Аўтобусы НЕФАЗ-5299: апісанне, характарыстыкі, мадыфікацыі

Аўтобус НЕФАЗ-5299 - адзін з найбольш папулярных відаў муніцыпальнага транспарту ў Расіі. Аднагодак новага стагоддзя, народжаны на Нефтекамска аўтамабільным заводзе, за сваю пакуль яшчэ нядоўгае жыццё ён разышоўся па аўтамабільных парках ўсёй вялікай краіны ўжо больш чым дзесяццю тысячамі асобнікаў.

апісанне аўтобуса

Паказальным для ацэнкі надзейнасці і хадавых характарыстык аўтобуса НЕФАЗ-5299 з'яўляецца тое, што грунтуецца ён на шасі праверанага часам, дарогамі і бездаражжу грузавога серыйнага КамАЗа-5297. Колы бескамерные, са сталёвымі дыскамі, суцэльнаметалічны корпус з рэбрамі калянасці з трубы квадратнага перасеку, двухконтурная пнеўматычная тармазная сістэма, кіравальнае і кантрольнае абсталяванне, якое адпавядае міжнародным стандартам, гідраўзмацняльнік руля - нічога новага, але затое трывала і бяспечна.

У стандартным выкананні на аўтобусе ўстаноўлена антыблакіровачнай сістэма тармазоў.

Кабіна кіроўцы аддзеленая ад пасажырскага адсека шкляной перагародкай, якая абараняе ад шуму, і абсталявана гучнагаварыцелем. Набор рэгуляванняў і подрессоривание вадзіцельскага сядзення не гэтак сучасныя, як хацелася б, але дазваляюць ўладкавацца за рулём досыць зручна.

Ўваходныя дзверы адкрываюцца з кабіны з дапамогай пнеўматычных механізмаў.

Вентыляцыя - натуральная, праз люкі ў даху (іх у гарадскім аўтобусе тры) і форткі бакавых вокнаў.

Цяпло ад аўтаномнага вадкаснага або газавага ацяпляльніка, які адначасова з'яўляецца перадпускавыя падагравацелі рухавіка, размяркоўваецца па салоне раўнамерна, таму што элементы сістэмы размяшчаюцца па перыметры аўтобуса.

Колькасць месцаў для сядзення і агульная ўмяшчальнасць салона залежаць ад мадыфікацыі аўтобуса НЕФАЗ-5299.

Тэхнічныя характарыстыкі аўтобуса

Габарытныя памеры базавай мадэлі - 11700 × 2500 × 3100 мм. Колавая база складае 5840 мм. Падрыхтаваная маса аўтобуса - больш за дзесяць, а поўная - васемнаццаці тон. Нагрузка размяркоўваецца па восях нераўнамерна: 6,5 тон - на перадпакой і 11,5 тон - на заднюю.

Дарожны прасвет складае 285 мм, мінімальны радыус развароту - 12 метраў.

Максімальная хуткасць гарадскога базавага аўтобуса з дызельным рухавіком - 74 км / гадзіну. Прыгарадныя разганяюцца да 96 км / гадзіну, а хуткасць вышэй за гэтую на большасці расійскіх дарог і не патрабуецца.

Рухавікі для аўтобуса

На НЕФАЗ-5299 усталёўваюць некалькі відаў рухавікоў, якія працуюць на розных відах паліва.

На дызельным паліве працуе рухавік Cummins 6ISBe270B магутнасцю 270 л. с. і аб'ёмам 6,7 літраў. Рухавік з шасцю цыліндрамі абсталяваны турбонаддувом. Выдатак паліва складае 24 л на 100 км, аб'ём паліўнага бака - 250 л. Дызельны рухавік адпавядае нормам экалагічных стандартаў EURO-3. Скрынка перадач можа быць як механічная, так і чатырохступеністы аўтамат.

Мадыфікацыі, якія працуюць на прыродным газе, адпавядаюць больш высокім экалагічным стандартам EURO-4 і EURO-5.

На звадкаваным газе працуе васьміцыліндровы рухавік КамАЗ-820.61-260 магутнасцю 260 л. с. аб'ёмам 11,76 л з турбонаддувом.

Шасціцыліндравы рухавік Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 трохі больш магутны - 280 л. с. пры меншым аб'ёме 6,9 тыс. л.

Рухавік Yuchai YC6G260N-50 з шасцю цыліндрамі аб'ёмам 7,8 л дае максімальную магутнасць 247 л. с.

Аб'ём газобалонное сістэмы з васьмі ёмістасцяў складае 984 літра. Балоны для звадкаванага газу размяшчаюцца на даху аўтобуса НЕФАЗ-5299 (фота прадстаўлена ніжэй).

На гарадскіх машынах усталёўваецца чатырохступеністая аўтаматычная, а на прыгарадных - пяціступеністая з чатырма сінхранізатарамі механічная КПП.

мадыфікацыі аўтобуса

Пра папулярнасць аўтобуса НЕФАЗ-5299 сьведчыць вялікая колькасьць мадыфікацый: з пачатку выпуску іх было сорак дзве.

Базавая мадэль прызначана для перавозак пасажыраў у межах горада. Поўная ўмяшчальнасць - 105 чалавек, месцаў для сядзення можа быць 25. На гэтым аўтобусе тры шырокія дзверы, у камплектацыі можа быць рухавік альбо дызельны, альбо які працуе на газе, практычна на ўсіх мадыфікацыях ўстаноўлена аўтаматычная КПП.

Акрамя таго што большасць мадыфікацый гарадскога аўтобуса з нізкай падлогай, яны яшчэ і забяспечваюцца сістэмай прымусовага нахілу кузава.

Прыгарадныя мадыфікацыі адрозніваюцца меншай умяшчальнасцю - 89 чалавек, але яны абсталяваны больш зручнымі турыстычнымі сядзеннямі, прыстасаванымі для далёкіх паездак.

Міжгародны НЕФАЗ-5299 з аднаго дзвярыма мае 43 месцы для сядзення і абсталяваны адсекамі для багажу. Камфартабельныя аўтамабільныя крэслы з адкідальнымі спінкамі і падлакотнікамі, кандыцыянер і радыё робяць далёкія паездкі не такімі стомнымі. Асобна выпускаецца мадыфікацыя для міжгародніх перавозак на поўначы. На ёй усталяваныя дадатковыя Ацяпляльнікі салона і акумулятарных батарэй, электрападагрэў топливозаборника, бачок падагрэву паліва перад пускам.

Калі прыгарадныя мадыфікацыі ўсе среднепольные, то гарадскія аўтобусы выкананы яшчэ і ў полунизкопольном і нізкапольным варыянтах з пандусамі для пасажыраў з абмежаванымі магчымасцямі і адмысловым месцам у цэнтры салона для інваліднай калыскі.

Абслугоўванне і рамонт аўтобуса

Большасць вузлоў і агрэгатаў мадэлі НЕФАЗ-5299 апрабавана на серыйных грузавых аўтамабілях, добра вядома спецыялістам, таму іх рамонт і сэрвіснае абслугоўванне праблем не выклікаюць.

Высокая ступень уніфікацыі не толькі знізіла сабекошт зборкі аўтобусаў, але і спрасціць і зрабіць таннейшым рамонты. Купіць запчасткі можна ў афіцыйных дылераў КамАЗа, а сетка іх дастаткова шырокая.

Паездка ў прыгарадным аўтобусе

Прыгарадны НЕФАЗ-5299 разлічаны на 45 месцаў для сядзення, і яшчэ амаль столькі ж пасажыраў могуць стаяць. Ён мае дзве дзверы, размешчаныя ў процілеглых частках кузава, што робіць праход нязручна доўгім. А калі ўлічыць, што сядзення з падлакотнікамі досыць шырокія, то праход можна лічыць яшчэ і вузкім, дзе двум пасажырам, асабліва ў цёплай вопратцы, цяжка размінуцца.

Акрамя таго, у прыгарадных аўтобусах народ, як правіла, ездзіць з гаспадарчымі сумкамі, якія ў мадэлі НЕФАЗ-5299 падзець проста няма куды. Сядзення стаяць блізка, ногі б размясціць, а паліцы над галовамі вузкія. Багажны адсек ў аўтобусе прадугледжаны, але практычная карысць ад яго вельмі сумніўная. Карыстацца ім могуць пасажыры, якія едуць ад пачатку да канца маршруту, на прамежкавых прыпынках кіроўца не выходзіць, каб адкрыць і зноў зачыніць вечка.

Што зручна для пасажыраў, так гэта вялікія дзвярныя праёмы, якія добра асвятляюцца ў цёмны час сутак, і нізка размешчаныя прыступкі - мадыфікацыі прыгарадных аўтобусаў ўсе среднепольные.

Характарыстыкі аўтобуса НЕФАЗ-5299 робяць яго вельмі папулярным на ўсёй тэрыторыі РФ.

Прадуманая канструкцыя, абсталяванне для інвалідаў на многіх мадыфікацыях, кандыцыянеры зручныя для пасажыраў, Добрая обзорность, сучасная электроніка і достатчно зручнае сядзенне - гэта перавагі для кіроўцаў.