«Хёндай Элантра» - водгукі ўладальнікаў аб пятым пакаленні легендарнага сямейнага седана

За доўгую 20-гадовую гісторыю вядомы японскі седан «Хёндай Элантра» паспеў спадабацца шматлікім, а некаторым - наадварот. Адны хвалілі машыну за своеасаблівы вонкавае аблічча, іншыя ж лаялі аўтамабіль за дызайн. Але як бы там ні было, сёння гэты седан калясіць расійскімі прасторамі і застаецца культавым сямейным аўтамабілем. На дадзены момант карэйская канцэрн выпускае ўжо пятае па ліку пакаленне гэтага легендарнага аўтамабіля. Але які ж ён цяпер? Адказ на гэтае пытанне вы даведаецеся з гэтага артыкула.

«Хёндай Элантра» - водгукі аб знешнім абліччы

У параўнанні з папярэднім пакаленнем, якое мела несамавіты экстэр'ер і «сухі» салон, абноўлены седан здабыў зусім новы знешні выгляд, дзякуючы якому машына стала больш элегантнай і прывабнай. Плыўныя лініі кузава і аэрадынамічная форма кузава прымушаюць звярнуць на яго ўвагу. І самае галоўнае - кожная дэталь у кузаве гарманічна дапаўняе агульны выгляд машыны, робячы яго больш арыгінальным, яркім і дынамічным.

«Хёндай Элантра» - водгукі ўладальнікаў пра інтэр'ер седана

Усярэдзіне навінка таксама мае плыўныя і элегантныя лініі. У новым пакаленні «Хёндай Элантра» варта вылучыць такія дэталі, як новая канструкцыя сядзенняў з масай рэгуляванняў, арыгінальная форма цэнтральнай кансолі і органаў кіравання, размешчаных на ёй, а таксама прадуманую форму пярэдняй тарпеды. Асобна варта адзначыць новую панэль прыбораў, якая зусім не падобная на свае старыя версіі. Цяпер асноўныя вымяральныя прыборы размешчаны ў асобных студнях, дзякуючы чаму кіроўца лёгка счытвае ўсю інфармацыю з прыборнай дошкі.

«Хёндай Элантра» - водгукі ўладальнікаў пра тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак карэйская седан будзе пастаўляцца ў двух варыяцыях бензінавых рухавікоў. Першы агрэгат мае магутнасць у 132 конскія сілы і працоўны аб'ём у 1.6 літра. Другі рухавік пры такім жа працоўным аб'ёме развівае магутнасць у 150 «конікаў». Абодва матора камплектуюцца двума трансмісіямі на 6 хуткасцяў. Гэта можа быць як аўтаматычная, так і механічная скрынка перадач. А марнуе навінка даволі мала паліва - на 100 кіламетраў аўтамабілю патрабуецца ўсяго толькі 8 літраў бензіну ў мяшаным цыкле.

«Хёндай Элантра» - водгукі ўладальнікаў аб хуткасных паказчыках

У адрозненне ад яркага дызайну, у плане дынамічных характарыстык навінка крыху адстае ў развіцці. Нягледзячы на тое што першы матор мае магутнасць у 132 конскія сілы, «сотню» ён набірае толькі за 10.7 секунд. Ды і 150-моцны рухавік не бліскае паказчыкамі спартыўнай - да 100 кіламетраў у гадзіну машына з такім маторам разганяецца толькі за 9.3 секунды. Хоць, можа быць, яно і да лепшага, бо ўсё ж такі гэта сямейны аўтамабіль, а не спорткар.

«Хёндай Элантра» - водгукі ўладальнікаў аб кошце

Мінімальная цана на новы аўтамабіль у базавай камплектацыі са 132-моцным рухавіком і механічнай каробкай пераключэння перадач складае каля 700 тысяч рублёў. «Хёндай Элантра» 2013 мадэльнага шэрагу ў топавай камплектацыі Sport са 150-моцным маторам абыйдзецца пакупнікам у 914 тысяч рублёў.