Ці варта ўсталёўваць бампер сілавы на "Ніву Шэўрале"?

"Шэўрале Ніва" - гэта выдатны пазадарожны аўтамабіль для гарадскіх і загарадных паездак. Як і любы джып, ён выдатна пераадольвае брады і гразевыя канавы. Аднак у "Нівы" ёсць свае недахопы. Для аматараў бездарожжа яны заключаюцца ў канструкцыі пярэдняга бампера. Гэты кавалак пластыка можа трэснуць ў любы момант. А калі аўтамабіль заносіць на хуткасці ў лесе і яго тармазны шлях у некалькі разоў павялічваецца, выратаваць ад пашкоджанняў можа толькі сілавы бампер на "Ніву". Фота дадзенай дэталі вы можаце ўбачыць крыху ніжэй.

Усталяваўшы такі ўдарны элемент, вы можаце больш не баяцца за захаванасць свайго бампера пры найменшым пашкоджанні. Такі аўтамабіль "Шэўрале" з лёгкасцю будзе гнуць кусты, ездзіць па поўным бездаражы без усякага асцярогі. Але нават калі вы баіцеся пасадзіць машыну «на пуза», калі яна забуксуе, з непрыемнай сітуацыі вас можа выратаваць лябёдка. Ёю ўкамплектоўвацца практычна кожны бампер сілавы на "Ніву", прычым не толькі на айчынных марках.

вытворцы

На жаль, такога асартыменту выбару сілавых бампераў, як у выпадку з колавымі дыскамі, не існуе. Ёсць толькі адна кампанія, якая займаецца падобным справай, - «Авентура». Калі вам гэта нічога не сказала, ўспомніце сілавы бампер "РЫФ". На "Ніву", УАЗ і нават на некаторыя японскія машыны «Авентура» вырабляе якасныя ударныя элементы. "РЫФ" стаў першым сілавым бамперам на айчынным рынку, які вырашыў праблему з устаноўкай лябёдкі на пярэднія ударныя элементы і лесвіцы або скрыні для інструментаў на заднія. А дзякуючы дадатковым рэбрах калянасці і поўнай адсутнасці слядоў зваркі, такі выраб будзе эфектыўным нават пры самых максімальных нагрузках. Дарэчы, "РЫФ" яшчэ пры вырабе апрацоўвае свае бампера некалькімі пластамі фарбы, што дае гарантыю доўгай і бесперабойнай службы без ўзнікнення іржы на паверхні.

самастойнае выраб

Адзіны недахоп, які ёсць у такіх вырабаў, - гэта іх недаступнасць на расійскім рынку і іх дарагоўля. Многія лічаць бампер сілавы на "Ніву" лішнім элементам, таму ўкамплектоўваюць ім свае пазадарожнікі толькі адзінкі. Знайсці патрэбны аксэсуар на айчынны транспарт не так ужо і лёгка, у той час як на японскія і амерыканскія машыны такіх прыбораў поўным поўна. І калі вы не знайшлі патрэбны бампер сілавы на "Ніву" альбо проста не жадаеце пераплачваць 30 тысяч рублёў за кавалак жалеза, адзіным выхадам з сітуацыі паслужыць яго самастойнае выраб.

Калі вы прыступаеце да працы, выконвайце ўсе свае разлікі і загадзя падрыхтуйце месца для оптыкі. На многіх аўтамабілях гэтае месца лічыцца праблемным, паколькі кожная машына па-свойму індывідуальная, што ўскладняе працэс вытворчасці. Вось і атрымліваецца, што ўсталёўваць бампер сілавы на "Ніву" з іншых марак аўто бессэнсоўна, а калі яшчэ і мацавання з імпартнай "цуду" не падыдуць, тады наогул уся праца пойдзе "кату пад хвост". Каб гэтых памылак не паўтараць, заўсёды перад працай складайце чарцёж і пажадана намалюйце будучыня выраб на паперы ці ў графічным рэдактары. Калі гэты этап зроблены дакладна, тады ўсё ў вас атрымаецца.