BMW X3: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне

BMW X3 - першы кампактны кросовер баварскага аўтаканцэрна. Упершыню быў прадстаўлены ў 2003 годзе. Першае пакаленне ў кузаве e83 выпускалася аж да 2010 года. Пасля гэтага кампанія прадставіла другое пакаленне ў кузаве F25. У 2011 годзе пасля прэзентацыі ў Парыжы кросовер ўстаў на канвеер і выпускаецца па гэты дзень. У дадзеным аглядзе разгледжаны абодва пакалення BMW X3. Тэхнічныя характарыстыкі, апісанне інтэр'ера і экстэр'ера, параўнанне папулярнасці абодвух аўтамабіляў - пра ўсё гэта вы зможаце прачытаць ніжэй.

першае пакаленне

Пасля мадэлі X5 кампанія BMW вырашыла папоўніць шэраг выпускаюцца аўтамабіляў больш кампактным кросоверам. Дызайн быў амаль даслоўна скапіяваны са старэйшай мадэлі. Баварцы дагэтуль ганарацца сваім рашэннем. Бо, пачынаючы з першага пакалення, кроссоверы X3 разышліся накладам больш чым 600 тысяч аўтамабіляў. Нягледзячы на свой кліранс і формы, аўтамабіль цалкам дарожны. Чым жа так заваяваў сэрцы аўтааматараў BMW X3 E83? Тэхнічныя характарыстыкі і перавагі аўтамабіля дапамогуць разабрацца ў дадзеным пытанні. Прыступім да разгляду.

X3 BMW E83: тэхнічныя характарыстыкі

Першае пакаленне перажыло два рейстайлинга у 2006 і 2008 годзе. Вонкава аўтамабіль мала чым адрозніваецца ад BMW X3 2004. тэхнічныя характарыстыкі і некаторыя элементы кузаў былі змененыя, а салон практычна не кранулі.

Пярэдняя частка аўто ўпрыгожана традыцыйнай радыятарнага кратамі. Строгія заднія і пярэднія фары выкананы ў агульным стылі. Задняя оптыка падзелена на дзве часткі, палова ўсталяваная ў вечка багажніка. У цэлым, аўтамабіль капіюе лініі старэйшага брата X5. Высокі дарожны прасвет і падціснутыя формы надаюць аўтамабілю выгляд пазадарожніка, хоць на справе гэта не так. Першае пакаленне X5 было нават больш пазадарожнікам, чым BMW X3 2006. тэхнічныя характарыстыкі і разнастайнасць рухавікоў ўражваюць нават сёння. X3 быў першым паўнапрывадным БМВ, у які ўсталявалі сістэму xDrive. Усе дорестайлинговые мадэлі абсталёўваліся 2-літровымі і 3-літровымі рухавікамі. Варыянты магутнасці прапаноўваліся ад 110 да 170 конскіх сіл. На аўтамабілі ўсталёўвалася альбо 6-ці ступеністая механіка, альбо 5-ці ступеністы аўтамат.

дызайн рэстайлінгу

Кампанія не мяняла аснашчэнне аж да BMW X3 2008. тэхнічныя характарыстыкі заставаліся ранейшымі, але стваральнікі вырашылі асвяжыць знешні выгляд аўто. І тут з першага погляду бачная велізарная бездань паміж старым X3 і рэстайлінгам, як у экстэр'еры, так і ў інтэр'еры.

Агульныя формы кузава вырашылі не чапаць, а засяродзіцца на дэталях. Змянілі бакавыя люстэркі, надаўшы ім іншую форму і памеры, што дазволіла павялічыць іх практычнасць і кут агляду. Пярэднія "анёльскія" вочкі і задняя оптыка атрымалі светодиоидные элементы. Бампер афарбавалі ў колер кузава, надаўшы аўтамабілю прадстаўнічы выгляд. X3 стаў выглядаць годна, не горш за свайго старэйшага брата X5.

змены салона

Салон таксама падвергнуўся сур'ёзнай змены. Адразу прыкметна павышэнне функцыянальнасці цэнтральнай кансолі. Дадалі новыя і усовершенстовали ўжо наяўныя функцыі мультымедыйнай сістэмы. Можна адзначыць таксама некаторыя прыемныя змены, такія як аўтаматычныя омыватель шкла. У цэлым, клас аўтамабіля за кошт змянення павысіўся да прэміяльнага. Нягледзячы на рэпутацыю аднаго з самых якасных аўтамабіляў, BMW было куды расці ў плане з BMW X3 2009. тэхнічныя характарыстыкі засталіся ранейшымі. Хіба што мадэрнізавалі xDrive і знізілі расход паліва. А вось якасць зборкі салона моцна павысілася. Рыпанні і пацёртасці панэляў цяпер не пагражалі уладальнікам BMW X3. Тэхнічныя характарыстыкі мультымедыя таксама падкруцілі да сучасных на той момант патрабаванняў.

У такім выкананні BMW прапаноўвалі свой аўтамабіль аж да 2010 года. Пасля гэтага з'явілася неабходнасць поўнага абнаўлення і пераасэнсавання мадэлі. За 8 гадоў вытворчасці першага пакалення і велізарнай колькасці рэстайлінгаў X3 безнадзейна састарэў як у маральным плане, так і ў тэхнічных.

другое пакаленне

У 2010 годзе на Парыжскім аўтасалоне быў прадстаўлены канцэпт другога пакалення X3. У 2011 годзе аўтамабіль ўстаў на канвеер. Мадэль пастаім па тым жа прынцыпам, што і першае пакаленне. Праекціроўшчыкі павялічылі колавую базу і трохі прыпаднялі кросовер. Ён стаў выглядаць даражэй і прэстыжней, чым папярэдні BMW X3. Тэхнічныя характарыстыкі таксама цалкам змяніліся. Другое пакаленне перажыло адзін рэстайлінг у 2014 годзе і выпускаецца ў дадзеным выглядзе па гэты дзень. З з'яўленнем тэндэнцыі да класа SAV, што азначае гарадской, актыўны, кросовер стаў яшчэ больш дарожным. А спецыяльныя спартыўныя версіі з усталяваным М-пакетам і зусім адмаўляюцца з'язджаць з асфальтаванай дарогі. BMW цалкам адгарадзілі мадэль ад паняцця пазадарожнік. Дадзены аўтамабіль прызначаны для актыўных маладых людзей, якія цэлыя дні праводзяць у справах і любяць хутка опреодолевать адлегласці.

BMW X3 F25: тэхнічныя характарыстыкі

Новы кузаў стаў выглядаць значна больш спартыўным і агрэсіўней. Таму для мадэлі напрошвалася новая лінейка больш магутных рухавікоў. Усе маторы атрымалі турбонаддув і не менш 184 конскіх сіл. Самая магутная камплектацыя з 3-літровым рухавіком выдае аж 306 коней. Купіць аўтамабіль можна як з механічнай каробкай перадач, так і з аўтаматам. Выдатак паліва на 100 кіламетраў дастаткова нізкі для аўтамабіля такіх памераў - ад 7 да 11 літраў. Нават расход спартыўнай версіі з M-пакетам здзіўляе эканамічнасцю. BMW X3 F25 атрымаў у агульнай складанасці каля 10 мадыфікацый з рознымі рухавікамі і камплектацыяй салона. Спартыўная накіраванасць цяпер бачная ва ўсім - аўтамабіль мае тры рэжыму язды. Normal для спакойнай гарадской язды. Sport падыдзе для тых, хто любіць трохі перавысіць хуткасць. Sport + для аматараў выціснуць максімум з магчымасцяў аўто. Рэжымы пераналаджваць падвеску і кантроль магутнасці рухавіка пад стыль кіравання ўладальніка.

Рэстайлінг 2014 года

Прадстаўлены знешні выгляд на Жэнеўскім аўтасалоне ў 2014 годзе мала чым здзівіў публіку. Новая мадэль прытрымліваецца старых канонаў і паходзіць на старэйшага брата X5. Рэстайлінг у першую чаргу закрануў вонкавага выгляду BMW X3. Тэхнічныя характарыстыкі засталіся ранейшымі - разнастайнасць рухавікоў і так вельмі вялікае. Новы кузаў F25 стаў яшчэ больш спартыўным і мускулістыя. Новыя лініі сталі імклівей, што падкрэслівае дзёрзкі характар аўтамабіля.

Змяніўся і салон BMW X3. Тэхнічныя характарыстыкі абсталявання ўражваюць. У 2014 годзе кросовер быў прызнаны адным з самых тэхналагічных. Звычайна прарывы ў аўтамабільных тэхналогіях называюць рэвалюцыяй. Але ў дадзеным выпадку, гэта хутчэй эвалюцыя. Кампанія BMW не адкрывала новых вынаходак і не стварала нябачаных раней прылад. Яны ўзялі ўсе лепшыя элементы папярэдняй мадэлі і дапрацавалі іх. Новы кросовер прапануе ўладальніку такую тэхнічнае начынне, якая можа паспрачацца з абсталяваннем топавых мадэляў (напрыклад, 5 і 7 серыя).

доўгі шлях

На прыкладзе красовер BMW X3 можна прасачыць развіццё кампаніі з пачатку нулявых да нашых дзён. Першае пакаленне мадэлі было ўспрынята публікай халаднавата. У тыя гады ніхто не ведаў, што X3 стане родапачынальнікам цэлага класа гарадскіх пазадарожнікаў, нішу якога захочуць заняць многія сусветныя аўтамабільныя канцэрны.

У сапраўдныя момант X3 ў кузаве F25 займае становішча ў мадэльным шэрагу паміж маленькім X1 і вялікім X5. За 12 гадоў аўтамабіль даказаў мэту свайго існавання - больш за 600 тысяч прададзеных мадэляў па ўсім свеце кажуць пра папулярнасць і народнай любові да гэтай машыны. Пачынаючы ад маладых сем'яў і заканчваючы дарослымі заможнымі людзьмі - пакупніка X3 можна знайсці амаль у любой катэгорыі насельніцтва.