"Сканія" - самазвалы будаўнічыя і кар'ерныя, эфектыўныя і надзейныя

Прадукцыя шведскага аўтамабільнага канцэрна "Сканія" - самазвалы, цягачы, бартавыя грузавікі - гэта заўсёды надзейнасць і высокую якасць. За больш чым стогадовую гісторыю кампанія зарэкамендавала сябе з самага лепшага боку. Спажыўцы, якія маюць патрэбу ў безотказно аўтамабільнай тэхніцы, імкнуцца набыць машыны фірмы "Сканія". Самазвалы, якія прапануюцца шведскім канцэрнам, з'яўляюцца прыкладам удалага ўкладання капіталу. У дадзеным артыкуле разгледзім іх падрабязней.

разнавіднасці

Сёння кампанія "Сканія", самазвалы якой карыстаюцца павышаным попытам, вырабляе два тыпу грузавікоў з перакульвае кузавам - кар'ерныя і будаўнічыя. Першыя выкарыстоўваюцца на горных распрацоўках, адрозніваюцца асоба трывалым кузавам, прыдатным для транспарціроўкі скальнай пароды, руды, вугалю і іншых выкапняў. Кузаў ( "Сканія" - самазвалы кар'ернага тыпу) пастаўляецца польскай фірмай КН-Kipper ў двух варыянтах - ёмістасцю 16 і 20 кубаметраў. Першы тып кузава усталёўваецца на трохвосевыя мадыфікацыі, 20-кубовый - на восьмиколесные машыны.

Будаўнічыя самазвалы абсталёўваюцца больш лёгкімі кузавамі, прыдатнымі для транспарціроўкі сыпкіх матэрыялаў, пяску, цэменту, жвіру і іншых субстанцый. У добра падагнаных кузаве можна перавозіць вадкі бетон або раствор. Канфігурацыя кузава будаўнічага самазвала кардынальна адрозніваецца ад формы кар'ернага. Ніжняя частка выкананая ў выглядзе карыта, што спрыяе свабоднаму слізгаценню грузу пры выгрузцы.

Кузаў кар'ернага самазвала заўсёды прамавугольны ў плане, дно па ўсім перыметры пераходзіць у сценкі пад прамым вуглом або з невялікім нахілам. Такая канфігурацыя дапамагае бесперашкодна вываліць буйныя кавалкі руды або скальнай пароды.

Самазвалы "Сканія" выпускаюцца ў асноўным з заднімі адкідальнымі бартамі, што забяспечвае поўную выгрузку. Іншая справа, калі самазвал абсталяваны прычэпам або двума. У гэтым выпадку борт кузава адкідваецца ў бок.

Хадавая частка, схема і канфігурацыя

Звычайныя бартавыя грузавікі, як кар'ерныя, так і будаўнічыя, дзеляцца на два тыпу - "Сканія" 6х4 і "Сканія" 8х4. Самазвалы таксама адрозніваюцца па ліку мастоў або восяў. Больш магутныя мадэлі - гэта четырехосные, высокай грузападымальнасці. Самазвалы трохвосевыя валодаюць меншай грузападымальнасцю, і хадавыя характарыстыкі ў іх параўнальна невысокія.

Папулярныя будаўнічыя самазвалы "Сканія"

Найбольш запатрабаванымі мадэлямі сярод будаўнічых самазвальных мадыфікацый з'яўляюцца "Сканія Р124СВ" і "Сканія Р380СВ".

Характарыстыкі мадэлі Р380СВ:

• ўмяшчальнасць кузава - 16 кубічных метраў;
• маса поўная - 39 тон;
• пярэднія шыны, памер - 385/65 R22,5;
• заднія шыны, памер - 315/65 R22,5;
• вага падрыхтаванага аўтамабіля - 13 600 кг.

сілавая ўстаноўка

• Рухавік, марка - DC11 "Сканія".
• Тып - турбадызель з інтэркулер.
• Рабочы аб'ём цыліндраў - 10 640 куб. сантыметраў.
• Магутнасць - 380 л. с.
• Момант крутоўны - 1780 Нм пры 1300 абаротаў у хвіліну.

Трансмісія GR-905, механічная, 9-ступеністая.

Найбольш запатрабаваныя кар'ерныя самазвалы "Сканія"

Падвышаным попытам карыстаюцца дзве мадэлі - G440NZ і P420EHZ.

Мадыфікацыя "Сканія G440NZ" адрозніваецца ад іншых самазвалаў кар'ернага тыпу рухавіком апошняга пакалення DC13. Гэта высокаэфектыўны сілавы дызель-агрэгат з турбонаддувом і інтэркулер. Сістэма харчавання - фармат PDE, экалагічны стандарт - Еўра-4.

Штатны паветраны фільтр матора узмоцнены асадкай "Цыклон", якая спрыяе поўнай фільтрацыі пыльных часціц. Ва ўмовах кар'ернай распрацоўкі шматступенная ачыстка з'яўляецца надзённай неабходнасцю.

заклад даўгавечнасці

Вытворца таксама старанна сочыць за якасцю змазкі рухавіка, строгая стандартызацыя матэрыялаў з'яўляецца закладам бездакорнай працы поршневай групы рухавіка. Лічыцца, што даўгавечнасць сілавога агрэгата напрамую залежыць ад кансістэнцыі маторнага алею, які выкарыстоўваецца ў сістэме.

Рухавік чатырыста саракавы мадэлі працуе ў пары з КП GRSO925R. Пераключэнне хуткасцяў механічнае, усяго ў скрынцы 12 перадач пярэдніх і дзве заднія. Гэтая мадэль трансмісіі абсталёўваецца адмысловым сачыльным прыладай, якія аптымізуюць працоўны працэс скрынкі перадач пры руху па бездаражы. Сістэма імгненна выбірае найбольш прыдатны рэжым руху і аўтаматычна ўключае патрэбную перадачу.

Таксама кампаніяй "Сканія" распрацаваныя механізмы аптымізацыі тармазных намаганняў для будаўнічых і кар'ерных самазвалаў. Так як самазвалы "Сканія" абсталяваны барабаннымі тормазамі на ўсіх колах, то інжынеры кампаніі прынялі рашэнне ўсталёўваць на аўтамабілі магутны ретайдер R4100, які забяспечвае запаволенне тармазнога моманту. Прылада эфектыўна разгружае тармазную сістэму, забяспечваючы захаванасць і даўгавечнасць калодак.

купля

Самазвалы "Сканія", новыя або былыя ва ўжыванні, аднолькава надзейныя, з шматгадовым рэсурсам, можна набыць у дылерскім прадстаўніцтве або ў салонах па продажы аўтамабільнай тэхнікі. Спяшацца з купляй не варта, лепш пачакаць падыходнага варыянту. Самазвальныя грузавікі "Сканія", цана на якія вызначаецца ў залежнасці ад некалькіх фактараў і вагаецца ў дыяпазоне ад 2 да 5 мільёнаў рублёў, можна таксама купіць з рук. Пры гэтым трэба быць уважлівым і правесці папярэдне тэхнічную рэвізію машыны, пажадана прафесійную. Самазвалы "Сканія", цана на якія немаленькая, з'яўляюцца нядрэнным укладаннем капіталу. Усе выдаткі акупляюцца з лішкам у кароткія тэрміны, паколькі патрэбнасць у паслугах перавозчыка, не патрабуе механічнай разгрузкі, досыць высокая.