Тэхнічнае абслугоўванне "Газэлі": парады эксперта

На эканамічнасць і бяспека аўтамабіля, а таксама яго тэхнічныя дадзеныя ўплывае своечасовае правядзенне ТО і абслугоўвання. Варта адзначыць, што за стан транспартнага сродку адказнасць цалкам ускладаецца на яго ўладальніка. Выязджаць на дарогі агульнага карыстання і эксплуатаваць транспартны сродак з няспраўнымі сістэмамі і вузламі забаронена, бо гэта можа стаць прычынай аварыйнай сітуацыі.

Інструкцыя па правядзенні пэўнага віду тэхагляду, яго перыядычнасць і віды работ, як правіла, падрабязна апісаны ў сэрвіснай кнізе аўтамабіля.

Тэхніка бяспекі

Абслугоўванне аўтамабіляў «Газэль» неабходна праводзіць у добра якое ветрыцца памяшканні, каб не атрымаць атручвання ўгарным газам падчас работ. Спецвопратка рамонтніка не павінна быць занадта прасторнай, мець шырокія і доўгія рукавы і быць моцна зашмальцаванай. Таксама варта ўжываць сродкі індывідуальнай абароны: ахоўныя акуляры, пальчаткі.

Перад правядзеннем агляду аўто і дыягностыкі яго вузлоў машыну трэба ўсталяваць на роўную паверхню, а пад колы падкласці супрацьадкатныя чаравікі.

Праводзіць агляд рухавіка ў момант яго працы трэба з асаблівай асцярожнасцю, а пры знятых ахоўных чахлах і панэлях верцяцца і рухомай дэталяў рэкамендуецца знаходзіцца на бяспечнай дыстанцыі. Ажыццяўляць дыягностыку электронных сістэм і праводак варта, адлучыўшы клемы ад акумулятарнай батарэі.

Праводзячы працы пад аўтамабілем, важна сачыць, што б ён стаяў не толькі на дамкраце, але і на страховочных падпорках.

віды абслугоўвання

Паводле стандартаў, былі прынятыя некалькі тыпаў ТО:

• Ео (штодзённае).
• ТО (перыядычнае).
• СА (сезоннае).

Апошняе праводзіцца адзін раз у годзе, паралельна з перыядычным. Час правядзення і перыядычнасць ТО залежаць ад умоў і манеры эксплуатацыі аўтатранспарту.

штодзённае ТО

Тэхнічнае абслугоўванне «Газэлі» неабходна праводзіць штодня, перад кожным выездам аўтамабіля на дарогі агульнага карыстання.

Так, перад эксплуатацыяй машыны варта праверыць працу ўсіх светлавых прыбораў і гукавой сігналізацыі, працу сігнальных паказальнікаў прыборнай дошкі, дворнікаў лабавога шкла і яго омывателя. Прадыягнаставаць працу тармазной сістэмы аўто, а таксама пераканацца ў адсутнасць падцёкаў масла, ахладжаючай і тармазной вадкасцяў на рухавіку аўто і яго дно.

Штотыднёвая дыягностыка ( «Газэль Бізнес»)

Пры штодзённым абслугоўванні праводзіцца праверка узроўняў астуджальнай вадкасці, маторнага масла, ўзроўню змазкі ў больш шырока бачку гідраўзмацняльніка руля. Таксама правяраецца колькасць тармазной вадкасці і наяўнасць вады ў механізме омывателя ветравога шкла. Праводзіцца агляд стану колавых пакрышак і вымяраецца ціск у шынах. Калі ціск ніжэй нормы, іх варта падкачаць.

Штомесяц правяраюць працаздольнасць кандыцыянера і предпускового падагравальніка.

«Газэль». Рамонт і абслугоўванне ДВС

Кантроль ўзроўню алею ў картэры рухавіка праводзяць на халодным і незалежнае маторы, пры гэтым аўтамабіль трэба ўсталяваць на роўную паверхню. Ўзровень змазкі павінен знаходзіцца паміж максімальнай і мінімальнай адзнакай на кантрольным мацы. Пры неабходнасці яго трэба даліваць. Замена алею на «Газэлі» ажыццяўляецца пасля кожных дзесяці тысяч кіламетрах прабегу аўтамабіля.

сістэма астуджэння

Узровень вадкасці астуджэння ў бачку-пашыральнік правяраюць толькі на непрагрэтым рухавіку. Пры гэтым ён не павінен быць ніжэй мінімальнай адзнакі, але ў той жа час не перавышаць максімальны паказчык. Калі астуджальную вадкасць трэба даліваць даволі часта, то варта праверыць патрубкі сістэмы астуджэння і іх злучальныя вузлы, а таксама радыятар на наяўнасць Подтеканіе. У тым выпадку, калі Подтеканіе не выяўлена, то прычынай можа паслужыць перагрэў рухавіка.

Абслугоўванне скрынкі перадач

Замеры ўзроўню алею ў КПП выконваюць на аўтамабілі, устаноўленым на роўнай паверхні і ненагруженном. Ажыццяўляючы паэтапнае тэхнічнае абслугоўванне «Газэлі», важна ведаць, што ўзровень алею не павінен быць ніжэй за 8 мм у адпаведнасці з ніжняй абзой заліўной адтуліны. Правяраецца ўзровень праз тэхналагічнае адтуліну, якое размешчана з левага боку картэра. Зліўная корак абсталявана магнітам для ўлоўлівання дробных часціц металу.

Агляд галоўнай перадачы

Алей у заднім мосце павінна быць на адным узроўні з ніжняй абзой заліўной адтуліны. Аўтасэрвіс "ГАЗ" рэкамендуе ажыццяўляць замену алею ў галоўнай перадачы пры прабегу аўтамабіля ў 60 тыс. Км. А пры эксплуатацыі аўто ў суровых кліматычных умовах (нізкія тэмпературы), замену праводзяць паводле ўсталяванай тэхнічнай рэгламентацыі. Падчас гарантыйнай эксплуатацыі, сэрвіснае абслугоўванне «Газэль» і замену алею ў мосце праводзяць спецыялізаваныя сэрвісныя цэнтры кампаніі Горкаўскага аўтамабільнага завода.

Прывад тармазной сістэмы

Правяраецца колькасць тармазной вадкасці па пазнаках пашыральнага бачка, як правіла, вырабленага з напаўпразрыстага пластыка. Пры спраўным стане тармазной сістэмы і наяўнасці новых тармазных калодак, узровень застаецца нязменным працяглы час. Зніжэнне яго можа сведчыць аб празмерным зносе накладак. У гэтым выпадку варта ажыццявіць замену калодак. Праводзячы тэхнічнае абслугоўванне «Газэлі», а ў прыватнасці, тармазной сістэмы, трэба старанна правесці візуальны агляд усіх трубаправодаў і іх злучальных участкаў на наяўнасць Подтеканіе. Пры выяўленні такіх варта правесці меры па іх ліквідацыі, аж да замены пашкоджаных патрубков і элементаў сістэмы новымі дэталямі.

Калі ўзровень у бачку дасягае мінімальнай адзнакі, то на прыборнай панэлі пра гэта фактары сігналізуе светлавой сігнал. У такім выпадку важна спыніць аўтамабіль і высветліць прычыну уцечкі. Доливание трэба праводзіць толькі пасля ліквідацыі паломкі.

Замену тармазной вадкасці на аўто «Газэль», рамонт і абслугоўванне тармазной сістэмы неабходна ажыццяўляць толькі на прадпрыемствах тэхабслугоўвання, дзе маецца спецыялізаванае абсталяванне і прыстасаванні для правядзення рамонтных прац. Выкарыстоўваць аўто з няспраўнымі тармазамі забаронена.

Сістэма гідрапрывада рулявога механізму

Алей у пашыральнік павінна быць паміж максімальнай і мінімальнай адзнакай на мацы вечка. Кантроль ўзроўню алею ажыццяўляюць на халодным рухавіку. Не рэкамендуецца трымаць рулявое кола ў становішчы, калі яно звернута да ўпора больш за пятнаццаць секунд, так як з-за перагрэву змазкі вялікая верагоднасць выхаду з ладу помпы гідраўзмацняльніка. Катэгарычна забаронена эксплуатаваць аўтамабіль пры нізкім узроўні алею ў бачку сістэмы.

праверка акумулятара

Сэрвіснае абслугоўванне «Газэль» таксама ўключае ў сябе праверку ўзроўню электраліта ў АКБ. Пры выкарыстанні аўто ў нармальных кліматычных умовах акумулятар не патрабуе сур'ёзнага догляду. Але пры паніжаных або высокіх тэмпературных умовах важна перыядычна правяраць шчыльнасць і велічыню электраліта ў батарэі. Гэты паказчык у секцыях павінен быць паміж мінімальнай і максімальнай адзнакамі. Пры паніжэнні ўзроўню яго варта аднавіць шляхам доливания ў акумулятарную батарэю дыстыляванай вады. Разліты электраліт на батарэі трэба выдаліць пры дапамозе чыстай рыззя, якую папярэдне змочваюць кальцыніраванай содай.

Рамонт і абслугоўванне аўтамабіляў «Газэль» рэкамендуецца праводзіць на спецыялізаваных рамонтна-дыягнастычных станцыях. Толькі ў гэтым выпадку працы будуць выкананыя якасна і ў тэрмін, з высокай гарантыяй. Аднак пры наяўнасці вопыту гэтую аперацыю можна зрабіць і самому.

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца тэхнічнае абслугоўванне "Газэлі".