«Митсубиси Паджеро Спорт» - водгукі ўладальнікаў аб новым мадэльным шэрагу пазадарожнікаў

У апошні час аўтавытворцы пастаянна абнаўляюць свае машыны, бо цяпер на сусветным рынку вядзецца «крывавая» вайна паміж кампаніямі за сваіх пакупнікоў. Змяняючы характарыстыкі мадэляў, канцэрны прыцягваюць да іх увагу спажыўцоў, што, несумненна, адбіваецца на прыбытку фірмы і папулярнасці маркі ў цэлым. Так зрабіў і вядомы японскі вытворца «Митсубиси», выпусціўшы нядаўна новую серыю легендарных пазадарожнікаў «Митсубиси Паджеро Спорт» 2013-2014 мадэльнага шэрагу. Такім чынам, давайце разгледзім, якія змены ўнеслі японскія распрацоўшчыкі ў новую серыю вядомага ўсяму свету пазадарожніка.

«Митсубиси Паджеро Спорт» - водгукі ўладальнікаў аб вонкавым абліччы

Звонку дызайн навінкі практычна не адрозніваецца ад знешняга выгляду сваіх папярэднікаў, але ўсё ж новыя дэталі тут прысутнічаюць. Машына можа пахваліцца наяўнасцю больш стыльнай рашоткі радыятара, а таксама абноўленым пярэднім бамперам. Не забыліся японцы і пра люстэрка задняга выгляду - зараз тыя маюць святлодыёдныя паўторнікі паваротаў. У цэлым, такія невялікія перамены ў галіне экстэр'ера наблізілі навінку да ідэалаў флагманскіх аўтамабіляў Mitsubishi.

інтэр'ер

Унутры таксама нічога рэвалюцыйнага не адбылося - пазадарожнік атрымаў новую мультымедыйную сістэму, а таксама больш якасныя матэрыялы аздаблення. У астатнім салон аўтамабіля застаўся па-ранейшаму утульным і камфортным. Аб'ём багажніка складае парадку 714 літраў. Пры жаданні кіроўца можа скласці задні шэраг крэслаў, павялічыўшы пры гэтым змяшчальнасць да 1813 літраў. Як бачыце - гэта яшчэ адзін козыр новага «Митсубиси Паджеро Спорт».

Водгукі ўладальнікаў пра тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак навінка будзе пастаўляцца з ранейшай лінейкай рухавікоў. Гэта будзе адзін дызельны (якім камплектуюцца ўсе базавыя мадэлі) і адзін бензінавы матор. Першы чатырохцыліндравы дызельны агрэгат мае магутнасць ў 178 конскіх сіл і працоўны аб'ём у 2,5 літра. Яго максімальны крутоўны момант пры 4000 абаротах у хвіліну складае 400 Н / м (цалкам годны паказчык для японскага «Митсубиси Паджеро Спорт»). Водгукі ўладальнікаў з нагоды другога матора таксама прымушаюць звярнуць увагу на навінку. Бензінавы шасціцыліндравы рухавік мае магутнасць у 222 конскія сілы і працоўны аб'ём у 3 літры. Яго максімальны крутоўны момант пры 4000 абарачэннях роўны 281 Н / м. Камплектуецца ён выключна пяціступеністай скрынкай «аўтамат». Абодва рухавіка адпавядаюць усім нормам і патрабаванням экалагічнага стандарту ЕЎРА-4.

дынаміка

Да 100 кіламетраў у гадзіну навінка, укамплектаваная бензінавым рухавіком, разганяецца ўсяго толькі за 11,3 секунды. Дызельны матор зможа набраць такую хуткасць не раней 12,4 секунды. Гэта нядрэнны паказчык для новага «Митсубиси Паджеро Спорт».

цана

Мінімальны кошт на новы пазадарожнік з дызельным рухавіком у камплектацыі Intense складае 1 мільён 319 тысяч рублёў. Што тычыцца аўтамабіля самай дарагой зборкі (Ultimate), ён абыдзецца аматарам купін і яраў ўжо ў 1 мільён 580 тысяч рублёў.

Набудзьце машыну і пераканайцеся ў тым, што пра «Митсубиси Паджеро Спорт» водгукі ўладальнікаў вяшчаюць сапраўдную праўду!