Інтэгральны шлем для матацыкла, снегохода. Інтэгральны шлем з сонцаахоўнымі акулярамі. Інтэгральны шлем Shark. Інтэгральны шлем Vega HD168 (Bluetooth)

Інтэгральныя шлемы (full-face) на сённяшні дзень прызнаныя бяспечнымі і надзейнымі, паколькі яны цалкам здольныя абараніць твар, шыю, асабовыя, цемянныя і патылічныя косткі чэрапа. Да пытанняў трываласці шкарлупіны і ўнутранай абалонкі інтэгралаў вытворцы падыходзяць з асобай дбайнасцю, паколькі менавіта яны здольныя падчас магчымай аварыйнай сітуацыі зберагчы пілота ад цяжкіх траўмаў. Калі мы кажам пра якасны, зручным і вельмі надзейным шлеме, то, безумоўна, варта разумець, што гаворка ідзе пра інтэгралы.

Што сабой уяўляе інтэгральны мотошлем?

Нездарма інтэгральны шлем з'яўляецца самым распаўсюджаным і запатрабаваным, паколькі менавіта ён здольны забяспечыць чалавеку максімальны ўзровень бяспекі. Канструкцыя шкарлупіны выканана такім чынам, што шлем цалкам закрывае паверхню галавы і частка шыі. Акрамя гэтага, інтэграл мінімізуе ўзнікненне складаных пераломаў ніжняй сківіцы, касцей ілба і асобы ў цэлым, якія па статыстыцы часцей за ўсё падвяргаюцца ударнаму ўздзеяння падчас аварыйных сітуацый.

Калі зірнуць на інтэграл, то можна ўбачыць, што ён складаецца з жорсткай абалонкі. Найбольш трывалымі і надзейнымі лічацца шлемы, вырабленыя з полікарбаната і тэрмапласта. Для надання трываласці шкарлупіна армуецца шкловалакном, бо інтэгральны шлем ─ гэта, перш за ўсё, надзейнасць і ўпэўненасць у яздзе. Усярэдзіне яго знаходзіцца эластычны пласт з полістыролу і ўшчыльняльнікі з поролона. Менавіта ўнутраны пласт інтэграла закліканы рассейваць энергію кропкавага ўдару. У гэтай сувязі рэкамендуецца прымяраць шлем такім чынам падчас пакупкі, каб ён не матляўся, а шчыльна прылягаў да паверхні асобы і галовы.

Аб зашпільках моташлемаў

Інтэгральны шлем для матацыкла павінен надзейна фіксавацца на галаве, і шмат у чым гэтаму спрыяюць зашпількі. Яны таксама перашкаджаюць спадання шлема пры падзенні з матацыкла падчас аварыі. Іх існуе некалькі відаў. Самы распаўсюджаны з іх уяўляе сабой сталёвыя D-вобразныя паўкола, якія ў асноўным прышываюцца да папружкам. Таксама вытворцы ў якасці зашпілек выкарыстоўваюць кліпсы самоприжимного тыпу або зашпількі-фіксатары.

Вентыляцыя і камфорт

Для камфортнай язды райдэра ў канструкцыях інтэгралаў прадугледжаны вентыляцыйныя каналы, якія спрыяюць актыўнаму паветраабмену. Пры гэтым практычна цалкам адсутнічае шумавы фон. Вытворцы надаюць якаснаму вентыляванню шлемаў вялікая ўвага. Да прыкладу, вельмі важна, каб у зімовы час праз каналы паступаў свежы, а не халоднае паветра ўнутр шкарлупіны. Такой асаблівасцю канструкцыі не можа больш пахваліцца ні адзін тып шлемаў. Ўнутры шкарлупіны маецца лёгкая падшэўка, якую можна памыць у любы момант, тым самым не дапушчаючы забруджванняў ўнутранай абалонкі.

шкла

Што да шкла, якiя ўстанаўлiваюцца ў якасці визоров на Інтэграле, то іх таўшчыня складае ад 2.2 да 2.5 мм. Іх вырабляюць з звышмоцнага матэрыялу, які здольны вытрымліваць ўдары і драпіны. Сучасны інтэгральны шлем для снегохода або матацыкла можа быць абсталяваны двума визорами. Адзін з іх усталёўваецца звонку вырабы і можа мець прыцемненае сонцаахоўнае пакрыццё. Ён практычна цалкам паўтарае выгіны шлема і мае плыўную абцякальную форму, а яго ўстаноўка займае лічаныя хвіліны.

Інтэгральны шлем з сонцаахоўнымі акулярамі, якія выраблены ў выглядзе ўбудаванай визора, таксама вельмі зручны ў выкарыстанні. Прыкладам такой мадэлі можа служыць інтэграл вытворчасці кампаніі Airoh (Movement Shot Black), набыць які можна за 15 тыс. Рублёў.

Шлем інтэграл гандлёвай маркі Shark

Для кожнага пілота вельмі важна выбраць для асабістага карыстання інтэгральны шлем, які б спалучаў у сабе самыя сучасныя тэхналагічныя дасягненні, эрганоміку і самы высокі ўзровень бяспекі. Адной з такіх мадэляў з'яўляецца інтэграл Thetys RSI ад кампаніі Shark. Вонкавая абалонка вырабы выраблена з кампазітных матэрыялаў, армаваная вугляродным валакном, валодае цудоўнымі аэрадынамічнымі характарыстыкамі, а шырокі визор забяспечвае выдатны агляд.

Інтэгральны шлем Shark абсталёўваецца отсекателя дыхання, які прадухіляе запацяваннем шкла визора знутры. Найбольшага эфекту можна дасягнуць, калі ўсталяваць шкло з Pinlock пакрыццём. Ўнутраная абалонка шлема з'яўляецца самым сапраўдным паглынальнікаў самых моцных удараў. Шлем-інтэграл дадзенай мадэлі важыць 1.4 кг і яго можна набыць па цане 18 тыс. Рублёў.

Інтэграл Shark S700

Вырабляецца гэты інтэгральны шлем з суцэльнага тэрмапласта і ўяўляе сабой цалкам закрытую канструкцыю, якая здольная надзейна абараняць галаву райдэра. Адметнай асаблівасцю гэтай мадэлі з'яўляецца поўнае выключэнне кропкавых удараў і раўнамернае рассейванне ўдарных высілкаў. Такое магчыма, дзякуючы выкарыстанню ўнутранай абалонкі, якая валодае пышнымі амартызуецца якасцямі.

Канструкцыя дадзенага вырабы абсталёўваецца звышмоцным визором, які выраблены з 2.2 мм шкла са спецыяльным пакрыццём, якія перашкаджаюць з'яўленню драпін і дробных пацёртасцяў. Ёсць магчымасць ўсталёўваць шкла з сонцаахоўным, воданепрымальным і антыблікавым эфектам. Ўнутраная падшэўка з микрофибры лёгка здымаецца і хутка сохне пасля мыцця. Важыць такі інтэгральны шлем 1.68 кг, яго можна набыць за 16 тыс. Рублёў.

Аб мадэлі Vega HD168 Bluetooth

Давайце разгледзім інтэгральны шлем Vega HD168 Bluetooth, які паспеў заваяваць папулярнасць у многіх пілотаў. З назвы шкарлупіны становіцца зразумелым, што дадзеная мадэль абсталяваная інтэграванай сістэмай блютуз (bluetooth). Гэтая асаблівасць канструкцыі дазваляе райдеру цалкам засяродзіцца на дарозе і не адцягвацца на пошукі мабільнага тэлефона падчас руху. Досыць наладзіць гарнітуры тэлефона і шлема, і прыём ўваходнага званка можна ажыццяўляць адным націскам кнопкі, якая размяшчаецца ўзбоч інтэграла. Да таго ж маюцца убудаваныя высакаякасныя навушнікі, якія забяспечваюць належны ўзровень чутнасці. Шлем сумяшчальны таксама з многімі мадэлямі МР-3 плэераў.

Такі мотошлем цалкам выраблены згодна ўсім стандартам бяспекі. Паветраныя каналы дазваляюць пранікаць свежым паветры і праводзіць паўнавартасную вентыляцыю. Адзначым, што ў камплекце дадзенага вырабы маецца адаптар, праз які ажыццяўляецца зарадка прылады блютуз. У рэжыме чакання шлем можа знаходзіцца на працягу 48 гадзін, а выкарыстоўваць яго можна бесперапынна на працягу 8 гадзін без неабходнасці перазарадкі. Ўнутры шкарлупіны размяшчаецца встроенныый святлафільтр, які забяспечвае належны ўзровень абароны вачэй райдэра ад уздзеяння сонечных прамянёў. Набыць такі шлем-інтэграл можна за 7.5 тыс. Рублёў.

Тэрмін эксплуатацыі шлема-інтэграла

Мотошлем разлічаны на досыць працяглы тэрмін эксплуатацыі, аднак яго рэкамендуецца змяняць не радзей 1 разу ў 5 гадоў. Ці варта казаць пра тое, што пасля аварыі шлем становіцца непрыдатным да далейшага выкарыстання? Сучасныя якасныя шлемы прыдатныя да далейшай эксплуатацыі нават пасля таго, як яны выпадковым чынам ўпалі з невялікай вышыні. За праверкай на прадмет «прафпрыдатнасці» заўсёды можна звярнуцца да вытворцы. Рэкамендуецца пасля выкарыстання моташлема захоўваць яго ў падвешаным стане або на гарызантальнай паверхні ў спецыяльным мяшку, які ідзе ў камплекце з вырабам.

Некалькі слоў пра выбары мадэлі

Вызначыўшыся з тыпам мадэлі, яе неабходна прымерыць. Для гэтага пілот абавязаны ведаць свой памер. Яго вызначыць вельмі проста, для чаго дастаткова скарыстацца сантыметрам і замерыць абхапілі галавы, пры гэтым мерная стужка павінна праходзіць вышэй вушэй над бровамі і абавязкова захопліваць патылічнай груд. Неабходна, каб абраны шлем шчыльна аблягаюць галаву, не выклікаючы адчуванняў здушвання і дыскамфорту.

Надзеньце інтэграл і некалькі разоў здзейсніце руху галавой у розныя бакі. Пры гэтым ён не павінен боўтацца. Зашпілі мотошлем на галаве і таксама прарабіце некалькі рэзкіх рухаў. Калі зашпілены інтэграл ня зляцеў, нічога не перашкаджае і не душыць, значыць, шлем падабраны правільна. Варта ўлічваць, што інтэграл трэба апранаць на галаву, узяўшы за папружкі, адвёўшы іх у боку. Прымяраючы новы шлем, можа здацца, што ён моцна цісне ў галіне шчок. Аднак пасля некалькіх апрананне такое адчуванне знікае, шлем «пасядзе» па форме галавы і асобы. Такое бывае з-за наяўнасці спецыяльных асабовых накладак, дзякуючы якім ўстараняецца залішняя пустата ўнутры шкарлупіны.