Цюнінг бампера сваімі рукамі

Цюнінг бампера для аўтамабіля - гэта даволі цяжкая аперацыя, якая мае на ўвазе мноства працэсаў. Яна можа быць выканана прафесіяналамі або сваімі рукамі, але ўсё роўна гэта нялёгкая праца, які займае шмат часу і сіл.

Агульныя звесткі

Цюнінг бампера можа быць пярэдняга і задняга, а таксама на легкавы аўтамабіль або на грузавік. У артыкуле разгледзім самыя распаўсюджаныя тэхналогіі вырабу пярэдняй і задняй мадыфікаванай дэталі, ўстаноўку аксесуараў, што рабіць, калі дэталь была зламаная.

Вядома, можна купіць гатовы выраб з заводу. Яно будзе стандартным, каштаваць танней, але яго аэрадынамічныя і абцякальныя ўласцівасці занадта нізкія. Таму звычайна аўтамабілісты робяць цюнінг бампера на заказ, па індывідуальным праекце. Гэты метад даволі шырока распаўсюджаны ў Германіі, ЗША і Японіі. На прасторах СНД гэтая тэхналогія з'явілася толькі 10 гадоў таму, што дало штуршок да развіцця цюнінг-студый і атэлье на постсавецкай прасторы.

Цюнінг бампера: варыянты

Існуе некалькі варыянтаў вырабу цюнінгаваных бампера. Усе тэхналогіі папулярныя па-свойму і ўжываюцца ў залежнасці ад аўтамабіля. Такім чынам, з чаго ж вырабляецца гэтая дэталь цюнінгу:

• Пластык.
• Шкловалакно.
• Пластылін.
• Сплаў металаў.

Усе гэтыя матэрыялы па-свойму добрыя, у іх ёсць плюсы і мінусы. Яны маюць розную вартасць і іншыя фактары, якія разгледзім ніжэй.

Тэхналогія вырабу з пластыка

Сам па сабе пластык лічыцца даволі далікатным матэрыялам, але пры правільнай тэхналагічнай апрацоўцы ён становіцца трывалым і прыдатным для цюнінгу. Большасць сучасных аўтамабіляў маюць штатныя пластыкавыя бамперы, якія вырабляюцца з сплаву пластмасы з прымешкай астатніх матэрыялаў.

Разгледзім бліжэй тэхналогію цюнінг-бампера, як гэта робяць вядомыя атэлье BSS, AEK, ATE, JP і іншыя:

1. Падрыхтоўка матэрыялу. Бяруць пластык, які ўжо адслужыў сваё (лепш за ўсё выкарыстоўваць пабітыя старыя буфера). Яго ламаюць і змяшчаюць у прылада для вызначэння, ставяць на агонь, каб пластык расплавіўся. Выкарыстоўваць трэба толькі керамічную тару, каб матэрыял не чапляўся да сценак. Калі пластмаса расплавілася, яе варта адліць ў форму, каб атрымаўся ліст. Затым трэба астудзіць, каб матэрыял застыў.
2. Праектаванне дызайну. Для гэтага дызайнер і замершчык вядуць замеры старога бампера і ствараюць на кампутары 3D-мадэль стандартнага вырабы. Пасля гэтага пачынаецца распрацоўка дызайну і разлікі аэрадынамікі. Так, нараджаецца новая мадэль бампера з усімі параметрамі.
3. Усе разлікі перадаюцца выканаўцу, які пры дапамозе адмысловага фена, тенов і гатовых каркасаў робіць падстава для будучай дэталі.
4. Выраб мацаванняў і пасадачных месцаў пад аксэсуары. Гэта робіцца пры дапамозе паяльніка. Кожнае мацаванне павінна быць размешчана дакладна, згодна чарцяжы, паколькі няправільная ўстаноўка пацягне за сабой шлюб дэталі і выраб яе нанова. Майстар выразна паяе мацавання, а таксама робіць прарэзы пад краты, оптыку і іншыя элементы, якія будуць устаноўлены.
5. Даводка ўключае ў сябе прымерку гатовага вырабы і дапрацоўку дэталі, якая затым будзе апрацавана адмысловым ацвярджальнікам для пластыка па тыпу PF-110.

Асноўныя моманты па тэхналогіі вырабу бампера з пластыка разгледжаны, далей пераходзім да наступнага матэрыялу - шкловалакно.

Тэхналогія вырабу з шкловалакна

Гэта самы просты і распаўсюджаны спосаб вырабу цюнінг-дэталяў. Шкловалакно лёгка прымае любую форму, бо зроблена рулонам і для ацвярдзення патрабуе адмысловую вадкасць - эпоксидку або смалу з гелькоат-ацвярджальнікам.

Такім чынам, цюнінг бампера з выкарыстаннем шкловалакна даволі просты:

• Бярэм рулон шкловалакна і рвёмся невялікімі кавалкамі. Аптымальны памер лічыцца 30х30 см.
• Наносячы ацвярджальнік на адарваны кавалак, кладзём наступны і гэтак далей. Варта памятаць, што форму трэба даводзіць да агульнага адразу, паколькі пасля высыхання яго будзе немагчыма сагнуць.
• Пасля таго, як дэталь гатовая, яе шпаклюют, грунтуюць і фарбуюць.

Тэхналогія вырабу з тэхнічнага пластыліну

Цюнінг бампера сваімі рукамі робіцца ў асноўным з тэхнічнага пластыліну. Ён ідэальна прымае патрэбную форму і пры гэтым не патрабуе спецыяльнага інструмента. Па сутнасці, гэта лепка таго, што хоча аўтамабіліст. Для таго, каб зрабіць цюнінг бампера, варта ўспомніць ўрокі працы з дзяцінства.

Афарбоўка ў дадзеным выпадку вырабляецца па стандартнай схеме. Для таго, каб трымалася лакафарбавае пакрыццё, паверхня варта абястлусціць, затым вырабіць шпаклевку. Пасля гэтага наносім ў два прыёму па пласце грунта і фарбавалі дэталь.

Цюнінг бампера ВАЗ праводзіцца менавіта такім спосабам. Праўда, гэта ставіцца толькі да аўтамабіляў серыі «Класіка», а менавіта ВАЗ 2101-2107. Хаця многія аўтамабілісты выбіраю шкловалакно ў якасці асновы, бо лічаць, што выканаць з яго танней цюнінг бампера. Цана на пластылін ніжэй, паколькі не патрабуецца дадатковых матэрыялаў або абсталявання, выходзіць, што менш затратнай часткай з'яўляецца менавіта гэты матэрыял. Пры гэтым з пластылінам працаваць лягчэй, чым са шкловалакном.

Тэхналогія вырабу з металу

Метал ці сумесь металаў становіцца асновай для цюнінгу бампера на пазадарожнікі. Чаму менавіта гэты матэрыял? Усе, хто цікавіцца цюнінгам, заўважалі, што на многіх кроссоверах спераду варта лябёдка, якую пластыкавая або Стекловолоконная дэталь проста не вытрымае.

Цюнінг пярэдняга бампера на пазадарожніку праводзіцца з мэтай узмацнення аўтамабіля і ўстаноўкі дадатковага абсталявання. Акрамя лябёдкі (тэльферы), можа ўсталёўвацца кенгурятнікі, які абараняе пярэднюю частку аўтамабіля ад рознага віду цвёрдых прадметаў. У асноўным ён ставіцца на аўтамабілі, якія ўдзельнічаюць у гонках па бездаражы, а таксама калясяць па лясных і горных мясцінах.

Цюнінг задняга бампера - гэта ўстаноўка цягава-счэпнай прылады і умантаванага дадатковага святла. У большасці выпадкаў фаркоп храмаваны і мае прывабны знешні дызайн. Па тэхнічным прызначэнні выкарыстоўваецца рэдка, а больш служыць для дасканаласці дызайну пазадарожніка або пікапа.

Цюнінг айчынных аўтамабіляў

Часта ўладальнікі аўтамабіляў ВАЗ аддаюць перавагу цюнінгаваных сваё аўто. Гэтым карыстаюцца вытворцы дэталяў. Немалаважным у дадзеным працэсе з'яўляецца цана на бампера. Цюнінг Ваза досыць распаўсюджаны сярод аўтааматараў. Калі вы вырашылі змяніць свой бампер, разлічвайце на кошт у раёне 100-300 даляраў, у залежнасці ад мадэлі. Калі ў вас ВАЗ 2107, кошт будзе каля 50-70 $. Напрыклад, каля 170-200 даляраў стаіць на Ваз-2172 цюнінгаваны бампер. "Прыёра", цюнінг якой дастаткова часта робяць уладальнікі, становіцца пасля дадзеных змяненняў непазнавальны.

На другім месцы моцна абгрунтавалася легендарная "Волга". Тут кошты вар'іруюцца ад 150 да 500 долараў. Высокі кошт абумоўлена тым, што паражніну дэталі больш, а адпаведна, матэрыялу і часу на выраб сыходзіць больш.

Вядома, вельмі розныя ў айчынных аўтамабіляў цэны на бампера. Цюнінг Ваза таму таксама мае розную вартасць, у якую ўваходзіць цана на саму дэталь і паслугі майстра.

афарбоўванне

Цюнінг бампера - складаны тэхналагічны працэс, які патрабуе наяўнасць пэўнага абсталявання і навыкаў. Звычайна дэталі, якія выраблены па індывідуальнай замове, фарбуюцца ў колер аўтамабіля. Разгледзім поўны тэхналагічны працэс афарбоўкі цюнінгаваных бампера:

1. Пачаць трэба з таго, што варта падрыхтаваць дэталь. Для гэтага паверхня шліфуецца, прыбіраюцца усе шурпатасці, а таксама заганы. Гэта робіцца пры дапамозе кутняй шліфавальнай машынкі і спецыяльных паліровачнага колаў, якія для рознага матэрыялу розныя.
2. Абястлушчванне. Усе ведаюць, што гэта робіцца пры дапамозе спецыяльных сродкаў, напрыклад, растваральніка.
3. Нанясенне шпаклявання. Як і ў будаўніцтве, пры шпаклевании бампера выкарыстоўваюць стартавую і фінішную шпаклевку. Вытворцы кожны выбірае сам. Спачатку тонкім пластом наносяць стартавы варыянт, а калі ён высахне, сканчаюць працу фінішнай шпаклевкой. Пасля высыхання варта адшліфаваць паверхню.
4. Грунтаванне. Гэты працэс просты. Пры дапамозе пульверызатара наносіцца 2 пласта грунтавога пакрыцця.
5. Калі высахла грунтоўка, пераходзім да этапу афарбоўкі. Лакафарбавае пакрыццё кладзецца ў 2 пласта. Варта адзначыць, што лак наносіцца, калі паверхня пластыкавая або металічная.

Афарбоўку можна рабіць сваімі рукамі пры наяўнасці спецыяльнага абсталявання або звярнуцца да прафесійным майстрам па афарбоўцы. Заканчваецца афарбоўкай цюнінг бампера. Цэны на афарбоўванне пачынаюцца ад 200 даляраў.

аксэсуары

Аксессуарной частка мае вельмі вялікае значэнне. Да яе ставіцца:

• Ўстаноўка дадатковай оптыкі, дзённых хадавых агнёў, протівотуманнымі фар і габарытных агнёў.
• Выраб або купля з далейшым мантажом храмаваных вырабаў. Для вытворчасці выкарыстоўваюцца спецыяльныя ванны, якія пры дапамозе электрычнасці дазваляюць звычайнай металічнай запчасткі стаць бліскучай і прывабнай.
• Ўстаноўка рашотак, якія звычайна можна набыць нядорага ў крамах.
• Іншыя аксэсуары.

Такім чынам, пасля мацавання гэтых дэталяў бампер набывае канчатковы выгляд і ўсталёўваецца на аўтамабіль.