Пра што можа расказаць нагар на свечках

У жыцці кожнага аўтааматара надыходзіць такі момант, калі яго аўтамабіль не хоча заводзіцца. Бывае, ён яшчэ падае некаторыя прыкметы жыцця, але, часцяком, ён проста маўчыць і круціцца стартэра, прыводзячы ў мёртвае стан і акумулятар. Тады варта правесці шэраг мерапрыемстваў.

Для ўзгарання сумесі ў камеры згарання патрабуецца дзве рэчы: сама сумесь і іскра, якая яе будзе запальваць. Перш за ўсё, у такіх выпадках варта пераканацца ў наяўнасці першай. Калі ж з ёй усё нармальна, тады трэба выкруціць свечкі і пераканацца ў наяўнасці другі.

Акрамя таго, трэба пераканацца ў чысціні электродаў і даведацца, ці ёсць нагар на свечках. Колер свечак запальвання ў такіх сітуацыях можа падказаць паходжанне няспраўнасці. Вядома, патрэбны пэўны навык, каб вызначыць адценне, але ўсё зводзіцца да практыкі і агляду свечак у розных сітуацыях.

Напрыклад, чорны нагар на свечках, якія ачышчаюцца толькі крупнозерністой наждачнай паперай, кажа пра тое, што ў цыліндры трапляе алей, а значыць, пара задумацца пра яго замену, разам з поршневымі кольцамі і маслосъемными каўпачкамі. Як правіла, такі сімптом суправаджаецца падвышанай дымностью рухавіка, а таксама рэзкім падзеннем магутнасці. Першы больш за ўсё праяўляецца падчас запуску і троганья з месца, паколькі ў такія моманты больш за ўсё гаручай сумесі трапляе ў цыліндры.

Чорны нагар на свечках запальвання, які сціраецца пальцам або рыззём, з'яўляецца следствам переобогащенности сумесі, гэта проста сажа. Лагічна выказаць здагадку, што акрамя гэтага кіроўца павінен заўважыць павелічэнне расходу паліва. Калі ж уладальнік аўтамабіля сам не заўважыць, то яму трэба будзе падаць на гэта пры наступным тэхаглядзе, паколькі канцэнтрацыя шкодных выкідаў значна павялічваецца. Таксама падказкай можа паслужыць чорны дым з выхлапной трубы, які праяўляецца даволі рэдка. Наогул, колер выхлапных газаў і колер свечак запальвання наўпрост звязаныя, паколькі першыя адкладаюцца на другое, гэтым і карыстаюцца бывалыя аўтааматары і майстры аўтасэрвісаў.

Акрамя таго, нагар на свечках можа быць белым ці з адценнем шэрага. Такі колер кажа пра тое, што ў гаручай сумесі не хапае бензіну, яна збеднены. Для ліквідацыі дадзенай праблемы варта трохі адрэгуляваць карбюратар, альбо праверыць спраўнасць блока кіравання. Як і ўсе астатнія сімптомы, гэты не застаецца адзін, як той казаў «няма дыму без агню», толькі тут усё наадварот. Акрамя таго, што маецца нагар на свечках, ёсць яшчэ і клубы дыму таго ж колеру, якія асабліва выяўляюцца падчас вялікіх нагрузак на рухавік. Таксама абцяжараны запуск, ён адбываецца толькі пасля 20-30 секунд кручэння коленвала стартарам. Уся справа ў тым, што для ўзгарання ў сумесі не хапае бензіну.

Дык якімі ж павінны быць свечкі? Рудымі. Гэты адказ можа ўвесці ў замяшанне многіх аўтаўладальнікаў, але гэта так. Колер павінен быць пясочным. Важным умовай з'яўляецца чысціня электродаў. На вышэйпаказаныя сімптомы варта звяртаць увагу пры кожнай замене свечак, гэта дапаможа падоўжыць рэсурс рухавіка.