Кіраўніцтва Па Рамонту Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2007 году - гэта адкрыты прарыў. Аўтамабіль быў вельмі чаканым і яго з'яўленне не тое, што апраўдала чаканне, яно перасягнула іх у шмат разоў. Калі папярэдняе пакаленне было ўдалым балансам кампрамісаў, то мадэлі 2007 гады нашмат выразней і больш эфектыўна. Кіраўніцтва па рамонце і абслугоўванню Mitsubishi Lancer X падкажа, як справіцца з гэтым харызматычным аўто і непаладкамі, якія могуць паўстаць у ходзе работы.
Першае, што кідаецца ў вочы пры выглядзе Mitsubishi Lancer X, - спартыўнай аўтамабіля, якой больш, чым у некаторых спартыўных мадэлях, і дынамічнасць. Так і ўяўляеш сабе карціны вар'яцкай і дзёрзкай язды на вялікай хуткасці або ўдзел у гарадскіх гонках.
Імклівы сілуэт і зваротны нахіл абліцоўвання радыятара, шырока расстаўленыя колы і драпежныя фары - гэта Mitsubishi Lancer X. І разам з тым нічога авангарднага і нязвыклага кансерватыўным пакупнікам. Так што, атрымліваецца, што ў звычайным седане З-класа просты чалавек з душой Шумахера, зразумела, атрымлівае адначасова і спартыўны аўтамабіль.
Вялікі і аэрадынамічна вывераны спойлер на даху багажніка, пярэдні абцякальны бампер і парогі робяць Lancer X агрэсіўным, але разам з тым застаюцца ў рамках задумкі аўто.
За кошт павялічанай да 4570 мм даўжыні машыны ствараецца падман гледжання - худая імклівасць кузава. За апошнія гадоў дзесяць памеры Lancer выраслі на 30 см. На сёння Lancer - самы доўгі седан сярод канкурэнтаў. Таму і ўнутры памеры цалкам прыстойныя.
Айчынная версія Mitsubishi Lancer X ад амерыканскай адрозніваецца вялікай чорнай пашчай. Цэнтральная ашэстак на рашотцы радыятара фарбуецца на «нашых» аўто ў чорны, а ў Штатах - у колер кузава. Ёсць і іншыя нязначныя адрозненні ў оптыцы, але, у прынцыпе, гэта, вядома ж, аднолькавыя аўто.
Аўтамабілі з 1,5-літровым рухавіком і механічнай каробкай перадач вельмі жвавыя за кошт таго, што матор хутка выводзіцца на гудучы высокія абароты. 109 л.с. гэтага сілавога агрэгата замала для сур'ёзнай канкурэнцыі. Аднак рухавік аб'ёмам 2,0 літра, які валодае 150 л.з. - салідны паказчык. 2,0-літровыя аўто аснашчаюцца варыятарам, якія дазваляюць машыне хутка разгоняцца, магутна і без рыўкоў. Пры паскарэнні гэты рухавік шалёна раве. Машыны з 1,5-літровым маторам праробліваюць такую ж працэдуру значна цішэй. Аматараў спартовай язды Mitsubishi Lancer X парадуе спартовым штрыхом - аўто з варыятарам будуць аснашчаны подрулевымі пялёсткамі - перамыкачамі хуткасцяў. Можна не адрываючы рук ад руля перамыкацца на паніжаную перадачу пры старце з месца або для абгону, каб гудзенне высокооборотистого матора не спынялася ні на секунду.
Варта надаць увагу асаблівасцям працы варыятара, які дазваляе сумясціць перавагі працы ручной КПП і «аўтамата». Прынцып працы бесступенькавага варыятара (CVT) - плаўнае змяненне перадаткавага ліку трансмісіі, што дазваляе максімальна эфектыўна выкарыстоўваць характарыстыкі матора. Да таго ж, варыятар спрыяе паляпшэнню плыўнасці ходу. Звычайнаму «аўтамату» на працяглых уздымах трэба неаднаразова пераходзіць на ніжэйшыя перадачы, так як рухавік не спраўляецца з нагрузкай. У выпадку з варыятарам абароты матора застаюцца нязменнымі, паколькі перадаткавы лік змяняецца бесперапынна, адаптоўваючыся да ўмоў руху.
Новае пакаленне сістэмы INVECS-III дазваляе адаптаваць працу CVT да стылю кіравання кожнага кіроўцы. Электроніка кантралюе кіраўнікі сігналы і ўносіць адпаведныя змены ў базавы рэжым працы.
Бесступенькавы варыятар мае спартовы рэжым паслядоўнага пераключэння перадач ўручную. Гэты рэжым стварае эфект выкарыстання механічнай КПП для тых, хто шануе актыўную язду.
Лепшае, што ёсць у Lancer - тормазы. Яны прагназуемыя і зразумелыя, забяспечваюць добрае запаволенне на ўвесь ход педалі. Дазаваць тармазны высілак - суцэльнае задавальненне.
Значнае адрозненне мадэлі ад папярэдняга пакалення яшчэ і ў інтэр'еры. Новы салон больш чым добры: убудаваная магнітола, зручныя і прыгожыя органы кіравання і сучасны дызайн.
Mitsubishi прапануе базавыя камплектацыі пад назвай Invite і Invite +. Усе аўто добра аснашчаны: кандыцыянер, ABS і EBD, франтальныя падушкі бяспекі, падагрэў сядзенняў, шестнадцатидюймовые колы і паўнавартасная запаска ў багажніку.
У камплектацыі Invite + можна ўбачыць убудаваную магнітолу, скураны руль з кнопкамі кіравання аўдыёсістэмай, скураныя рычагі КПП.
Mitsubishi Lancer X выпускаецца не толькі ў кузаве седан, а і ў кузаве хэтчбек - Mitsubishi Lancer X Sportback.
Mitsubishi Lancer X - вельмі яркі, дынамічны і спартыўны седан, які цалкам апраўдвае сваю экспрэсіўную знешнасць такім жа характарам. Аўтамабіль прызначаны для знатакоў драйву, надзейнасці і стылю.