Пежо 508 водгукі і абагульнены агляд аўтамабіля

Французскія аўтамабілі бізнес-класа пакуль не атрымалі шырокай папулярнасці ў нашай краіне, аднак пры гэтым стабільна знаходзіцца, хай і невялікі, круг пакупнікоў. Перш за ўсё, гэта людзі, якія шануюць самабытны дызайн, асаблівы французскі шарм і адточаны кіравальнасць. Сітуацыю ў лепшы бок на рынку рвецца змяніць новы флагман «львінага» аўтавытворцы - Peugeot 508, продаж якога стартавала ў лютым 2012 года на тэрыторыі Расіі і ў красавіку 2013 на ўкраінскім рынку. На многіх сайтах вы можаце ўбачыць да Пежо 508 водгукі ад розных карыстальнікаў, ўзважыць усе "За" і "Супраць" і, нарэшце, набыць аўтамабіль.

Дызайн навінкі з першага ж погляду прыцягвае ўвагу сваёй навізной. У першую чаргу, гэта абумоўлена тым, што мадэль 508 адзначыла пераход Пежо да абсалютна новаму, карпаратыўнаму стылю ўсёй гамы аўтамабіляў гэтай французскай маркі. Гіпертрафаваная ільвіная пашча паветразаборніка папярэдніх мадэляў Пежо змянілася чуйна акрэсленым абрыс рашоткі радыятара з новым лагатыпам. Вялізныя раскосыя фары саступілі месца больш акуратным - з ксеноновой оптыкай, святлодыёдным асвятленнем і паваротнымі лямпамі. Усе дэталі выглядаюць лаканічна і дорага. Дарэчы, з папярэднікамі ў Пежо 508 сітуацыя склалася неадназначная. Уся справа ў тым, што па сваіх габарытах і статуту навінка стаіць на скрыжаванні 2 класаў (Е і D) і закліканая замяніць на рынку 2 мадэлі - 407 і 607. Па багацці аснашчэння пераўзыходзіць нават некаторых агульнапрынятых еўрапейскіх лідэраў класа: рух з каляровым маніторам, шматфункцыянальная шайба-кантролер, высоўны праекцыйны дысплей, клімат-кантроль і многае іншае. Атрымаў Пежо 508 водгукі на многіх вядомых выстаквках і, што самае галоўнае, ад кіроўцаў. Большасць з іх апынуліся пахвальнымі.

На ўкраінскім і расійскім рынках аўтамабіль прапануецца з 4 варыянтамі рухавікоў: абодва бензінавых матораў - правераныя часам агрэгаты, сумесна з BMW-распрацоўкай аб'ёмам 1,6 л. 120-моцны матор агрэгатуецца з 6-ступеністай рабатызаваных трансмісіяй, а яго турбірованный - 156-моцная версія - японскім 6-ступеністым аўтаматам. Хоць сам вытворца ставіць найбольшую стаўку ў продажах на дызельныя мадэлі - 136-моцныя 2-хлитровые HDi рухавікі. Варта таксама адзначыць, што з-за выдатнай шумаізаляцыі, рухавік дае аб сабе ведаць толькі звонку - інжынеры Пежо заўсёды славіліся уменнем наладжваць шасі.

Асабняком варта версія GT, якая акрамя 204-моцнага турбадызеля аб'ёмам 2,2 л, абсталявана пярэдняй, 2-рычажной падвескай. Таму аўтамабіль можа нас парадаваць стабільнасцю са хуткасцямі за 180, цепкостью і прадказальнасцю у стромкіх паваротах. Пежо 508 - водгукі адзначаюць у аўтамабілі шэраг вартасцяў, сярод якіх невялікі расход паліва, добра прадуманая эрганоміка, а таксама сучаснае тэхнічнае абсталяванне.

Акрамя седана кампанія таксама выпусціла Пежо 508 універсал, які абсталёўваецца шкляным дахам, больш ёмістым багажнікам, але з тымі ж тэхнічнымі характарыстыкамі. Гэты універсал з'яўляецца паўнавартасным сямейным аўтамабілем, які падыдзе як да працяглых падарожжаў, так і паўсядзённым яздзе. Калі зачапіць тэму надзейнасці і камфортнасці, то машына проста не можа падвергнуцца ніякім сумненням, а шматлікія станоўчыя Пежо 508 водгукі толькі пацвярджаюць гэты факт.

Калі ўсё вышэйпералічаныя і, дарэчы, дарагія характарыстыкі - прэрагатыва топавых камплектацый аўтамабіля, то якасная аздабленне і выдатная эрганоміка даступныя ў любой версіі дадзенага аўто. Дзякуючы дыхтоўным, дарагім матэрыялах, выдатнай падганянні і выкананню дэталяў, новы Пежо 508 бясспрэчна вывеў сваю марку на зусім новы ўзровень.