"Рэно Логан": замена рамяня ГРМ. Інструкцыя, парады аўтамабілістаў

Газаразмеркавальны механізм - вельмі адказны вузел у любым рухавіку. Раней ён прыводзіўся ў дзеянне пры дапамозе ланцуга. Зараз жа большасць вытворцаў схіляюцца да ўстаноўцы раменнай перадачы. Такі прывад ГРМ больш ціхі ў працы. Да таго ж замена рамяня ГРМ ( «Рэно Логан» 8 клапанаў не выключэнне) вырабляецца нашмат прасцей, чым дэмантаж і ўстаноўка ланцуга. Што ж, давайце разгледзім, як вырабіць дадзеную аперацыю самастойна.

Аб рэсурсе

Вытворца адзначае рэгламент у 90 тысяч кіламетраў. Аднак досвед эксплуатацыі паказвае, што рэсурс дадзенага рамяня складае не больш за 60 тысяч. Да гэтага часу на ім з'яўляюцца сур'ёзныя расколіны і надрывы. Пры з'яўленні хоць бы аднаго з іх патрабуецца поўная замена рамяня. Дарэчы, на рэмень прывадам працуе і генератар. «Рэно Логан» (а менавіта акумулятарная батарэя) зараджаецца на хаду ад энергіі кручэння каленчатага вала. Рэсурс такога элемента складае больш за 100 тысяч. Галоўная прыкмета - гэта свіст рамяня. У такім выпадку не будзе працаваць генератар. «Рэно Логан» хутка разрадзіцца. Што тычыцца прывада ГРМ, яго рэмень зношваецца ў раёне зуб'яў. Асабліва ён адчувае высокія нагрузкі пры вялікіх зваротах. Часам элемент пераскоквае на 1 зуб. З прычыны гэтага ўзнікае зрушэнне фаз газаразмеркавання. Назіраюцца правалы запальвання, машына спажывае больш паліва. Істотна зніжаецца магутнасць і дынаміка.

Адзначым, што раменнай прывад ГРМ не ўсталёўваецца на аўтамабіль «Рэно Логан» 1.4. Тут у якасці які прыводзіць механізму выкарыстоўваецца ланцуг. Яна больш надзейная. Раней такі прывад выкарыстоўваўся на 90% аўтамабіляў. Рэсурс ланцужнога прывада складае каля 300 тысяч. Аднак замяніць яго нашмат цяжэй. Ды і сам аўтамабіль «Рэно Логан» працуе значна больш шумна, чым той, у якога ўстаноўлены рэмень.

Чаго варта баяцца пры абрыве апошняга? У першую чаргу, гэта няправільная праца клапанаў. Ёсць рызыка зламаць рухавік. "Рэно Логан" - вельмі надзейны аўтамабіль, але клапана могуць быць адкрытымі ў той момант, калі поршань знаходзіцца ў ВМТ. У выніку абодва элемента датыкаюцца адзін з адным. Клапана загінае. Атрымліваецца наступная карціна.

Цана рамонту ў такім выпадку супастаўная з паловай кошту самога матора. Каб захаваць затамкавыя механізмы, патрабуецца рэгулярна (не менш, чым раз у 15 тысяч кіламетраў) правяраць стан рамяня. Пры неабходнасці - вырабляць замену.

Столькі каштуе дэталь?

Цана новага рамяня на «Рэно Логан» складае парадку 600 рублёў. Кошт замены на СТО вагаецца ў дыяпазоне ад 5 да 10 тысяч рублёў. Натуральна, улічваючы кошт рамонту, узнікае пытанне аб самастойнай ўстаноўцы дадзенага механізму. Зрабіць гэта нескладана.

Як замяніць?

Такім чынам, давайце разгледзім, як вырабляецца на аўтамабілі «Рэно Логан» замена рамяня ГРМ сваімі рукамі. Перш неабходна адкрыць капот і адкруціць пластыкавы кажух прывада. Далей трэба поддомкратить пярэднюю частку аўтамабіля. Работы будуць праводзіцца з правага боку рухавіка, таму падымаем менавіта гэтую частку. Як далей вырабляецца на аўтамабілі «Рэно Логан» замена рамяня ГРМ? Пасля гэтага здымаем кола і здабываем абарону картэра. Яна замацоўваецца на некалькіх нітах. Таксама сілавы агрэгат абаронены пластыкавым пырскавікі.

Яго мы таксама здабываем. Лепш скарыстацца трещоточным воротка з наборам галовак. Гэта істотна паскорыць працэс замены. Пасля дэмантажу пластыкавага пырскавікі патрабуецца сарваць ніт шківа коленвала. Для гэтага патрэбен ключ «на 18» з доўгім воротка. Звярніце ўвагу - на «нейтралке» ніт будзе пракручваць. Каб зафіксаваць каленчаты вал, уключыце пятую перадачу. Калі болт і пасля гэтага пракручваецца, паклічце памочніка, каб той націснуў на педаль тормазу. У гэты момант неабходна сарваць крепеж шківа. Затым неабходна зняць апору рухавіка. Як далей вырабляецца на аўтамабілі «Рэно Логан» замена рамяня ГРМ? Пасля гэтага здабываем сам прывадны рамень. Таксама нам спатрэбіцца дэмантаваць ніт нацяжной роліка (выкарыстоўваем ключы «на 10» і «на 13»). Здабываем ролік з помпы гідраўлічнага ўзмацняльніка. Для гэтага Пракручваем яго па гадзіннікавай стрэлцы.

пазнакі

Гэта вельмі важны момант. Для правільнага ўстаноўкі рамяня нам патрабуецца павярнуць пазнаку размеркавальнага вала ўверх.

Яна павінна супадаць з той, што маецца на рамяні.

што далей

Пасля гэтага адкручваем гайку нацяжной роліка і здымаем астатнія навясныя агрэгаты. На новым рамяні і на роліку знаходзім пазнакі. Яны павінны супадаць з тымі, што ёсць на старым прывадным элеменце. Важна выканаць кірунак руху рамяня. Звярніце ўвагу на стрэлкі. Яны павінны круціцца па ходу руху шасцярні размеркавальнага вала. Сумяшчаем пазнакі на шасцярні і рамяні. Зацягваем спружыну роліка, змясціўшы ў адтуліну адвёртку. Ўсталёўваны яго на рухавік. «Рэно Логан» працягвае стаяць на месцы. Здымаем адвёртку з роліка. Апошні павінен выдаць характэрны пстрычка (гэта значыць, што спрацавала спружына). Так, рэмень паспяхова нацягнецца.

Пракручваем коленвал

Далей правяраем, наколькі правільна быў зацягнуты рэмень і ці супадаюць яго становішча з пазнакамі (не даткнуцца Ці клапана з поршнем). Здымаем аўтамабіль з перадачы і круціць каленчаты вал. Ён павінен круціцца свабодна.

У ВМТ поршня вы не павінны адчуць супраціву. Калі гэта так, праверце становішча шасцярні адносна зуб'яў рамяня.

момант зацяжкі

Нацяжны ролік зацягваецца з высілкам у 27 Нм. Для гэтага неабходна выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ. Выглядае ён наступным чынам.

Яго кошт складае каля 2-3 тысяч рублёў. Важна выканаць дакладнасць зацяжкі. У адваротным выпадку рэмень можа аслабнуць. Дасведчаныя аўтааматары папярэджваюць: калі перацягнуць ролік, можна сарваць ніт - яго частка застанецца ў блоку цыліндраў. У такой сітуацыі выцягнуць яго вельмі складана (хіба што прыварыць жалезны пруток і выкарыстоўваць яго ў якасці ключа).

правяраем нацяжэнне

Раз у 15 тысяч кіламетраў патрабуецца не толькі глядзець на стан самага рамяня, але і правяраць яго нацяжкі, каб ён не пераскокваў на зуб. Так, дэмантуем крышку кажуха ГРМ і пры дапамозе ключа з доўгім воротка Пракручваем шкіў каленчатага вала на 1 абарот па гадзінны стрэлцы. Правільна нацягнуты рэмень павінен пракручвацца на 90 градусаў ад намаганні пальцаў, прыкладзенага паміж шківамі распред- і коленвала.

Што рабіць, калі рэмень аслабеў? Адкруціць гайку нацяжной роліка. Павярніце яго супраць гадзінны стрэлкі на 10-15 градусаў. Калі няма спецключа, можна выкарыстоўваць 2 свердзела. Іх ўсталёўваем у адтуліны роліка і закручваюць апошні адвёрткай. Што далей? Зацягваем гайку крапяжу роліка і зноў правяраем нацяжэнне. Калі элемент перацягнуты, гайку круцім па гадзінны стрэлцы.

заключэнне

Цяпер вы ведаеце, як вырабляецца на аўтамабілі «Рэно Логан» замена рамяня ГРМ сваімі рукамі. Як бачыце, працэдуру можна выканаць самастойна. Галоўнае - не запускаць матор, калі маецца супраціў поршня.