Як завесці машыну, калі заліло свечкі? Як прасушыць залітыя свечкі?

Моцныя маразы ў нашай краіне - гэта звычайная справа. Таму ўсе аўтааматары імкнуцца захоўваць свайго «жалезнага каня» ў ацяпляных гаражах. Тым не менш, большасць усё ж сустракаецца з праблемай залітых свечак. Здараецца гэта пры спробе завесці халодны рухавік у мінусавую тэмпературу. І тут узнікае пытанне аб тым, як завесці машыну, калі заліло свечкі. Зараз мы паспрабуем разам знайсці рашэнне.

Як завесці машыну, калі заліло свечкі. спосаб першы

З-за нізкіх тэмператур маторны алей гусне, акумулятар збольшага губляе сваю магутнасць, а сумесь паветра з бензінам настолькі халодная, што не адбываецца неабходных хімічных рэакцый і яна не запальваецца. Але ёсць адзін верны спосаб таго, як з гэтым змагацца. Калі заліло свечкі, што рабіць, вы зараз зразумееце.

Калі пад рукой няма свячнога ключа, то дзейнічаем наступным чынам. На працягу 5-10 секунд круцім стартар, пры гэтым педаль газу апускаем у падлогу. Дросельная засланка павінна быць цалкам адкрыта, гэта дазволіць падаць вялікая колькасць паветра да свечак і выканаць іх прадзьмух. Пасля гэтага выключаем запальванне і адпускаем акселератар. Літаральна праз 20-30 секунд ізноў спрабуем завесці аўтамабіль, але на гэты раз газ выціскаем на 1/3 ці не чапаем зусім. У прынцыпе, спосаб працуе, але ў асабліва цяжкіх выпадках, калі свечкі не толькі заліты бензінам, але і на іх вялікая колькасць нагара, прыйдзецца іх выкручваць і чысціць ўласнымі рукамі, што ўжо не так-то і проста.

Зняцце старых і ўстаноўка новых свечак

Тут усё вельмі проста, аднак трэба выконваць паслядоўнасць дзеянняў. Для выканання работ спатрэбіцца свячны ключ. Выкручваем ўсе свечкі, пасля чаго трэба крыху пачакаць перад тым, як ўставіць новыя. Як правіла, праблем не ўзнікае, трэба толькі памятаць, што падчас выканання работ нельга курыць, так як мы маем справу з бензінам.

Многія забываюць своечасова выконваць замену свечак, з-за чаго, уласна, і ўзнікае праблема. Тэрмін службы залежыць ад вытворцы. Калі гэта вядомая фірма, то пры правільнай эксплуатацыі гэта каля 40 000-50 000 кіламетраў. Але пра гэта трохі пазней, а зараз пра тое, як прасушыць залітыя свечкі або ўсталяваць новы камплект.

Часта вадзіцелі не возяць з сабой запасны набор, так як гэта не заўсёды выгадна. Але калі свечкі ўсё ж ёсць, то выкручваем старыя, чакаў свайго паўзу ў 5-7 хвілін, і Укручваем новыя. Такі метад дрэнны тым, што не ўхіляецца непасрэдна прычына ўзнікнення залівання свечак.

Як завесці, калі заліло свечкі, або Трохі аб сушцы

У працэсе эксплуатацыі на кантактных паверхнях з'яўляецца нагар, які перашкаджае адукацыі стабільнай іскры. У прынцыпе, разам з мінусовай тэмпературай гэта і з'яўляецца асноўнай прычынай няспраўнасці. Калі заліло свечкі, што рабіць? З-за няведання адказу на гэтае пытанне многія папросту выкідваюць старыя і ўсталёўваюць новыя, аднак можна зэканоміць, калі іх прасушыць.

Гэта досыць проста, трэба зняць свечкі і аднесці дадому ці пакінуць у гаражы. Ад нагара і смецця выраб можна ачысціць пры дапамозе наждачнай паперы або шчоткі па метале, аднак трэба быць акуратным, каб не пашкодзіць яе.

Але гэта яшчэ далёка не ўсё, так як нагар і рэшткі сумесі проста так не выдаліць, для гэтага спатрэбіцца накалка да пачырванення металу. Трэба быць асцярожным, каб не пашкодзіць кераміку. Пасля разагрэву ўсё чысціцца значна прасцей, аднак спатрэбіцца далейшая шліфоўка. Цяпер вы ведаеце крыху пра тое, як прасушыць залітыя свечкі, а галоўнае - зрабіць гэта правільна.

Чаму не запальваецца паветрана-паліўная сумесь?

Далёка не заўсёды ўсім прычынай з'яўляюцца няспраўныя свечкі. Да прыкладу, маторнае масла таксама можа паспрыяць таму, што пры тэмпературы -15 і ніжэй будзе вельмі складана завесціся. З-за гэтага на свечкі можа патрапіць бензін. Але тут ёсць адно рацыянальнае рашэнне праблемы з тым, як завесці машыну, калі заліло свечкі з-за несезонные маторнага алею.

Так, адзіна правільны выхад - гэта папросту набыць сінтэтычнае або паўсінтэтычныя алей з нізкай тэмпературай загустевания. Таксама неабходна сачыць за тым, каб алей змянялася своечасова, гэта дазволіць забяспечыць больш плыўны пуск у халодную або сырую надвор'е.

Яшчэ адной актуальнай прычынай няспраўнасці свечак можа быць няякаснае паліва, якое разводзяць вадой. У гэтым выпадку вада замярзае, а паліўная сістэма аўтамабіля парушаецца, адпаведна, аўто не заводзіцца. Залівае свечкі пры любой з вышэйпералічаных няспраўнасцяў.

Некалькі карысных рэкамендацый

У зімовы час горш за ўсё прыходзіцца акумулятарнай батарэі. Калі заліло свечкі, што рабіць у гэтым выпадку? Варта праверыць АКБ. Зарад акумулятара можа рэзка падаць, што абумоўлена недастатковай шчыльнасцю электраліта. АКБ перад надыходам халадоў пажадана зараджаць на 95-98%. Гэта дазволіць не толькі падоўжыць эксплуатацыйны тэрмін батарэі, але і палепшыць халодны запуск рухавіка. Стартар будзе круціць лепш, таму шанцаў завесціся з першага разу больш.

Што тычыцца непасрэдна якасці свечак, варта заўважыць, што арыгінальная прадукцыя служыць значна даўжэй і лепш. Тым не менш, пры няспраўных фарсунках, якіх дрэнна трымаюць, любую свечку, нават самую дарагую, будзе заліваць. Але і тут рашэнне ёсць, і яно даволі простае: пачысціць фарсункі ад рэшткаў старой сумесі і іншых відаў забруджвання.

Як даведацца, калі пара мяняць свечкі

Як ужо было адзначана вышэй, многае залежыць ад якасці вырабы. Далёка не кожны аўтамабіліст карыстаецца рэкамендацыямі завода-вытворцы па выбары свечак, а дарма. Як правіла, у іх выразна напісана, какая свечка неабходная для дадзенай маркі аўто. Пачатковая замена вырабляецца падчас першага ТО аўтамабіля, гэта значыць праз 10 000 кіламетраў.

Выкарыстанне якаснага паліва дазваляе не толькі падоўжыць тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля ў агульным, але і непасрэдна свечак запальвання. Калі ў якасці прыкладу ўзяць паліва якасці ніжэй сярэдняга, то мяняць свечкі патрабуецца кожныя 25 000-30 000 кіламетраў. Вызначыць, што пара даставаць свячны ключ, можна па наступных прыкметах:

• незразумелы шум у рухавіку;
• вібрацыі;
• рыўкі падчас старту і руху.

Выбіраем свечкі запальвання

Існуе маса крытэраў, паводле якіх трэба рабіць выбар. Перш за ўсё варта звярнуць увагу на цэласць керамічнага ізалятара. Ён павінен быць без расколін, сколаў і да т.п. дэфектаў. Цяпер паглядзім на іскравыя зазор, ён павінен быць строга аднолькавым, праверыць яго можна пры дапамозе маца.

Аб якасці сведчыць аднолькавае электрычны супраціў. Але найбольш важны паказчык - гэта герметычнасць свечкі запальвання. Калі яна будзе не на належным узроўні, то спосабаў таго, як завесці машыну, калі заліло свечкі, будзе няшмат. Дапаможа толькі замена на новы, больш якасны камплект. Таксама трэба ведаць, што існуе некалькі разнавіднасцяў свечак запальвання: иридиевые (дарагія) і звычайныя.

заключэнне

Хацелася б даць некалькі практычных саветаў, якія дапамогуць як пачаткоўцам, так і больш дасведчаным уладальнікам аўтамабіляў. Казаць, што неабходна запраўляцца якасным палівам, залішне, бо якое ёсць на АЗС, такое і прыйдзецца набываць. Але вось тое, што ў аўтамабілі усе вузлы ўзаемазвязаны, і як паліўная, так і іншыя сістэмы павінны ўтрымлівацца ў чысціні, сумневу не падлягае.

Таму калі не заводзіцца машына, залівае свечкі, рэкамендуецца больш ўвагу надаваць аўтамабілю увогуле. Хацелася б сказаць яшчэ пару слоў пра тое, як можна завесці вашага «жалезнага каня» пры мінусовай тэмпературы. Для гэтага рэкамендуецца выкарыстоўваць бытавой фен, якім варта паспрабаваць прасушыць залітыя свечкі. Як правіла, дадзены метад працуе ў 70% выпадкаў, калі адсутнічае вялікая колькасць нагара.