім жа словам, дазваляе фіксаваць людзей, якія заплацілі і не заплацілі за праезд. Той, што патрэбен для зваркі забяспечвае якасць будучых механізмаў. Той, хто працуе ў гарадскім транспарце, забяспечвае выкананне плана кіроўцам і як следства ўсёй галіны. Менавіта таму ў службовых абавязках гэтых спецыялістаў замацаваны вельмі сур'ёзныя патрабаванні. Як і любы працоўны чалавек, кандуктар тралейбуса ці аўтобуса павінен ведаць:

• свае правы і абавязкі;
• дакументы, якія маюць дачыненне да яго працы;
• правілы перавозкі людзей і багажу;
• існуючыя тарыфы;
• абсалютна ўсе прыпынку на маршруце.

Акрамя гэтых відавочных абавязкаў, кандуктар тралейбуса ці любога іншага транспарту павінен валодаць пэўнымі навыкамі. Без іх на афіцыйную, аплачваную «белай» заробкам, працу яго могуць не ўзяць.

Кандуктар - сябар пасажыра

Хто такі кандуктар? Лепшы сябар пасажыра. У гарадскім транспарце можа здарыцца ўсякае. Вядомыя выпадкі, калі ў людзей пачынаўся сардэчны прыступ або роды, людзі ламалі рукі ці ногі, пачыналі высвятляць адносіны пры дапамозе кулакоў.
Вадзіцель не можа адцягвацца на шум у салоне, таму місія захавання нармальнай атмасферы цалкам ўскладзена на таго, хто прадае квіткі. Службовыя абавязкі выразна паказваюць, што кандуктар тралейбуса ці трамвая, аўтобуса абавязаны ведаць:

• правілы аказання даўрачэбнай дапамогі і ўмець выкарыстоўваць гэтыя веды на практыцы;
• правілы бяспекі перавозкі пасажыраў, эксплуатацыі тралейбуса;
• пісьменна дзейнічаць у экстранай сітуацыі.

Бывалыя ж спецыялісты кажуць пра тое, што кандуктар тралейбуса, роўна як і любога іншага транспарту, павінен быць выдатным псіхолагам. Хто часцей за іншых карыстаецца гарадскімі тралейбусамі? Нявыспаны рабочыя, рана раніцай якія імкнуцца трапіць на заводы. Якія стаміліся і раздражнёныя служачыя, якія не маюць сваіх машын. Бабулькі, дзеці ... Большая частка пасажыраў раздражнёная цісканінай і заклапочаная сваімі праблемамі. Людзі ў такім стане найбольш агрэсіўныя. Не дапусціць праявы назапашанай агрэсіі павінен кандуктар. А яшчэ ён абавязаны сабраць грошы за праезд. Гэта нялёгка, улічваючы, што склад пасажыраў змяняецца амаль на кожным прыпынку, і прыходзіцца запамінаць ў твар усіх, хто ўжо аплаціў. Хто ж можа справіцца з такой працай? Няўжо кандуктар павінен валодаць добрым здароўем?

Патрабаванні да фізічнага стану кандуктара

Для таго каб 8-12 гадзін (столькі доўжыцца змена) праводзіць у салоне тралейбуса, пастаянна перамяшчаючыся з аднаго яго канца ў іншы, кандуктар павінен быць фізічна цягавітым чалавекам. Ён не павінен баяцца ні спёкі летам, ні марозу зімой, ні скразнякоў круглы год. А яшчэ добры спецыяліст:

• размаўляе на мове пасажыраў (гэта значыць, што ён не траціць прытомнасць ад багацця нецэнзурнай лексікі);
• з дзецьмі і інтэлігентнымі пасажырамі мае зносіны ветліва і культурна;
• не баіцца патрабаваць аплату з падвыпілых буянаў і хуліганства падлеткаў;
• пры выпадку можа разрадзіць атмасферу удалай жартам.

Гэтыя патрабаванні не прапісаны ў інструкцыях, неабходныя навыкі набываюцца толькі ў працэсе працы.

Хто можа працаваць кандуктарам?

Хто такі кандуктар? Работнік з малюсенькай заробкам. Займаць пасаду можа любы чалавек, згодны атрымліваць за свой цяжкая праца 6-7 тысяч у месяц. Менавіта вельмі нізкая зарплата робіць прафесію вельмі непапулярнай, а цякучку на транспартных прадпрыемствах бесперапыннай. Зрэшты, вадзіцелі знаходзяць выхад. У многіх гарадах кандуктары працуюць неафіцыйна, за наяўнае ўзнагароджанне. Аднак такое працаўладкаванне парушае закон. Часцей за ўсё квіткі ў транспарце прадаюць людзі, якія не маюць адукацыі, няздольныя знайсці сталую, высокааплатную працу. Гэта не значыць, што праца кандуктарам не паважаецца ў грамадстве. Ганаровымі усе прафесіі. Але наўрад ці чалавек, які скончыў інстытут, які ўмее будаваць дома, вучыць ці лячыць людзей, будзе з задавальненнем займаць такую пасаду.