H3-лямпачка для аўтамабіля: віды, характарыстыкі

У канструкцыі сучаснага аўтамабіля налічваецца больш за сотню святлодыёдаў і лямпачак. Задачы гэтых элементаў самыя розныя - ад падсвятлення прасторы салона і прыборнай панэлі да забеспячэння бачнасці дарожнай сітуацыі ноччу. У залежнасці ад задач, якія выконвае лямпа, яна можа мець розныя памеры і характарыстыкі. Сёння шырока распаўсюджаныя некалькі відаў стандартных цокаляў. Сярод іх - H3-лямпачка. Існуе некалькі тыпаў вырабаў з такім цокалем. Усе яны маюць пэўныя характарыстыкі, перавагі і недахопы.

Лямпа H3 як крок у развіцці тэхналогіі галаўнога асвятлення

Кожны аўтаўладальнік ведае, што неспрыяльныя ўмовы надвор'я - дождж, снег ці ж туман - могуць негатыўна ўплываць на ўмовы бачнасці дарогі. Гэта актуальна ноччу - вільготныя кроплі рассейваюць, а таксама адлюстроўваюць святло ад фар аўтамабіля, тым самым зніжаючы сілу і інтэнсіўнасць патоку святла. Як вынік, утвараецца шырокае свячэнне. Яе называюць светлавой сцяной. З-за гэтага святлення істотна зніжаецца бачнасць. На фоне гэтай сцяны вельмі цяжка, а часам і немагчыма адрозніваць аб'екты на праезнай часткі і вакол яе. Дрэнная бачнасць, а разам з ёй і высокая стамляльнасць вачэй істотна ўплываюць на бяспеку дарожнага руху, павялічваючы рызыка патрапіць у аварыю. У такіх сітуацыях дапамагаюць процітуманыя фары, якія ва ўмовах дрэннай бачнасці ствараюць больш якасны святло. Жоўты, а ў некаторых лямпах бурштынавы струмень святла, дзякуючы іншы даўжыні хвалі, не так моцна рассейваецца на Сняжынка і кроплях. Таму пучок атрымліваецца больш кантрасным. Каб атрымаць такі святло, выкарыстоўваюць лямпачкі H3 ў противотуманки і ў фарах блізкага святла. Гэтая дэталь істотна адрозніваецца ад іншых аналагаў. Харчаванне яна атрымлівае не па цокаля, а праз асобны провад.

процітуманыя фара

Процітуманыя фара вельмі зручная ва ўмовах недастатковай бачнасці. ПТФ выкарыстоўваюцца разам з галаўным оптыкай і габарытнымі агнямі. Але пры нармальнай бачнасці ПТФ лепш не ўключаць у якасці галаўнога святла. H3-лямпачка не прызначаная для гэтага. Больш за тое, у некаторых еўрапейскіх краінах можна атрымаць штраф за уключаныя ПТФ ва ўмовах добрай бачнасці. Сучасныя мадэлі могуць абсталёўвацца оптыкай, у якую ўжо ўбудаваныя противотуманки. Але часцей за ўсё аўтааматары усталёўваюць іх самастойна. А так як ПТФ з'яўляюцца неабходнасцю для вадзіцеля, лямпы для аўто H3 маюць вялікі попыт.

Асаблівасці цокаля H3

Выраб з дадзеным цокалем выкарыстоўваецца толькі ў протівотуманнымі фарах. Адрозненне, якое ёсць толькі ў дадзеным тыпе вырабаў - гэта асобныя драты харчавання. Сёння H3-лямпачка вырабляецца па розных тэхналогіях. Сярод усёй масы вырабаў на рынку можна вылучыць некалькі тыпаў. Раней прамысловасць выпускала толькі галагенавыя лямпы. Але сёння вялікай папулярнасцю карыстаюцца ксэнонавыя і святлодыёдныя рашэння. Яны валодаюць больш высокімі тэхнічнымі характарыстыкамі. Але яны досыць дарагія і не кожны вырашаецца іх набыць. Але і танныя галагенавыя вырабы сваю папулярнасць не страцілі.

тыпы лямпаў

Можна вылучыць некалькі тыпаў асвятляльных элементаў з цокалем H3. Гэта галагенавыя лямпачкі напальвання, ксенонавыя або металлогалогенные, а таксама святлодыёдныя. Чым яны адрозніваюцца паміж сабой і якія лепш выбраць для свайго аўтамабіля? Ніжэй мы разгледзім кожны тып падрабязна.

Галагенавая - таннасць і даступнасць

Гэта самы даступны, аднак даволі эфектыўны варыянт. Годнасць лямпачкі H3 - кошт. Набыць яе можна за 100 рублёў. Менавіта з-за даступнай кошту гэтыя лямпы карыстаюцца попытам. Ўладкованая лямпачка вельмі проста. У аснове ляжыць колба з кварцавага шкла, якая запоўненая інэртнымі газамі і галагенавымі парамі. Часцей за ўсё гэта бром і ёд. Гэта дае магчымасць істотна павысіць тэмпературу гарэння спіралі і паляпшае святлоаддачу у параўнанні з звычайнай лямпачкай напальвання. Цяпер вытворцы выпускаюць галагенавыя вырабы ў вельмі шырокім асартыменце. Яны адрозніваюцца паміж сабой тэмпературай свячэннем, дадатковым пакрыццём колбы, іншымі святлотэхнічнымі характарыстыкамі. Сярод недахопаў - малая святлоаддача. Гэта актуальна толькі для галаўнога оптыкі. Але H3-лямпачка ўжываецца часцей за ўсё ў протівотуманнымі фарах, таму сіла святлення тут не вельмі актуальная. Іншы мінус - нізкі тэрмін службы. Ён складае не больш за 2000 гадзін. Таксама ў працэсе работы лямпа здольная награвацца да высокіх тэмператур. Яшчэ адзін важкі недахоп - вялікі працэнт выпраменьвання, які знаходзіцца ў інфрачырвоным дыяпазоне. Гэта з'яўляецца прычынай выгарання люстэрка рэфлектара.

ксенонавыя лямпы

Гэта сучасныя прыборы асвятлення, якія цяпер можна выявіць у штатным абсталяванні галаўнога святла. Пры гэтым лямпы ўкамплектаваны дарагім абсталяваннем. Гэта блок распальвання і рэгулятар ўзроўню нахілу. Існуе і H3-лямпачка «ксенон». Яна выдатна працуе ў протівотуманнымі фарах. Лямпа ў сілу сваёй канструкцыі адрозніваецца большай эфектыўнасцю, падвышанай святлоаддачай, высокім узроўнем надзейнасці. Вынайдзенай гэтая дэталь была яшчэ ў мінулым стагоддзі, а ўжо з 2000-х яе сталі вырабляць прамысловым чынам. Каб лямпачка свяціла ярчэй, чым галагенавыя, інэртныя газы ў колбе знаходзяцца пад ціскам да 30 кг / гл ^2. Ксеноновая лямпа добрая тым, што яе выпраменьванне вельмі блізка да звычайнага дзённага святла. Кіроўца не стоміцца ў доўгай дарозе, а вочы змогуць лепш адрозніваць дарожныя перашкоды. Таксама сярод дадатковых пераваг можна вылучыць магчымасці лепшай факусоўкі, так як крыніца святла практычна кропкавы. У адрозненне ад галагеннай, ксеноновая H3 лямпачка награваецца да невялікіх тэмператур і мае больш высокі тэрмін службы.

Святлодыёдныя крыніцы святла - дорага, але эфектыўна

Гэта самыя сучасныя крыніцы святла для аўтамабіля. Многія аўтааматары даўно змянілі старыя і неэфектыўныя галагенавыя лямпы на гэтыя вырабы. На тое ёсць свае прычыны. Автолампы святлодыёдныя валодаюць масай пераваг.

Асаблівасці дыёднага асвятлення

Магутнасць галагенавых лямпы - усяго 55 Вт. Гэта досыць шмат. Таму часта шкло каля фары можа лопнуць, а пластыкавыя дэталі расплаўляюцца. Акрамя таго, галагенавыя лямпы часта перагараюць. Автолампы святлодыёдныя ўсіх гэтых недахопаў пазбаўленыя. Яны больш эфектыўныя, даюць яркі белы свет, спажываюць мінімум энергіі, што ў выпадку з аўтамабілем з'яўляецца вялікім плюсам. Нагрузка на генератар ідзе на парадак ніжэй. Адрозніваюць святлодыёдны святло з цёплым белым колерам або з халодным. Што тычыцца тэхналогіі вырабу лямпаў H3, то ў выпадку са святлодыёдамі прымяняюцца сучасныя SMD-чыпы. Яны сумесна з рашэннямі састарэлага выгляду маюць больш высокі рэсурс, а святло іх яшчэ ярчэй і насычаней. За кошт гэтых дыёдаў, лямпа H3 святлодыёдным максімальна кампактная. А характарыстыкі выпраменьвання і матрыца дазваляюць распаўсюджваць светлавы струмень на 160 градусаў. Гэта значна больш, чым у звычайных святлодыёдных прыборах мінулых пакаленняў.

Характарыстыкі і віды святлодыёдных вырабаў

Лямпы для аўто H3 на аснове святлодыёдаў - гэта самае сучаснае і прагрэсіўнае рашэнне для выкарыстання ў протівотуманнымі фарах ці ў блізкім святле. Адрозніваюць вырабы па магутнасці. У гэтым цокалі вырабляюць лямпачкі магутнасцю ад аднаго да 80 Вт. Прыборы з нізкай магутнасцю можна ўсталёўваць у прыборы галаўнога святла, у габарытныя агні, стоп-сігналы і паказальнікі паваротаў.

Мінусы святлодыёдных рашэнняў

Пры ўсіх сваіх вартасцях, такія лямпы маюць і недахопы. Хоць па кошце яны і не даражэй, чым ксенонавыя, сістэма ў цэлым можа абысціся ў круглую суму. Але кошты пастаянна падаюць: бо іх папулярнасць расце, то вытворцы, асабліва кітайскія, пастаўляюць на рынак падробкі пад вядомыя брэнды. Дыёднага лямпа мае складаную канструкцыю і ў працэсе працы можа сур'ёзна перагравацца. Таму іх неабходна абсталёўваць радыятарамі. Таксама ў ліку недахопаў - неабходнасць устаноўкі спецыяльнага кіраўніка блока. Без яго лямпачка не будзе максімальна эфектыўнай. А светлавы струмень можна параўноўваць з галагенавымі святлом.

лазерныя фары

Гэта навінка ў свеце аўтамабільнага святла. У 2014 годзе BMW прадставіла новае аўто, абсталяванае лазерным асвятленнем. Затым услед за BMW лазерны святло сталі выкарыстоўваць і іншыя аўтавытворцы. Такія фары даюць магчымасць атрымаць высокую далёкасць светлавога патоку. Тэсты паказалі, што дарога асвятляецца на адлегласці да 600 метраў. Такога паказчыка няма ні ў адной крыніцы святла. Пры гэтым лазерныя дыёды маюць кампактныя памеры, што зручна для іх мантажу.

вынік

Існуе шмат відаў лямпаў з цокалем H3. Але ксэнонавае святло павінен ўсталёўвацца толькі ў тыя фары, для якіх ён падыходзіць, а інакш можна зарабіць штраф. Галагенавыя вырабы неэфектыўныя, але адрозніваюцца нізкімі коштамі і высокай даступнасцю. Святлодыёдныя лямпачкі - гэта «латарэя», так як можна нарвацца на падробку. Калі прааналізаваць перавагі, то выходзіць, што цяпер лепшымі характарыстыкамі валодаюць святлодыёдныя рашэння. Памятаеце, што добрыя лямпачкі H3 дадзенага тыпу не будуць каштаваць танна.