Jaguar XJ220: знешні выгляд і тэхнічныя характарыстыкі

Кампанія Jaguar Cars была заснавана ў 1922 годзе. З тых часоў фірма выпускала унікальныя аўтамабілі, якія не падобныя на ўсе астатнія маркі па дызайне і ўнутранай начынні. Хоць кампанія і вырабляе ўвесь свой мадэльны шэраг серыйна, іх машыны смела можна называць эксклюзіўнымі. У дадзеным артыкуле пойдзе гаворка аб адным з самых лепшых прадуктаў фірмы. Гэта, безумоўна, Jaguar XJ220.

папярэднік

Гісторыя ў апісванай мадэлі досыць багатая. XJ220 быў пабудаваны на базе рарытэтнага спартыўнага аўтамабіля XK120. Ён выпускаўся кампаніяй у перыяд з 1948 па 1954 год. Цяпер паверыць у такое цяжка, параўноўваючы абедзве машыны. У свой час XK120 быў сапраўдным прарывам у галіне спартыўнага аўтамабілебудавання для дарог агульнага карыстання. Максімальная хуткасць машыны складала 200 км / г. Пад капотам быў усталяваны 6-цыліндравы рухавік. Ён разганяў XK120 да 100 км / ч усяго за 10 секунд. Мадэль выпускалася ў трох кузаўных выкананнях: купэ, родстэр і кабрыялет. Машына атрымала званне самага хуткага серыйнага аўтамабіля.

Гісторыя мадэлі

Jaguar XJ220 стаў пераемнікам гэтак легендарнага і знакавага транспартнага сродку. У 1991 годзе кампаніяй было прынята рашэнне аднавіць лінейку спартыўных эксклюзіўных купэ. Мадэль стала першым афіцыйным суперкарам брытанскай фірмы. Ідэя стварэння падобнага аўто з'явілася ў кіраўніцтва кампаніі пасля выпуску Porsche 959. Нямецкі суперкар мог пахваліцца поўным прывадам і вельмі выбітнымі паказчыкамі, што неўзабаве прывяло машыну да шматлікіх перамог. У 1984 году інжынеры Jaguar задумаліся аб стварэнні ўласнага аналага 959-му.

Першы варыянт суперкара быў прадстаўлены праз 4 гады. У той час уся аўтамабільная грамадскасць назвала XJ аўтамабілем будучыні. Але ў серыйнай версіі ўсё было не так вясёлкава - бюджэт распрацоўкі не дазваляў вырабляць футурыстычны дызайн у поўнай меры. Таму фінальная версія атрымалася некалькі сціплей, з пункту гледжання вонкавага выгляду. Затое па тэхнічных паказчыках у кампаніі атрымалася ўсё так, як і задумвалася.

Jaguar XJ220 першапачаткова быў пабудаваны для прыняцця ўдзелу ў гонках Ле-Ман. І толькі ў другую чаргу ён прызначаўся для серыйнага вытворчасці. Гэта і тлумачыць такую рэдкасць аўтамабіля. Сустрэць яго нават на дарогах буйных гарадоў замежжа практычна немагчыма. Суперкар дастаўся толькі калекцыянерам і музеях. Jaguar XJ220, цана якога дасягаў больш за 400 тысяч фунтаў стэрлінгаў, да гэтага часу з'яўляецца самым дарагім серыйным аўтамабілем кампаніі.

Знешні выгляд

XJ220 нават у нашы дні выглядае вельмі стыльна і сучасна. У яго дызайне няма нічога лішняга. Можа здацца, што ён цалкам абцякальны, паколькі, акрамя люстэркаў задняга выгляду, ні адзін элемент кузава не вылучаецца з агульнай карціны згладжанымі. Падобным па дызайне можна назваць Lamborghini Diablo. Толькі італьянскі жарабец больш востры і «злы». У XJ220 усе лініі, наадварот, выразна вывераныя і даведзены да свайго лагічнага завяршэння. Многія крытыкі і аўтамабільныя дызайнеры дагэтуль лічаць суперкар эталонам стылю. Менавіта вонкавым выглядзе шмат у чым аўтамабіль абавязаны сваёй зааблочнага коштам.

Тэхнічныя характарыстыкі

Самае цікавае ў дадзенага купэ ўнутры - пад капотам, дакладней, у задняй частцы кузава. На момант выхаду суперкара ў серыю, ён абсталёўваўся самым магутным рухавіком. 3,5 літра і 540 конскіх сіл разганялі «капсулу» да 100 км / ч за 3,9 секунды. Нават сёння не многія спартыўныя купэ могуць пахваліцца такімі вынікамі. Максімальная хуткасць аўтамабіля дасягае 352 км / г. А расход паліва пры гэтым спыніўся на адзнацы 28 літраў на 100 кіламетраў.

Нельга даваць дакладныя прагнозы, з'явіцца новы «Ягуар» (XJ220, магчыма, стане яго пераемнікам) ці не. Бо кампанія з'яўляецца даволі непрадказальнай. Паміж выпускам XK120 і XJ220 прайшло каля 40 гадоў. Цалкам магчыма, што сітуацыя паўторыцца. Хоць на дадзены момант кампанія Jaguar з галавой акунулася ў вытворчасць серыйных гарадскіх аўтамабіляў.