Сёння мы абмяркуем пазадарожнік «Скарпіён 2М», які першапачаткова быў створаны для ваенных мэтаў. Армія РФ мае ў сваім падраздзяленні лёгкія горныя брыгады. Каб рэалізоўваць баявыя задачы, гарнізон павінен быць высокоманевренным, узровень агнявой моцы патрабуецца высокі. Акрамя таго, брыгада павінна знаходзіцца ва ўзаемадзеянні з артылерыйскімі і авіяцыйнымі падраздзяленнямі.
папярэднік
Як правіла, у войску карыстаюцца транспартнымі сродкамі маркі «УАЗ». Аднак машына, якая мае багатую гісторыю, не зусім прыдатная для сучасных ваенных умоў. Яна не здольная цалкам абараніць каманду, і на ёй немагчыма ўстаноўка дадатковых агнястрэльных гармат. А эксплуатацыя машыны толькі для транспарціроўкі каманды і грузаў не асоба цікавая. У дадзены момант на ваенным палігоне выпрабоўваюцца некаторыя ўдасканаленыя мадэлі, у прыватнасці УАЗ «Скарпіён 2М». Калі ён пакажа сябе з лепшага боку, то будзе ўзяты на ўзбраенне.
стварэнне
ЗАТ «Карпарацыя Абарона» непасрэдна займалася распрацоўкай новага пазадарожніка «Скарпіён-2М». У перыяд з канца 2010-пачатку 2011 года спецыялістам Мінабароны былі прадстаўлены яго прататыпы. Вывучыўшы іх, вайскоўцы зацікавіліся гэтай тэхнікай. У 2011 годзе гэтыя дасведчаныя ўзоры былі апрабаваныя на практыцы, і на аснове атрыманых паказчыкаў сфармаваныя патрабаванні да гатовай мадэлі. Неабходна падкрэсліць той факт, што не варта параўноўваць машыны сямействаў «Тыгр», «Воўк» і «Рысь» і аўтамабіль «Скарпіён 2М». Маса новых транспартных сродкаў нашмат менш, гэта значыць іх вагавая катэгорыя зусім іншая. Ды і ў характарыстыках нічым не саступае аналагам заходняй зборкі.
грузападымальнасць
Ваенныя патрабуюць, каб у машыны была высокая праходнасць ва ўмовах бездарожжа. Тут дарэчы адзначыць, што аўтамабіль «Скарпіён 2М» можа ажыццяўляць перавозку 1085 кг. Поўная маса небронированных мадыфікацый машыны, якія створаны для таго, каб выкарыстоўваць як лёгкае штурмавой сродак перамяшчэння, - 3500 кг. У будучыні шасі мадэлі «Скарпіён 2М» не будзе мадэрнізавацца. Іх спраектавалі на поўную масу 5500 кг, з прыцэлам на будучую бронезащиту вагай у 700 кг па 5-га класу і яшчэ 200 кг па 6А класа. Таксама кампаніяй «Абарона» была зробленая незалежная падвеска ў новым транспартным сродку з кліранс 310 мм. Дзякуючы гэтаму навіне нават некваліфікаваны кіроўца зможа кіраваць машынай на гарадскіх дарогах, так як мадэль стала ўстойлівай. Ды і бездараж не перашкодзіць аўтамабілю паказаць добрыя вынікі. «Скарпіён 2М» з'яўляецца цалкам бяспечнай машынай. Пры грамадзянскай эксплуатацыі транспартнага сродку яму прысуджаецца звыклая катэгорыя кіроўцы «В». Кіраванне мала чым адрозніваецца ад звычайнага легкавога аўтамабіля.
Польскі матор з расійскім акцэнтам
У транспартны сродак мадэлі «Скарпіён 2М» ўбудаваны 4-тактный рухавік Andoria 0501 ADCR, які працуе на дызельным паліве, у камплекце з якім ідзе турбонаддув і прамежкавае астуджэнне паветра, аб'ёмам 2636 сантыметраў кубічных. Гэта спрыяе забеспячэнню высокіх тягодинамических паказчыкаў. Магутнасць матора дасягае максімальнай адзнакі ў 100 кВт. У рухавіку усталяваны перадпускавыя падагравацелі Eberspecher. Усё абсталяванне, прадугледжанае на машыне, належыць расійскаму вытворчасці. Польская фірма Andoria-Mot Sp. Z oo, зыходзячы з ліцэнзійнай дамовы, будзе выпускаць рухавікі на тэрыторыі РФ. Вырабленая прадукцыя стане асноўнай для ўзброеных сіл нашай краіны. На дадзены момант выраб рухавіка зафіксавана на этапе крупноузловой зборкі. Калі «Скарпіён» усё ж будзе выкарыстоўвацца ў расейскіх узброеных сілах, то запусцяць буйнасерыйнай вытворчасці. Яно прадугледжвае 100% -е выкарыстанне рухавікоў. Такім чынам, карпарацыя «Абарона» будзе абслугоўваць машыну на працягу дзесяці гадоў і гатова ўзяць на сябе ўтылізацыю транспартнага сродку. Аўтамабіль здольны развіць хуткасць - 130 км / г. А вось пры руху па бездарожных пакрыццю дадзеныя паказчыкі зніжаюцца да 60-80 км / г. Гэты аўтамабіль расходуе 14 літраў паліва. Распрацоўшчыкі стварылі там дзьве семидесятилитровых бака. Пры гэтым маецца магчымасць перапампаваць паліва, калі адна з ёмістасцяў пашкоджана.
Манеўр, абарона, агонь
Каб цалкам выпрабаваць і праверыць усе характарыстыкі аўтамабіля, над ім было праведзена каля 80 лабараторных работ, дзе яго ўзважвалі, вымяралі эрганамічныя паказчыкі і правяралі ў страшэнных умовах надвор'я. У Падмаскоўі праверылі тры выгляду аўтамабіля. У першага «Скарпіён 2М» адкрыты каркас бяспекі. Ўмовы надвор'я дазваляюць абсталяваць яго мяккім уцепленым тэнтам. У наступнага тыпу транспартнага сродку жорсткі кузаў. Ён абсталюецца бранёй 5-га класа. Вышэйзгаданыя транспартныя сродкі здольныя ажыццяўляць перавозку 8 вайскоўцаў з поўным абмундзіраваннем. Падрыхтаваная маса трэцяга аўтамабіля «Скарпіён ЛТА» роўная 4500 кг. Гэты транспартны сродак распрацавана ў якасці лёгкага тактычнага рашэння, якое з'яўляецца высокамабільных, мінаным і надзейным. Акрамя таго, гэты аўтамабіль гатовы для вырашэння любых ваенных задач. Машына зможа змясціць у сябе пецярых членаў экіпажа.
заключэнне
Безумоўна, многія ваенныя спрачаюцца аб узроўні і тыпе абароны для тэхнікі дадзенага класа. Хтосьці прапануе засцерагчы рухавік, так як гэта дапаможа хутка пакінуць агнявую зону суперніка. Тым самым у камандзе будуць мінімальныя страты. Каб засцерагчы сябе, вайскоўцы змогуць выкарыстоўваць свае індывідуальныя сродкі абароны. А вось іншыя лічаць, што выхад з-пад агню праціўніка будзе справай няпростай, тым самым лепш браніраваць транспартны адсек аўтамабіля, які дадаткова абароніць асабісты склад. Вось мы і разабраліся ў асноўных асаблівасцях, якія мае машына «Скарпіён 2М».