Агляд Ford Fusion (Паўночная Амерыка)

У жніўні 2005 года ўпершыню прэзентавалі новую мадэль седана Ford Fusion. Паўночная Амэрыка была адзінай краінай, дзе прадавалася навінка. Толькі праз некаторы час Ford Motor Company прыняла рашэнне часткова пашырыць рынкі, захапіўшы паўднёвую частку кантынента. Аўтамабіль усмакаваўся пакупнікам і практычна цалкам выцесніў дастаткова папулярную мадэль Mondeo. У параўнанні са сваім папярэднікам, «Фьюжн» быў абсталяваны тэхналагічнымі навінкамі, але пры такой камплектацыі каштаваў досыць нядорага. Аўтамабіль пастаянна паддаваўся рэстайлінгу: паляпшаліся рухавікі, змяняўся знешні выгляд і пр.

У 2011 годзе адбылася непрыемная гісторыя з Ford Fusion. Паўночная Амэрыка адклікала вялікую партыю аўтамабіляў з продажаў, так як быў знойдзены шлюб у сістэме мацавання колаў. Кампанія прызнала гэта вытворчым дэфектам.

Новы «Форд Фьюжн»

Вялікая колькасць людзей (як экспертаў, так і простых пакупнікоў) доўгі час чакалі выхаду новай мадэлі «Форд Фьюжн». Звыкліся да строгім формам аўтааматары апынуліся цалкам шакаваныя аўтамабілем, які прайшоў поўную мадэрнізацыю.

Варта звярнуць увагу, што для еўрапейскіх рынкаў яшчэ з 2002 г. выпускалася аднайменная мадэль з кузавам хэтчбек. Хоць іх назвы цалкам аднолькавыя, але агульнага паміж імі нічога няма. Ford Fusion (Паўночная Амерыка) - гэта седан досыць вялікіх памераў. Асаблівасць мадэлі заключаецца ў тым, што яна цалкам падыходзіць да нашых дарогах. Такія змяненні звязаны з жаданнем кампаніі цвёрда замацавацца на расійскім рынку.

асаблівасці экстэр'ера

Агледзеўшы аўтамабіль, вадзіцелі адзначаюць асаблівы стыль, які надалі яму вытворцы. Пярэдняя частка Ford Fusion (фота можна паглядзець у артыкуле) прадстаўлена магутным капотам з вялікай колькасцю рэбраў, абноўленай галаўны оптыкай, масіўным бамперам з акуратнымі лініямі протівотуманнымі фар і паветразаборніка. Ўсе змены дазволілі не толькі надаць асаблівы стыль, але і палепшылі агульныя паказчыкі паводзін аўто на дарозе. Збоку амерыканскі седан можна даведацца па рысах, уласцівым прадукцыі кампаніі: гэта велізарныя колавыя аркі, выразныя выемкі, паралельная падваконная лінія. Іншых змен заўважана не было.

Ззаду аўто выглядае самавіта, акрамя гэтага, нягледзячы на малую даўжыню багажнага адсека, вытворцы змаглі павялічыць аб'ём дзякуючы павелічэнню ўзроўню вышыні. Габарыты абноўленай версіі Ford Fusion (Паўночная Амерыка) складаюць наступныя паказчыкі: 4870х1852х1478 мм. Колавая база - 2850 мм.

Змены ў салоне

Салон навінкі поўны зменаў. Патрапіўшы сюды, заўважаеш палепшаная якасць дэталяў, выдатную эрганоміку, выдатны прастор і камфорт. Такія змены напіхваюць на думку аб магчымасці конкурирования з моцнымі супернікамі. Прыборная панэль аўто вельмі яркая, але колеравая гама падабрана ідэальна, адпаведна, кідацца ў вочы яна не будзе. Цэнтральная кансоль цалкам перайначылася: на ёй цяпер красуюцца інфарматыўныя элементы кіравання. Не забыліся канструктары пра кіроўцы: для большай зручнасці яму ўсталявалі найноўшае крэсла, поўнае розных налад, з выдатнай бакавой падтрымкай.

камплектацыя

Тэхнічнае абсталяванне аўтамабіля значна палепшылася. Цяпер у новай версіі маюцца:

• кандыцыянер;
• процітуманыя фары;
• сучасная структура ліхтароў на святлодыёднай аснове;
• падушкі бяспекі па перыметры ўсяго салона;
• бартавы камп'ютэр;
• адаптыўны круіз-кантроль;
• аўтаматычны памочнік пры руху ў гару;
• сістэма курсавой устойлівасці і стабілізацыі руху.

тэхнічнае абсталяванне

Тэхнічныя магчымасці аўтамабіля сталі значна больш сур'ёзна. На змену прыйшлі сучасныя рухавікі сістэмы «ЭкоБуст» ў трох версіях: два дызельных агрэгата і адна гібрыдных ўстаноўка, якія ўсталёўвалі для расійскіх версій Ford Fusion.

Характарыстыкі тэхнічнага абсталявання можна пачаць з апісання 1-літровага трехціліндровым матора, магутнасць такога рухавіка складае 125 л.з. Следам ідзе 1.5 л турбірованный мадэль з сілай цягі 180 коней. Завяршае «ЭкоБустовские» рухавікі 2-літровая версія магутнасцю 240 л.з.

Дызельныя ўстаноўкі прадстаўленыя 1,5 і 2 л версіямі. Магутнасць такіх агрэгатаў, адпаведна, будзе роўная 170 л.з. і 225 л.з. Гібрыдны рухавік будзе мець пад капотам 190 л.з. Камплектуюцца дадзеныя агрэгаты "механікай", для магутных версій адразу усталёўваецца аўтаматычная скрынка перадач.

Кошт базавай версіі пачынаецца з 850 тыс. Руб. Самая дарагая машына абыдзецца ўладальніку ў 1,4 мільёна рублёў.