Volvo S60 Cross Country: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі кліентаў

S60 Volvo Cross Country - варыяцыя шведскага аўтаканцэрна на тэму пазадарожнага седана. Мадэль S60 выпускаецца ўжо даволі доўгі час і канкуруе з аўтамабілямі ў C-класе. Усе седаны і ўніверсалы ў гэтым сегменце вельмі падобныя адзін на аднаго з тэхнічнага боку, адрозніваюцца толькі знешнім выглядам і коштам. Кампанія Volvo вырашыла вылучыцца і стварыць па-сапраўднаму новы клас аўтамабіля. Падобных мадэляў няма ні ў аднаго з канкурэнтных марак.

Ідэя Volvo S60 Cross Country

Cross Country пабудавана на базе звычайнага S60 і выпускаецца толькі ў паўнапрывадным варыянце. Кузаў новага S60 мае два варыянты: седан і ўніверсал. Калі універсал у сваім класе мае падобнага канкурэнта ў асобе A6 Allroad, то пазадарожнага седана аўтамабільны свет яшчэ не бачыў. Вядома, розныя кампаніі прадастаўляюць сваім кліентам паслугі па пераўвасабленню і цюнінгу іх аўтамабіляў. Але серыйную вытворчасць падобных пачалі толькі Volvo. Ідэя зрабіць кросовер-седан Volvo Cross Country S60 стала як мінімум цікавай і свежай. Што атрымалася з гэтай задумы ў кампаніі "Вольва" - можна даведацца з гэтага артыкула.

Знешні выгляд

Апісваць экстэр'ер і інтэр'ер гэтай машыны - значыць паўтараць словы пра звычайнае S60. Таму сцісла адзначым асноўныя моманты і змены, якія закранулі кузава і салона.

Cross Country амаль цалкам паўтарае формы свайго дарожнага субрата. Той жа сучасны і стыльны кузаў новага пакалення, тыя ж самыя выпуклыя пярэднія фары і рашотка радыятара. Але выглядаць аўтамабіль стаў зусім па-іншаму. Калі дарожная версія S60 - гэта прызямлёная і нізкая машына з даволі спакойным дызайнам, то пазадарожная версія выклікае зусім іншыя пачуцці і эмоцыі. Элегантнасць аўто знікла, але наўзамен з'явілася мэтанакіраванасць і спартыўнай.

Мадэль стала вышэй на цэлых 65 мм, дзякуючы чаму кліранс Volvo S60 Cross Country складае 200 мм. Такому дарожнаму прасвету могуць пазайздросціць многія сучасныя кроссоверы. Істотна падняўшыся над зямлёй, аўтамабіль атрымаў вялізныя 19-цалевыя колы. Бамперы і колавыя аркі атрымалі дадатковую пластыкавую абарону ў выглядзе абважвання. Гэтыя элементы надаюць машыне баявой выгляд - зараз гэта не той спакойны гарадской седан. S60 усім выглядам паказвае, што справіцца з любой мэтай гаспадара і давязе пасажыраў з камфортам.

Задняя частка аўто таксама засталася без бачных змен, акрамя пластыкавых накладак, якія абараняюць кузаў ад бруду, камянёў і снегу. Прынамсі, так запэўніваюць вытворцы. Але ўсё залежыць ад стылю кіравання і ўмоў - у Расеі можна знайсці такія месцы, у якіх ні адна пластыкавая абарона не вытрымае.

інтэр'ер S60

Салон таксама не становіцца нейкім адкрыццём - ён цалкам паўтарае ўнутранае прастору звычайнага S60 Cross Country.

Пры першым поглядзе на прыборную панэль адразу заўважаецца яе строгасць і эрганамічнасць. Кожны элемент, кожная кнопка знаходзяцца на сваім месцы і не выклікаюць нараканняў. Складваецца ўражанне, што Volvo спецыяльна гадамі праводзілі апытанні уладальнікаў і высвятлялі аддавалі перавагу размяшчэнне ўсіх элементаў кіравання - настолькі ўсё пісьменна зроблена і не выклікае пытанняў. Колеравая гама - аднакаляровая і стрыманая. У салоне нічога не намякае на раскоша і вычварнасць - кампаніі "Вольва" даказваць сваю элітарнасць ні да чаго, усё і так усё ведаюць. Салон абабіты скурай і дарагімі матэрыяламі, якасць зборкі панэляў і шумаізаляцыі прэтэнзій не выклікае. У сярэдзіне цэнтральнай кансолі размяшчаецца сэнсарны дысплей, які адказвае за працу мультымедыйнай сістэмы і навігацыі. Прыборны шчыток і руль ідэнтычныя тым, якія знаходзяцца ў дарожным седане.

А вось сядзенні адрозніваюцца ад строга дызайну інтэр'еру. У іх моцна выяўленая бакавая падтрымка і маса рэгуляванняў. Пры пасадцы ў машыну складваецца ўражанне, што гэта не ўседарожнік з высокімі прасветам, а спартовае купэ.

электронныя сістэмы

"Вольва" без шматлікіх дапаможных сістэм - гэта не "Вольва". Такая канцэпцыя не абмінула і Volvo S60 Cross Country. Седан нашпігаваны наборам усіх мажлівых і неймаверных сістэм, памочнікаў і функцый. Дзякуючы гэтым сістэмах бяспеку і функцыянальнасць аўтамабіля знаходзіцца на вельмі высокім узроўні. З стандартных элементаў варта адзначыць парктронік, падагрэў сядзенняў і люстэркаў, двухзонавы клімат-кантроль.

Разбірацца ў кіраванні імі прыйдзецца не занадта доўга: стваральнікі нарэшце-то паклапаціліся аб кліентах і зрабілі зразумелыя і даходлівыя элементы кіравання.

Таксама кіроўцу даступныя Torque Vectoring і Corner Traction Control. Гэтыя сістэмы сочаць за бяспекай у спартовым рэжыме язды. Нават калі вы хочаце паліхачыць - "Вольва" як старэйшы брат будзе сачыць за ўсімі рухамі і спыняць небяспечныя або няслушныя.

Volvo S60 Cross Country: тэхнічныя характарыстыкі

Зараз трохі аб журботным. Даступная ўсяго адна камплектацыя Volvo S60 Cross Country. Універсал V60 гэтым плане больш разнастайны: да яго прапануецца цэлых тры рухавіка. Седан жа знаходзіцца толькі ў адной камплектацыі з турбірованным маторам 2,5 літра. Магутнасць рухавіка складае 249 конскіх сіл. Скрынка пераключэння перадач - шасціступеньчатая аўтаматычная.

Седан-кросовер выпускаецца як у паўнапрываднай, так і ў переднепріводный версіі для эканомных кліентаў. Мадэлі з пярэднім прывадам маюць такі ж кліранс, што немалаважна для пакупнікоў.

Спартыўны патэнцыял аўтамабіля раскрываецца на дарозе. Пасля націску на педаль "Вольва" дасягае адзнакі 100 км / ч праз 7 секунд. 5 цыліндраў магутна рыкаюць пад капотам і спрабуюць паказаць усю сваю моц у справе. Аднак у мэтах бяспекі (гэта ж "Вольва"), стваральнікі абмежавалі максімальную хуткасць да 210 км / ч з дапамогай электронікі. Па словах вытворцаў, расход аўтамабіля не перавышае 9 літраў на 100 кіламетраў.

Добрыя паказчыкі дынамікі таксама дапаўняе праходнасць Volvo S60 Cross Country. Водгукі ўладальнікаў кажуць пра практычнасць дадзенага аўтамабіля. Ён справіцца з невялікім бездаражжу, выдатна разганяецца, што падыдзе для далёкіх паездак. Да таго ж S60 застаецца четырехдверным седанам, у які можна пасадзіць сям'ю і паехаць на адпачынак.

Плюсы і мінусы

Volvo S60 Cross Country - адважны і ўдалы эксперымент кампаніі. Сумясціць у сабе столькі станоўчых якасцяў не атрымоўвалася яшчэ ні адной мадэлі. S60 смела абцірае нос усім кроссоверам разам за кошт сваёй праходнасці і кліранс. На шашы седан таксама можа пазмагацца дзякуючы магутнага рухавіка. Паводзіны аўто ў гарадскіх умовах і корках - вышэй усякіх хвал. Часам пачынае здавацца, што на нізкіх хуткасцях і гарадскіх вуліцах аўтамабіль можа ездзіць самастойна і без дапамогі кіроўцы. Настолькі пісьменна і дакладна "Вольва" трымае траекторыю і адгукаецца на каманды.

Знешні выгляд аўтамабіля не выклікае ніякіх адмоўных эмоцый. На думку многіх, версія Cross Country - гэта дапрацаваны і даведзены да розуму седан S60.

Да негатыўных баках можна аднесці толькі адно - гэта адсутнасць варыянтаў камплектацый на нашым рынку. Але пры жаданні можна замовіць мадэль з еўрапейскай камплектацыяй.

Кошт Volvo S60 Cross Country таксама кусаецца. За седан неабходна аддаць 2 млн 269 тысяч рублёў. Універсал V90 варта трохі танней - 1 млн 984 тысячы.

канкурэнты

Спаборнічаць дадзеным аўтамабілю пакуль што няма з кім. Ні BMW, ні "Мэрсэдэс" у бліжэйшы час не плануюць выпуск такіх мадэляў. Толькі кампанія Audi можа супрацьпаставіць A6 Allroad супраць V60 Cross Country. Хто пераможа ў гэтым супрацьстаянні - пакажа час і продажу. Мадэль ад Аўдзі ўжо даўно на рынку, а "Вольва" - пачатковец у дадзеным сегменце. На разгляд якасцяў і параўнання гэтых мадэляў можа сысці асобны агляд.

падводзячы вынікі

Кампанія Volvo ўзяла правільны курс. У той час, калі ўсе канцэрны изжевывают адны і тыя жа мадэлі, уяўляюць свеце чарговыя рэстайлінгі і іншае, "Вольва" пайшлі па сваёй сцежцы. Самае галоўнае тое, што стваральнікам не прыйшлося амаль нічога мяняць у аўтамабілі, каб стварыць па-сапраўднаму іншы агрэгат. Дызайн застаўся тым жа, за выключэннем некалькіх накладак. І гэтыя нязначныя змены адразу надалі машыне новы характар. Змянілі падвеску і клірэнс - машыне адразу адкрыліся новыя дарогі і шляху. Такая мадэль выдатна падыходзіць для Расіі і бліжэйшых краін. Шкада адно - пастаўляецца яна абмежаванай партыяй і толькі ў адной камплектацыі. Таму гаспадарам S60 Cross Country сапраўды пашанцавала - яны валодаюць унікальным і ні на што не падобным транспартным сродкам.

S60 і V60 - толькі першыя мадэлі з прыстаўкай Cross Country. Шведы задаволеныя сваім аўтамабілем і, хутчэй за ўсё, будуць перакладаць і іншыя мадэлі на гэтую платформу.